Hallo zusammen!

Den Großteil des letzten Jahres hatte ich keinen funktionierenden PC, so dass dort immer noch viele ungezeigte Bilder schlummern.
Deshalb habe ich mal einige aus dem letzten Frühling und Sommer hervorgekramt, um sie hier zum Besten zu geben.


Am 8. Mai 2011 fand in Düsseldorf der neunte Metro Group Marathon statt.
Da die Linie 715 aufgrund dessen - wie jedes Jahr - an der Luisenstraße wenden musste, waren auf ihr letztes Jahr noch GT8S unterwegs.
Hier ist Tw 3046 an der Haltestelle Am Hackenbruch auf dem Weg zur Vennhauser Allee zu sehen...


...während er sich am Spätnachmittag nach der Aufhebung der Sperrung auch auf der sonntags mit der 715 verknüpften 703 ein Stelldichein gab.
Hier fährt er gerade die Ludenberger Straße in Richtung Graf-Adolf-Platz bzw. Eller hinab.


Am 7. Juni 2011 war der letzte Linieneinsatz der GT8S in Düsseldorf nur noch drei Tage hin.
Ungekümmert dessen bog an jenem Tag 3053 vom Hennekamp in die Haltestelle Kopernikusstraße ein,
um nach einer am Betriebshof Am Steinberg startenden Runde über Jan-Wellem-Platz und Brehmplatz denselben Betriebshof,
dessen Schließung vier Tage später erfolgen sollte, wieder zu erreichen.


Auch für die GT8 in Düsseldorf sollte das Einsatzende am 10. bzw. 11. Juni 2011 erfolgen, doch wegen Fahrzeugmangels verschob sich
das engültige Einsatzende bis Anfang Dezember.
Hier ist GT8 2656 mit B4 1700 am 5. Juli 2011 auf der Linie 707 kurz vor der Endhaltestelle Unterrath S zu sehen.


Ortswechsel: Das Einsatzende der Münchner P/p-Züge steht jetzt wahrscheinlich unmittelbar bevor.
Am 12. August 2011, als der Zug aus 2028 und 3037 Philipp Kaiser - den ich an dieser Stelle grüße - und mir an der Haltestelle Karlstraße begegnete,
um daraufhin seine Fahrt als Linie 21 Richtung Karlsplatz fortzusetzen, war das Einsatzende noch nicht genau absehbar.


Einen Tag später verschlug es mich nach Basel; hier zu sehen ist der BLT-Zug aus Be 4/8 355 und B4 1317
nach dem Ausrücken aus dem Depot Wiesenplatz auf die Verstärkerlinie 17 nach Ettingen.
Eine Haltestelle weiter nördlich liegt im Übrigen die Endhaltestelle Kleinhüningen der Linie 8,
an der die im Bau befindliche und nächstes Jahr zu eröffnende Neubaustrecke in deutsche Weil am Rhein beginnt.


Seit den 1990er Jahren haben viele Düsseldorfer GT8 eine neue Heimat im polnischen Posen (poln. Poznań) gefunden.
Hier ist GT8 708 am Rondo Śródka als Linie 4 Richtung Starołęka zu sehen, der meinen Mitreisenden Philip Jurke,
Alexander Schmitz, Julian Zimmermann und mir am 22. August 2011 begegnet ist.
Grüße an diese drei Menschen an dieser Stelle!


Am 28. August 2011 verschlug es Philip Jurke und mich nach Stuttgart, wo eines unserer Ziele die sonntags verkehrende Museumslinie 23 war.
Auf der Pischekstraße - kurz vor der Haltestelle Geroksruhe - begegnete uns zwar nicht das erhoffte GT4-Doppel,
dafür aber der Zweiachserzug aus Tw 276 und Bw 1390.


Machen wir einen großen Zeitsprung und kommen zu einem Bild aus diesem Jahr:
Am 25. März 2012 war NF6 2146 der Rheinbahn auf der Linie 708 unterwegs. Zwei Haltestellen trennten ihn noch vom Endziel Hamm S;
nächster Halt war die Hammer Dorfstraße.

Danke für die Aufmerksamkeit!
Ich hoffe, die Bilder finden Gefallen!

Sind doch ordentliche Bilder ^^

Insbesondere das letzte Bild vom Julian sagt mir zu, was daran liegt dass die eigentlichen Fastfood-Junkies aus diesem Forum ihren Müll auf seinem Tablett abladen :-P

Schicke Fotos.

Sehr schöne Bilder!

Danke euch!

Zitat von Julian Zimmermann

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Schicke Bilder, ausser das letzte, da hätteste wenigstens eins mit offenen Augen und nicht so verstrahltem gesamteindruck wählen können^^

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Nö, das wär ja langweilig ;-)

Zitat von Kay Joecken

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Insbesondere das letzte Bild vom Julian sagt mir zu, was daran liegt dass die eigentlichen Fastfood-Junkies aus diesem Forum ihren Müll auf seinem Tablett abladen :-P

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Hmm, bist du dir da sicher? :P

Danke dir ebenfalls!