Heute war der Weg von Grevenbroich nach Mönchengladbach etwas mit Ungewissheit gespickt. Ich kam in Grevenbroich an, es stand eine Garnitur vom RB27 mit Sandwich-Bespannung (beides 143er) an Gleis 2. Dieser zeigte als Ziel Koblenz an, was mich erst ein wenig verwunderte. Auf Gleis 3 fuhr dann der RB38 Richtung Düsseldorf ein, danach bekam der RB27 Ausfahrt Richtung Köln. kurz darauf kam noch eine 151 mit Containerwagen auf Gleis 4 rein, die aber noch keine Ausfahrt bekam, da die Erft-Bahn Richtung Bergheim zuerst über Gleis 2, was der RB27 mittlerweile geräumt hatte, fahren durfte. Diese hatte direkt Ausfahrt. Danach fuhr dann auch die 151 wieder ab und nach 10 Minuten kam dann mein RB Richtung Mönchengladbach. Es war mal wieder typisch, dass in Grevenbroich keine Lautsprecherdurchsagen gemacht wurden, wohin der RB27 dann fuhr...
Ich hoffe, dass bald die Bandansagen in Grevenbroich in Betrieb gehen, damits wenigstens nicht mehr an der Information mangelt. Das mit der Pünktlichkeit über wir dann noch...
Bei uns in Worms war bis vor 3 Wochen immer folgendes Programm: Keine Ansagen und Keine (funktionierenden) Anzeigetafeln... Wir hatten zwar Anzeigetafeln aber die waren AUS...
Jetzt funktionieren sie wenigstens wieder... Nur die Abfahrtszeit wird nicht angezeigt...
Aber in Worms hängen wenigstens Anzeigen. In Grevenbroich ist das einzige, wovon man erfährt, wann der Zug fährt, der gelbe große Zettel hinter Glas. Und der zeigt keine Verspätungen an... Normalerweise sollten mit Inbetriebnahme des ESTWs Grevenbroich auch die automatischen Computeransagen ans Netz gehen, aber bis jetzt ist noch nichts zu hören.
Also bei uns wurden mit Einführung der S-Bahn-Rhein-Neckar wurde an jede "Kaff"station eine digitale Anzeige gehängt... Also nur auf der S-Bahn-Strecke... Und bei uns ham se jetzt kein Geld um des Bahnsteigdach zu erneuern...
mein erster Beitrag hier... ;-) Das mit der RB27 in KGRB hatte ich in den Ferien auch einmal, dass die auf Gleis 2 stand: Die kam grad von Koblenz und fuhr dann von KGRB direkt wieder zurück nach Koblenz. Grund war, dass die RB27 so verspätet war, dass sie nicht mehr bis KM fuhr und der Zug dort auf der Strecke dann ausfiel. Der RE8 von KM hatte seinerzeit auch etwa +20/+25, so fuhren beide Züge Richtung Koblenz fast hintereinander!
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[DB] Es war voll in KGRB...
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12.09.2006 19:10 (zuletzt bearbeitet: 08.11.2006 10:44)
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