Hallo!

Heute war unter anderem meine Wenigkeit spontan im Bochumer Eisenbahnmuseum. Neben dem Jubiläum „35 Jahre Eisenbahnmuseum Bochum“ stehen die Museumstage, die dieses Wochenende stattfinden auch unter dem Motto „Elektrolokomotiven aus Ost und West“. Heute war vorab für die Fotosüchtigen ein Fototag angesetzt. Neben der Vorstellung der Gastloks auf der Drehscheibe gab es auch Showfahrten mit den verschiedenen betriebsfähigen (aber nicht unbedingt gefristeten) Fahrzeugen des Eisenbahnmuseums. Ich beschränke mich auf 18 Bilder, was bei der heutigen Ausbeute für meine Verhältnisse sehr wenig ist. Wer von jeder Lok ein Portrait sehen will, kann später bei Facebook reinschneien...


E18 047 und E94 080 an der Drehscheibe, die morgens für die Fotografen freigegeben wurde. E18 047 hat die Loks aus Weimar gebracht.


E32 27 und E44 507 sind 2 Loks aus Baureihen, die ein Großteil der Forenmitglieder wohl nicht mehr im aktiven Dienst erlebt hat.


Mit E04 11, E42 151 und 243 117-9 im Lack der "Weißen Lady" (243 001) endet die Drehscheibenrunde. E42 151 ist ja schon öfters für die Centralbahn im Einsatz gewesen...


Schade, dass nicht die passenden Schilder an der Lok waren...^^


251 012-1 zog bei der DB noch als 171 012 Züge über die Rübelandbahn, sie war eine von 15 Maschinen die mit einer abweichenden Spannung von 25 kV betrieben wurden. Dahinter steht der Holzroller 242 110.


044 377-0 stand mit den anderen nicht betriebsfähigen Dampfloks des Museums auf dem Ablaufberggleis.


Sie darf nicht fehlen: 95 0028-1 ist eine von 45 gebauten Jumbos mit Gegendruckbremse. Auch sie kam im Rübeland zum Einsatz und zog bzw. schob schwere Züge hoch bzw. bremste sie auf dem Weg nach unten.


Leider befindet sich die Lok in keinem schönen Zustand...


Der Schiene-Straße-Bus (kurz Schi-Stra-Bus) ist leider nicht gefristet, kann aber auf dem Gelände bewegt und vorgeführt werden.


Auch der 515 556-9 ist betriebsfähig...allerdings stark in der Reichweite begrenzt. Wenn jemand einen kennt, der zufällig Batterien herstellt...^^


Die Lok V1 der Hespertalbahn, eine Henschel DH 360 Ca war mit ihrer passenden Wagengarnitur unterwegs.


Die betriebsfähige und gefristete P8 38 2267 durfte ihre Donnerbüchsen ein wenig hin und her schubsen.


212 007-9 ist ebenfalls gefristet und betriebsfähig. Hier mit einem kleinen Güterzug...


Als "Nebenbahngarnitur" ging 332 306-0 mit einem Umbauwagenpaar und einem G-Wagen in's Rennen. Ok, eine Köf 3 mit Umbauwagen sieht schon komisch aus...mit Donnerbüchsen hat es das Ganze allerdings auch in der Vergangenheit gegeben. Donnerbüchsen waren auch quasi Pflicht, weil die Köf keine Zugheizung besaß, die Donnerbüchsen aber über Öfen verfügten...^^


Später durfte sich der kleine Kraftprotz auch an den Güterwagen versuchen.


Auch die Henschel kam mal an den Güterzug, 212 007 hat hier die Nebenbahngarnitur am Haken.


Etwas versteckt stand 120 005-4 abgestellt. Die Vorserienlok wurde in Weimar neu lackiert...


Und zum Schluß noch ein schöner Energiecontainer in Form von 250 250-8.

Ich hoffe, die Bilder gefallen...es war nicht immer einfach, ein Bild ohne Arme, Kameras oder anderen Hindernissen zu machen...^^

Schicke Bilder aus Bochum.
So ne Fotoveranstaltung in Bochum scheint sich ja echt zu lohnen, schade dass ich arbeiten musste...

Joa, war ein klasse Programm für gerade mal ingesamt 15 € (davon 3 € Shuttle mit Wismarer Schienenbus Bochum-Dahlhausen S - Bochum-Dahlhausen Museum - Bochum-Dahlhausen S)...

1. Paradeaufstellung Altbau-E-Loks an der Drehscheibe
2. Präsentation der Loks auf der Drehscheibe
3. Rollende Fahrzeugparade mit betriebsfähigen Loks und Triebwagen
4. Scheinanfahrten mit stilechten Fotozügen

Und es war insgesamt doch recht zivilisiert mit wenigen Ausreißern. Und wenn, gelang Photoshop die Spurenbeseitigung...^^