Die Deutsche Bahn verhandelt mit Siemens über die Gratislieferung eines kompletten ICE-3-Zuges. Er soll die Bahn für anhaltende Lieferengpässe entschädigen. Wie die "Bild am Sonntag" aus Konzernkreisen erfuhr, haben sich iemens-Chef Peter Löscher und Bahn-Chef Rüdiger Grube darauf verständigt.
Der Grund für die Verhandlungen: Hersteller Siemens soll wegen technischer Probleme 16 bereits bestellte und bezahlte ICE-3-Züge (Wert: 500 Mio.Euro) nicht fristgerecht liefern können. Die hätten Ende 2011 ausgeliefert werden sollen, kommen aber erst Ende 2012.
Quelle: ARD Videotext
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Ich kann mir das mit dem Gratis-ICE gut vorstellen. Aber wenn die Züge schon bezahlt wurden, dann sollte es wohl ein 17. Zug werden, denn sonst müsste Siemens ja den 16. zurück zahlen ;-)
Hihi gute Frage, da könnten die ja nun bald die ganze Flotte umsonst bekommen hihi... Dann würde die Region Berlin sich sicher auch freuen, weil da sollen die ja als Flughafenzubringer "arbeiten".
Zitat von Alexander S.Ach nee, die BLÖD-Zeitung...ich setzt keinen Penny auf diese aussage, die will doch nur wieder [quote="Lucas R."]Ich frag mich wie die das dann bei den Talent2 machen...oder ist das was anderes?
Du weißt schon, dass Siemens mit den Talent2 nichts zu tun hat und es ne andere Geschichte ist?!
Zitat von Raimund R.Ich kann mir das mit dem Gratis-ICE gut vorstellen. Aber wenn die Züge schon bezahlt wurden, dann sollte es wohl ein 17. Zug werden, denn sonst müsste Siemens ja den 16. zurück zahlen ;-)
Die (vollständige) Bezahlung wird wohl erst mit Ablieferung erfolgen. Die Bahn will entweder einen 17ten ICE gratis oder eine finanzielle Entschädigung in gleicher Höhe.
Zitat von Pascal S.Was erst so spät?... Da ist die Forderung seitens der Bahn noch vertretbar...
Klar...wenn ein Auto 2 Wochen zu spät ausgeliefert wird, bekommt man ja auch ein zweites gratis dazu.
Zitat von http://www.spiegel.de/wirtschaft/unterne...,812053,00.htmlDer Bahn reißt der Geduldsfaden: Weil Siemens die Lieferung bestellter Züge um Monate verzögert, fordert das Unternehmen nun eine Entschädigung. Bahn-Chef Grube will einen 30 Millionen Euro teuren ICE der dritten Generation - kostenlos. Berlin - Die Deutsche Bahn verhandelt mit Siemens laut einem Zeitungsbericht über die Lieferung eines kostenlosen ICE-3-Zugs im Wert von etwa 30 Millionen Euro. Grund sind die andauernden Lieferschwierigkeiten bei Siemens, wie die "Bild am Sonntag" unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet.
Hersteller Siemens soll wegen technischer Probleme 16 bereits bestellte und bezahlte ICE-3-Züge im Wert von 500 Millionen Euro nicht fristgerecht liefern können. Eigentlich sollten sie der Bahn bereits Ende 2011 zur Verfügung gestellt werden. Wegen technischer Probleme bei Siemens sind die Züge aber wohl frühestens Ende 2012 fertig.
Die Bahn benötigt die Züge dringend, da es an Reserve fehlt. Die Flotte muss aufgrund von Achsproblemen häufiger in die Werkstatt als geplant.
Laut "Bild am Sonntag" haben sich Siemens-Chef Peter Löscher und Bahn-Chef Rüdiger Grube bereits auf den Deal verständigt. Alternativ erwarte man bei der Bahn eine "monetäre Entschädigung" in gleicher Höhe. Ein Bahnsprecher bestätigte, dass es Verhandlungen über einen 17. Zug gegeben habe. Konkrete Vereinbarungen seien bisher aber nicht getroffen worden.
"Es ist uns sehr unangenehm, dass es diese Verzögerungen gibt, daher verhandeln wir mit der Bahn über einen Ausgleich dafür", sagte eine Siemens-Sprecherin, die Frage nach dem Gratis-ICE ließ sie jedoch offen. Die Lieferschwierigkeiten seien auf Probleme mit einem Zulieferer bei der Zugsicherheitstechnik zurückzuführen und sorgten derzeit für Zulassungsprobleme. Rechtzeitig zum Winterfahrplanwechsel sollen aber zehn der bestellten Züge ausgeliefert werden.
