Hallo, 143 310 befindet sich in LD X zur HU. In Schkeuditz stehen ebenfalls 8 im MDSB1-Netz arbeitslos gewordene 143er, die demnächst an RBH/MEG abgegeben werden sollen.
Um mal die ALS V100 Ost abzuschließen: 202 109 (z 01.03.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 127 (z 23.07.1997) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 144 (z 24.03.1997) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 166 (z 01.12.1999) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 167 (z 15.01.1999) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 209 (z 15.05.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 220 (z 12.05.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 231 (z 01.11.1999) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 236 (z 01.03.1999) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 248 (z 14.05.1996) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 254 (z 01.05.1999) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 266 (z 01.03.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 286 (z 16.06.1997) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 294 (z 11.12.2000) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 297 (z 04.09.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 312 (z 01.03.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 427 (z 03.04.2000) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 594 (z 16.08.2001) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 648 (z 02.06.1997) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 674 (z 07.04.1998) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 202 722 (z 31.12.2000) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal
298 051 (z 19.08.2005) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 054 (z 01.08.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 060 (z 11.09.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 069 (z 17.02.2006) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 071 (z 01.09.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 072 (z 11.06.2007) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 081 (z 04.08.2005) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 084 (z 26.06.2007) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 100 (z 15.12.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 110 (z 12.07.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 122 (z 01.08.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 129 (z 12.04.2007) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 139 (z 17.11.2008) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 150 (z 10.12.2004) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 156 (z 30.09.2006) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal 298 163 (z 08.12.2007) -> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH -> Arbeitsvorrat in Stendal
Hallo, nun die Loks der Baureihe 220 die an die Regentalbahn bzw an Layritz verkauft wurden. Da die beiden Unternehmen teileweise Ersatztteile bzw ganze Fahrzeuge weiterverkauft haben, denke ich mal das diese auch in die Liste gehören, da sie ja nicht wie Bender/Steil nur die Fahrzeuge zerlegt haben. Sondern sie haben ja damit noch weiter Handel betrieben.
220 012 (z. 04.03.1983) -> Regentalbahn AG, Viechtbach (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Plattling 220 023 (z. 05.02.1983) -> Regentalbahn AG, Viechtbach (Deutschland) -> Zerlegt 1996 in Plattling 220 020 (z. 30.09.1992) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 010 (z. 21.09.1983) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 025 (z. 14.06.1984) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 026 (z. 05.02.1983) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 036 (z. 05.02.1984) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 050 (z. 19.05.1982) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 055 (z. 28.10.1982) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 061 (z. 07.08.1982) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 062 (z. 01.08.1984) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 079 (z. 20.08.1986) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1986 in Penzberg 220 063 (z. 01.03.1984) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1984 in Penzberg 220 043 (z. 15.03.1984) -> Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg (Deutschland) -> Zerlegt 1987 in Penzberg
Der Verkauf von 225 133 an die RE scheint eine Falschmeldung zu sein. Zumindest hat sie nach der HU (HB X 25.01.2014) weiterhin die NVR: 92 80 1225 133-8 D-STGBS
Hallo, mit dieser Lokomotive ist es wirklich komisch, den wirklichen Besitzer ausfindig zu machen.. Heute bekam ich das neue Buch zur Baureihe V 160 was 2014 im GeraMond Verlag erschienen ist. Dort steht, das die 225 133 einer Privatperson gehört und diese die Lok an verschiedene EVUs weitervermietet.
Die beiden ex Cottbuser 143 305 und 307 wurden, nachdem beide bereits länger leihweise bei der RBH waren, verkauft: 143 305 (z 30.01.14) -> RBH Logistics GmbH "131" -> LD X 22.12.2006,verkehrsrot 143 307 (z 30.01.14) -> RBH Logistics GmbH "132" -> LD X 21.03.2006,verkehrsrot
Zu den RBH "192": 143 872 schien nur leihweise bei der RBH gewesen zu sein, da sie vorige Woche mit REs zwischen Hamburg und Lübeck unterwegs war.
Bei sämtlichen Netz/Systemtechnik-Tfz gab es keine Ausmusterung, die wurden nur umgezeichnet. Als richtige Verkäufe kann man die somit nicht bezeichnen.
Im EK vom Februar stand das die 143 von der RBH gekauft wurde und auf der Seite br143.de auch. Die 111 hat ein z-Stellungsdatum. Da Fahrwegdienst, Netz und Bahnbau eigenständige Unternehmen sind, müssen diese die Loks von der DB abkaufen, deswegen macht es schon Sinn diese aufzuführen.
Zu 143 352/872: Die beiden wurden am 01.02. an die RBH verkauft, tragen nun die Nummern "133" (143 352) und "134" (143 872). Allerdings ist 143 872 derzeit an DB Regio Nord vermietet und wird als Heizlok in Hamburg Hbf genutzt,weil ihre Kilometer fast voll sind. Wird vermutlich nach dem Winter eine HU mit Neulack erhalten.
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Verkaufte Streckenloks der DB (ausgenommen Museumsfahrzeuge)
20.01.2014 18:33 (zuletzt bearbeitet: 20.01.2014 18:34)
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