Meine allgegenwärtige Baustellenfotografie. Nach einem halben Jahr der umgeleiteten Züge fahren seit Anfang November wieder alle Züge planmäßig über die KBS110 und somit auch durch Lüneburg. Doch in dem halben Jahr hat sich eine Menge getan. Die Brücke bei Bardowick Bruch steht nicht mehr, die beiden Enden des Ausbaus sind schon 3-Gleisig, Radbruch ist pásse und überall sind schon Spuren des Ausbaus zu sehen.
Das Wetter lud somit heute nach 2 Wochen Dunst, Nebel und Hochnebel wieder zu einer Radtour ein.

Bei Bardowick-Bruch kam 152 076 mit dem GK 40007 richtung Süden



Etwas weiter, kurz vor Radbruch, hatte es 185 182 mit einem Stahlzug zu tun. Wieder richtung Süden



Kurz hinter Radbruch der umgeleitete BMW/Mini-Zug nach Bremerhaven, gezogen von 1116 160



Den MEr nach Lüneburg zog 146 539 durch den frisch gesäbelten Wald



Wieder auf dem Heimweg begegnete mir dann die Bahnbau 203 307 mit Baugerümpel richtung Norden



Sowie eine halbe Stunde später ITL's 189 287, auch gen Norden




Die nächsten Tage soll es schön bleiben, mal sehen, was mir noch so alles vor die Linse kommt.

Indem Sinne, schönen Abend noch!

schöne Bilder. Wird Zeit, dass ich nochmal vorbeischaue hat sich wirklich viel getan in Sachen Fotostellen zwischen Lüneburg und Winsen.

Joa, Bilder gefallen. Da tut sich wirklich einiges an der 110 O.o

Zitat von Philip Jurke

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Da tut sich wirklich einiges an der 110 O.o

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Stimmt, leider halten auch immer mehr Lärmschutzwände einzug..

Danke euch!

Aus Erfahrung her stört es die Bauarbeiter eher weniger. Solange du nicht im Weg rumstehst oder irgendwas kaputt machst. Ansonsten einfach freundlich sein. Allerdins gebe ich zu, habe ich das Gelände heuer nur betreten, weil die Arbeiten ruhten.

Bis die Wände in Radbruch stehen, dauert es noch ein bisschen. Mittlerweile ist auch der Hausbahnsteig gewichen. Als Ersatz steht auf der höhe der alten Laderampe nun ein Behelfsbahnsteig. Der neue Bahnsteig in richtung Hamburg steht fast fertig am selben Platz wie der alte. Auch die Masten für das 3.Gleis stehen schon und man kann erkennen, wo dieses in den nächsten 2 Jahren gebaut wird. In richtung Hamburg sieht es allerdings noch recht wüst aus.
Bilder versuch ich in der nächsten Zeit mal nachzureichen.

Was ist denn überhaupt der Grund dafür, dass die Lärmschutwände an dieser Strecke teilweise bis zu 8 Meter hoch werden??
Die Bilder zum aktuellen Stand der Bauarbeiten sind sehr schön und interessant.
Gruß Jens