Dass die Bahn einen Gratis-ICE "gefordert" hat, stimmt übrigens nicht ganz. Wenn man die Beiträge durchliest, findet man schnell heraus, dass Siemens bei der DB Strafzahlungen in Höhe von ca. 30 Millionen Euro zu leisten hat, da die Lieferfrist nicht eingehalten werden kann. In Verhandlungen hat man sich jetzt darauf verständigt, statt der 30 Millionen Euro einen Velaro D zusätzlich auf Kosten des Herstellers zu fertigen. Dieser wird die Kosten vermutlich an die vermutlich schuldigen Zulieferbetriebe weiterreichen.
Zitat von Lucas R.Ich frag mich wie die das dann bei den Talent2 machen...oder ist das was anderes?
Die Talent 2 werden von Bombardier gefertigt. Ein ähnliches Muster könnte auch hier zur Anwendung kommen. Allerdings verhält sich das vermutlich aufgrund der riesigen Rahmenverträge aus denen die Talente stammen etwas anders.
Zitat von Pascal S.Du weißt schon, dass Siemens mit den Talent2 nichts zu tun hat und es ne andere Geschichte ist?!
Genau das hat er gefragt...du weißt schon, dass man etwas weniger besserwisserisch antworten kann? Danke!
2 Wochen und 1 Jahr ist ein gewaltiger Unterschied. Da hinkt dein Beispiel aber gewaltig. Besserwisserisch habe ich nicht geantwortet, nur meine Verwunderung ausgedrückt, da man mitlerweile erwarten kann, dass man weiß wer den Zug Talent2 gebaut hat.
Zitat von Pascal S.2 Wochen und 1 Jahr ist ein gewaltiger Unterschied. Da hinkt dein Beispiel aber gewaltig.
Ein Auto im Wert von noch nicht einmal 50.000 € und ein ICE im Wert von 30 Millionen Euro sind auch ein gewaltiger Unterschied, oder?
Zitat von Pascal S.Besserwisserisch habe ich nicht geantwortet, nur meine Verwunderung ausgedrückt, da man mitlerweile erwarten kann, dass man weiß wer den Zug Talent2 gebaut hat.
Er wusste es anscheinend nicht, sonst hätte er nicht gefragt. Auch wenn der Hersteller ein Anderer ist, kann man trotzdem Parallelen herstellen...
Also...ich dachte allgemein an die Talent 2 Züge, die nicht ausgeliefert werden können, einige sollten ja schon seit knapp 2 Jahren im Einsatz sein. Gut, es ist jetzt nicht realistisch, dass das jetzt entsprechend wie beim Velaro D läuft, aber ich persönlich bin der Meinung, dass die DB auf den Talent 2 jetzt schon lange genug gewartet hat - und ein ähnliches Spiel lief doch auch auf der RE13 nach Venlo (mit den FLIRTs). Der Talent 2 ist mir nur so spontan eingefallen, weil das im Moment der Inbegriff für Unpünktlichkeit für mich ist! ;-)
Der Unterschied zur ERB ist, dass man nach einem guten Quartal auch die Zulassung für den Abschnitt Kaldenkirchen - Venlo hatte - beim Talent 2 siehts dagegen ja schon bei einer Zulassung nur innerhalb Deutschlands ziemlich düster aus...
Zitat von Pascal S.2 Wochen und 1 Jahr ist ein gewaltiger Unterschied. Da hinkt dein Beispiel aber gewaltig.
Ein Auto im Wert von noch nicht einmal 50.000 € und ein ICE im Wert von 30 Millionen Euro sind auch ein gewaltiger Unterschied, oder?
Zitat von Pascal S.Besserwisserisch habe ich nicht geantwortet, nur meine Verwunderung ausgedrückt, da man mitlerweile erwarten kann, dass man weiß wer den Zug Talent2 gebaut hat.
Er wusste es anscheinend nicht, sonst hätte er nicht gefragt. Auch wenn der Hersteller ein Anderer ist, kann man trotzdem Parallelen herstellen...
Ich wusste das auch nicht mit dem Talent2 und ich mein ist das eine Bildungslücke, wenn man das nicht weiss? Dass ist genauso als wenn ich dich Pascal fragen würde ob die Linien 605/606/X5 in Potsdam zum neuen Palais fahren oder über Schloss Sanssouci... Weisst du das ob das stimmt? Das ist auch keine Bildungslücke. Und Verwunderung würde ich mal anders ausdrücken... Das klang schon sehr besserwisserisch. Da muss ich mal den lieben Marcel unterstützen hier!!!
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29.01.2012 09:31 (zuletzt bearbeitet: 29.01.2012 09:31)
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