Bei einer Fahrradtour heute schaute ich mal in Billerbeck (Baumbergebahn) um den aktuellen Stand der Bauarbeiten an der ESTW Technik zu dokumentieren.
Es hat sich schon vieles geändert, der unbeschrankte BÜB an der Weißenburg wird aktuell mit elektrischen Schrankenanlagen ausgesatattet. Im Bahnhof von Billerbeck stehen schon die KS-Signale die auf ihren Aufbau warten.
In Havixbeck ist vieles schon so gut wie abgeschlossen. Die KS Signale stehen dort schon.
Aber nun die Bilder aus Billerbeck:


Los gehts mit der Baumbergebahn nach Coesfeld. Im Hintegrund kann man den neuen BÜB sehen.


Die ersten Elemente sind nun schon montiert.


Das neue Elektronische Schrankenhäuschen. Zum Glück hat es keinen Fotopunkt verschandelt.


Eine moderne Nebenbahn wird kommen:-(


Genauso wie am neuen HP. Coe. Schulzentzum wird es auch in Billerbeck eine Signalanlage geben.


Wer will Schranken haben????


Noch steht das sehr fotogene Formsignal.


Die P-Tafeln sind auch bald Geschichte.


KS-Signale in Billerbeck.


Die Baumbergebahn fährt in Billerbeck ein.


Zum Schluss ein Bonusbild vom aufgehenden Mond am Mittwochabend.
Ich hoffe dieser Bericht gefällt.
Gruß Jens

Der Mond schaut klasse aus, tolles Bild, was hat die P-Tafel zu bedeuten?

Zitat von Hubert Podolski

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[...] was hat die P-Tafel zu bedeuten?

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Der Tf muss einen Achtungspfiff geben.

Interessante Bilder übrigens!

P Tafeln bedeuten hupen aufgrund von unbeschrankten Bahnübergängen.
Es freut mich, dass das Bild vom Mond gefällt. War ohne Stativ auch ordentlich schwer.
Gruß Jens

Hallo Jens/ Fabian, danke euch für den Hinweis bezüglich der "P"-Tafel, habe nun damit gerechnet das mich einige fragen warum ich des net weiß, obwohl ich hier bin, naja (noch) weiß ich net alles, Poah! Das Mondbild ohne Stativ? das nenn ich mal ne stramme Leistung, wie hast die SLR so still bekommen? wieviele Sekunden Belichtungszeit?

Ich schreibe dir einfach mal die Exif Daten:
f: 4,2
Iso 200
1/60 sek.
Man muss noch bedenken, dass es zu diesem Zeitraum (20:10 Uhr) auch noch ein bisschen heller war, als es auf dem Bild aussieht.

Naja, solange sie nicht umfahren werden, sind Schranken schon sinnvoll..^^

Bei 100 Kmh wie sie auf der Baumbergebahn dann gefahren werden sind sie auf jedenfall sinvoll.

Umfahren, oder umgefahren? Ja, letzeres hats an der Ravensberger Bahn, genauer bei Lübbecke auch schon gegeben...naja egal...ist auf jedem fall ein interessanter Bericht...

Zitat von Alexander S.

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Umfahren, oder umgefahren? [...]

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Zitat von Robert B.

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[...] umfahren [...]

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Wenn da 'umfahren' steht, wird auch 'umfahren' gemeint sein

In Havixbeck stehen die KS Signale schon....
Ich hoffe, dass zumindest zwischen Havixbeck und Mecklenbeck noch weiterhin gepfiffen wird, das ist so ein charakteristisches Merkmal der Baumbergebahn ;)
Zumindest da, wo eine LA eingebaut wurd kommt definitiv ein BÜ hin.
In dem Fall den du aufgezeigt hast, ist dort nur 60, da du ja aus der Kurve kommst und den BÜ auf Grund der noch zusätzlichen Steigung schlecht einsehbar ist (daher V/Max 60).
Die bauen da ja wieder son Mega Riesen BÜ...wie anner KBS412, für Feldüberwege BÜ's in 4 Spuriger Bauweise *kopfschüttel*

....danke für deinen Bericht...dann weiss man schon mal , wie´s in Billerbeck zum Plandampf-WE ausieht.
Billerbeck bleibt wenigstens Kreuzungsbahnhof. so ist weiterhin eine flexibler Streckenbetrieb möglich. ..
Gut dass der BÜ an der Weisssenburg gesichert wird, dann werden die (prominenten) Hotelgäste nicht mehr aus dem Schlaf gepfiffen..
Bei 100 km/h müssen BÜ´s eh technisch gesichert sein ??!

vg

Es ist gut, dass noch Billerbeck als Kreuzungsbahnhof bleibt. Sonst würde kein Güterzug oder Sonderzug über die Strecke kommen ohne, das der Planverkehr Verspätung bekommt.
Dies sah man im Januar sehr gut bei der Sonderfahrt mit der V 200 nach Willingen. Dieser Zug hatte 10 Min. Verspätung und ab Coesfeld bekam der ganze PEG Verkehr eine Verspätung von etwa 15 Min. Das wäre vor 10 Jahren, wo es in Lette noch eine Kreuzung gab nicht passiert.
Schönen Gruß Jens