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International und bunt - Züge zwischen den Niederlanden und Belgien
Heute ging es bei bestem Wetter in die grenznahe Region zwischen den Niederlanden und Belgien bei Antwerpen, um neben dem Güterverkehr vom und zum Hafen Antwerpen auch die internationalen Reisezüge - genauer gesagt Ersatzzüge für kränkelnde Triebwagen aus dem Hause Ansaldo Brada - auf Chip zu bannen...
Die ehemaligen BeNeLux-Züge von NS und SNCB werden nun als Fyra vermarktet. Mangels neuer Triebwagen kommen diese allerdings als neulackierter Altwagenpark samt Cobra-Lok daher. 2834 alias E186 226 zieht ihren IC 9224 bei Kalmthout in Belgien südwärts gen Antwerpen
Nach massenhafter Auslieferung und Inbetriebnahme der Neubauloks der Baureihe 18 sind die Altbauloks in Belgien rar geworden. So hatte man bei Antwerpen Noorderdokken Glück, als 2022 mit ihrem Containerzug den Hafen gen Landesinneres verließ.
Internationaler gehts kaum... Eine in Deutschland gebaute Lok, im Einsatz für das gemeinsame Unternehmen Cobra von DB und SNCB, zieht einen Wagenpark der Österreichischen Bundesbahnen auf dem Gebiet der Niederlande bei Rossendaal 300m vor der Grenze zu Belgien südwärts als IC 9248 Amsterdam -> Brüssel.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Falls du den fehlenden Magenta-Anteil an den ÖBB-Dächern festmachst; Veto! Die waren schweinchenrosa wie die Laternen in Kalmthout. Denn die Kontrastbalken der Cobra kommen passend rot daher...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Umsetzung muss nicht diskutiert werden. Bei den Bildern mangelt es meiner Meinung nach etwas an Farbe. Wenn ich das ganze direkt mit Marcels Bildern vergleiche, fällt auf, dass bei ihm z.B. das Grün der Wiese saftiger ist. Auch die Farbe der Brachfläche des Feldes wirkt bei Marcel glaubhafter. Da müsstest du aus meiner Sicht in der Nachbearbeitung nochmal ran.
Nein, dass die Farben recht kalt wirken, mache ich u.a. an diesen beiden Bildern von Euch fest. Zunächst das von Marcel (das ich natürlich hier unverzüglich entferne, wenn er mit dem abermaligen Zeigen hier nicht einverstanden ist):
Das Gras wirkt saftig grün, das trockene Zeug daneben ist angenehm gelb-bräunlich - aber eben passend zu Frühlingslicht mit einem warmen Farbton. Und auch die rote Kontrastfläche auf der Lok ist rot.
Zum Vergleich dein Bild, das ich natürlich auch unverzüglich wieder entfernen werde, falls hier nicht erwünscht: Das Gras wirkt eher grau-grün und das "Stroh" grau-gelb. Kleiner Hinweis: Bei dir ist da auch noch ein Sensorfleck oben links im Bild ;-)
Zitat von Andreas BeeckGegenüberstellen kann ich selber... ;-)
Und da bleibts bei; bei mir am Monitor ist das von Marcel zu intensiv...
Klar, da spielen zwei Faktoren rein: Persönliche Präferenzen und Empfindungen und natürlich auch, dass dein Monitor zu farbintensiv eingestellt scheint. Denn gerade jetzt wieder im Frühling fällt es wieder auf, dass die Farben bei Dir extrem kalt und flau sind...
Bei Marcel sind die Farben ganz leicht zu intensiv, das kann man durchaus sagen, die Front der 186 wirkt da minimal "künstlich". Einfach mal mit einem Tick weniger probieren, aber das ist wirklich Feinkorrektur. ;) Kleiner Bonus noch für Andy beim 186er Bild: Er hat sich im Gegensatz zu Marcel so hingestellt, dass die vordere Laterne nicht im Zug ist.
Zitat von Markus Ü.Kleiner Bonus noch für Andy beim 186er Bild: Er hat sich im Gegensatz zu Marcel so hingestellt, dass die vordere Laterne nicht im Zug ist.
*Juhu* :-D
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Ich konnte mich auch schlecht so wie Andi hinstellen...habe ja keine 2-Meter-Leiter dabei, um die Höhe von der Grabensohle bis auf Andi's Trittstüfchen zu überbrücken...^^
Und zu der Intensivität der Farben: Das sollte jeder so machen, wie es ihm gefällt...
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International und bunt - Züge zwischen den Niederlanden und Belgien
19.03.2012 22:33 (zuletzt bearbeitet: 08.04.2012 10:49)
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