Hallo!

Bei teilweise recht unterirdischen Lichtverhältnissen waren wir am 6. Urlaubstag bei Lößnitzgrundbahn und der Weißeritztalbahn.

Die Lößnitzgrundbahn führt von Radebeul Ost nach Radeburg. Die Hälfte der 6 Zugpaare (7 Zugpaare in der Hauptsaison) enden dabei bereits in Moritzburg. Als Besonderheit verkehrt das erste Zugpaar nur an Schultagen bereits um 4:56 Uhr ab Radebeul, erreicht Radeburg um 5:46 Uhr und fährt um 6:11 Uhr wieder zurück nach Radebeul. Die Bahn ist also nicht nur für die Touristen da...


99 1775-8 wurde mit dem 2. Zug des Taegs im Lößnitzgrund festgehalten. Der Morgen war leider ziemlich düster und bewölkt (dementsprechend rauscht das Bild ein wenig), was ich im Laufe des Tages aber noch änderte.

Dann ging es erstmal zur Weißeritztalbahn, die wieder zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde verkehrt. Die Bahnstrecke war im Jahr 2002 in allen Medien gegenwärtig, das Hochwasser im Osten ließ damals auch die malerische Weißeritz zu einem reißenden Fluss anschwellen. Die Strecke zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf soll bis Ende 2014 wieder in Betrieb genommen werden. Die restliche Strecke wurde fast komplett neu aufgebaut und wird heute täglich von 6 Zugpaaren befahren.


99 1771-7 erreicht hier gerade den Bahnhof Malter. Der Ort Malter gehört heute zu Dippoldiswalde und liegt direkt an der gleichnamigen Talsperre.


Im Rabenauer Grund gab's leider keine Sonne zu sehen, dafür aber eine sehr schön wieder angelegte Bahnstrecke.


Auf der Dippoldiswalder Vorsperre kam dann passend für den P 5006 die Sonne raus.


Dann ging's wieder zur Lößnitzgrundbahn auf den Streckenabschnitt zwischen Moritzburg und Radeburg bei Berbisdorf. Die offenen Felder sind der krasse Gegensatz zu dem Abschnitt im Lößnitzgrund, wo sich die Bahn durch das Tal am Lößnitzbach entlangschlängelt und dabei durch dichten Wald verkehrt.


Besonderheit bei der Lößnitzgrundbahn ist auch der Bahnübergang in Radebeul direkt am Haltepunkt "Weißes Roß". Dort werden neben der Straße auch 2 Straßenbahngleise gekreuzt. Für das Passieren von 99 1775-8 mit ihrem Zug wollte sich leider keine Tram in Positur stellen.


Dafür gab's dann ein paar Minuten später mit der Kulisse der Lutherkirche einen NGT6DD.


Als letztes Bild gibt's dann noch den P 3013, der auf dem recht bekannten Bahndamm den Dippelsdorfer Teich überquert. Dieser wird - wie man sehen kann - von der Bevölkerung gerne als Badesee genutzt...


Der nächste Teil kommt dann irgendwann in den nächsten Wochen...

Schicke Bilder wie immer.
Nur die Neigung der Strecke bei Berbisdorf und die Prozentrechnung der Züge nach Moritzburg sollte nochmal überdacht werden... ;)