Moin,

die letzten 4 Tage (08.08.-11.08.) verbrachte ich mit einem Kumpel und seiner Familie in Polen. Untergekommen bin ich in Miedzywodzie, einem kleinen Dorf an der Ostseeküste von Wolin. Nach der Ankunft in Szczecin Glowny um 11:48Uhr wurde das Gepäck im Bahnhof verstaut und sich erstmal ausgiebgig die Straßenbahn gejagt. Übrigens wurde im Innenstadtbereich die eine oder andere Stelle erneuert!


Fangen wir an mit 780 in der nähe der Haltestelle Niemcewicza.


235 am Dworzek(Bahnhof) Szczecin Niebuszewo, dort ist aber lange kein Zug mehr angefahren.


Dieses war eins der besten Motive, wie ich finde. 745 bei Rayskiego.


Mal ein Abstecher nach Szczecin Port Centralny mit EN57 1185.


Weiter nach Basan Gorniczy, 805, auf der Linie 7&8 haben vereinzelt diese Pesa-Triebwagen Einsatz erhalten.


Tele am Plac Kosciuszki mit 1059.


Pomorzany mit 1033 und 780.


Der Streckenabschnitt nach Potulicka ist eigentlich komplett im Ar***. Dürfte so ziemlich der schlechteste sein. Hier verlässt 110 die Endhaltestelle.


Ich glaube ich hatte im vorherigen Satz nicht übertrieben... Gegenrichtung mit 114.


Und zum Schluss noch ein Bild von 217 am Brama Portowa.

Dann ging es nach Wolin im modernisierten EN57, in Wolin angekommen erwartete uns ein zappendusterer Bahnsteig, die Bahnsteigsbeleuchtung ging nicht oder wurde ausgeschaltet.

Am Donnerstag ging es dann früh raus. Ziel war die Region um Stargrad Szczecinski, dort verläuft die Strecke nach Poznan.

Zuerst postierten wir uns am Bahnübergang nahe der Ortschaft Radziszewo:


Es ging gleich fett zur Sache, ich hätte nie mit der Unmenge an Güterverkehr auf der Strecke gerechnet! ET41 176.


Dann ging es weiter zu einem Haltepunkt der Strzebielewo Pyrzyckie hieß, dort gab es nichts, rein gar nix! Kein Haus, nur zwei Bahnsteige, ein Fahrplan an einen Stromkasten geklebt. Ein paar Lampen für den Bahnsteig, wo die Hälfte aber schon Abgeschraubt war und der Blinklichtbahnübergang. Komischerweise war im nix doch recht reger Verkehr, dieser Bus kam uns mehrmals vor die Linse. Der Bus hatte aber auch schon bessere Tage hinter sich.

Da das Wetter sich kurzzeitig verschlechterte, fuhr man weiter um sich die Strecke noch anzugucken, aber später sollte es aufjedenfall wieder dort hin gehen, wenn die später wieder aufkommende Sonne richtig steht.


In Morzyca kam dann eine unbekannte ET22, das dumme an dem neuen Nummerschema ist, dass man nicht weiß, welche ET22 das ist, dass steht nur an der Seite:-/


EP07 1003 mit einem TLK.

Zurück zum Ende der Welt nach Strzebielewo Pyrzyckie.


ET22 600 gen Szczecin.


Bereits das dritte mal begegneten uns diese Ungetüme aus Tschiechien. 131 066.


Darfs noch eine ET41 sein? ET41 183.


Das Highlight des Tages kam angedieselt! M62 1848.


Und eine weitere ET22, ET22 625.


Ein IR mit ET22 1112.


Die Sonne kam auch wieder raus, EP08 012 mit einem TLK.


Und nochmal eine IC-Lackierung in Form von EP07 229.

Dann ging esd mit den Auto knapp 120km zurück, dort wurden wir (mal wieder) Zeuge von den Situationen des polnischen Straßenverkehrs. Man stelle sich eine Landstraße vor die etwa 2,5Spuren breit ist. Ein Auto setzt zum überholen an und hat den Überholten schon zur hälfte erreicht, da zischt an uns eine Pisskiste von Transporter mit sicherlich 140Sachen an uns vorbei und zieht am Überholenden vorbei:-D

Den Freitag ging es zuerst nach Swinemünde. Dort wurde der örtliche Fahrplan zur Orientierung abgelichtet.


Am Bahnhof standen erstmal ein paar Busse abgestellt.


Dann sollte es nach Warnow gehen, einem Dorf mitten im Nirgendwo gehen. Leider bekam diese "Landstraße" dem Renaut nicht gut. Aufgrund eines älteren Unfallschadens verloren wir zuerst das Nummernschild und hinten ging die Verkleidung unter dem Kofferraum ab. So mussten wir die Karre auf polnische Art wieder flott kriegen. Ich glaube dem Vater von Ihm hätte das nicht so gefallen. Allerdings entstand kein großer Schaden, lediglich musste man aber das Auto vom Matsch befreien, der sich an den Stellen befand. Da es keine Waschanlage gab, wurde bei Nette für je 2 Zloty 5Liter Kanister Wasser gekauft. Letzendlich war das Auto nach zwei Stunden wieder so wie zuvor;-)


Nach der Autoreperatur ging es nach Ladzi, um den verlorengegangenen Vormittag aufzuholen, EP07 1009 mit einem TLK.


Darfs noch ein IR sein? ET 22 991


Noch ein IR mit ET22 1112.


Der vorvorletzte Nahverkehrszug nach Swinemünde für diesen Tag, bei Mokryza.


Und nochmal der Haltepunkt Ladzin.

Heute:


Heute ging es dann noch in Abteilwagen nach Szczecin Glowny. ET22 1176 zog jenen IR.

Aber so ganz zufrieden bin ich nicht:-/ Da sind sicherlich auch schiefe Bilder dabei, aber wie man sieht, stehen die Masten Kreuz und Quer...

Ich würde aber eher unter der Woche fahren, da lohnt es sich dann auch mit dem Verkehr.

Also hut ab! Hätte nicht gedacht, dass die Vielfalt dort so groß ist.

Muss man auch unbedingt nochmal hin...

Sehr schöne Bilder!