lt. RP-Online beginnen am Montag die Arbeiten für die Straßenbahn zum Hafen. Womöglich schon ab Dezember - bis zur Inbetriebnahme der Wehrhahn-Linie - soll die 707 das neue Teilstück befahren. Weiß jemand ob die umsteigefreie Bedienung des Abschnitts Bilk S - Uni Ost damit ersatzlos entfällt oder gibt es hier einen Ersatz?
ohne Einzelheiten zu kennen denke ich mal, dass die 707 vor allen Dingen deshalb zum Medienhafen fahren wird, weil das auch nach Fertigstellung der Wehrhahnlinie noch der Fall sein wird (siehe Zielnetz 2015: http://www.d-linie.de/tram/netze /LinienplanZielnetz.gif ). Zur Uni Ost wird dann wahrscheinlich die 703 als Vorläufer der U73, oder wie auch immer die Wehrhahnlinie dann heißen wird, fahren.
Von meiner Seite her ist das aber nur Spekulation, ich bin nicht 100%ig ortskundig.
Des Rätsels Lösung: Die 707 wird vorerst wohl überhaupt nicht zur Kesselstraße fahren; da wurde von Seiten der RP mal wieder schlechte Redaktionsarbeit geleistet. Laut diesem Link der Stadt düsseldorf wird die Neubaustrecke "[b]is zur Inbetriebnahme der Wehrhahnlinie [...] voraussichtlich von der Linie 704 befahren."
Jetzt doch wieder 704? Letzte Information war eigentlich, dass der Ast von der 719 befahren werden soll... Naja, immerhin will man auf einmal ein halbes Jahr schneller fertig sein, als laut letztem Planungsstand. Nur komisch, dass sich ewig nichts tut, und nun in so kurzer Zeit so unterschiedliche Informationen zu Tage kommen...
Dann war die Sache mit der 719 wahrscheinlich reine Spekulation von Antenne Düsseldorf nach einem kurzen Blick auf den Liniennezplan. Es war ja sonst auch nirgends die Rede davon, dass die 719 zum Hafen fahren solle.
Es kommt leider so wie erwartet: Bis zur Eröffnung der Wehrhahnlinie fährt die 704 zur neuen Endstelle "Kesselstraße". Und danach die 707 - auch wie erwartet.
Problem: Was geschieht mit dem letzten Teil der Streckenführung der 704 zwischen "Bilker Kirche" und "Südfriedhof" bzw. "Neuss Stadthalle"? Klar, die 719 kann dort fahren - aber das wird sie bestimmt nicht ganztägig tun - immerhin ist sie auch momentan nur eine Verstärkerlinie, die in den Ferien gar nicht verkehrt. Ich vermute, die 719 wird nur noch frühmorgens und spätnachmittags für ein paar wenige Fahrten zur Neusser Stadthalle geschickt - und endet ansonsten bereits am Polizeipräsidium (in den Schulferien den gesamten Tag). Damit verlieren die Haltestellen "Südfriedhof", "Georg-Schulhoff-Platz" und "Völklinger Str. S" ihren heutigen 5-Minuten-Takt. Die Rheinbahn wird sagen, das sei egal, weil zwischen Südfriedhof und Bilker Kirche nicht viele Fahrgäste ein- und aussteigen.
Da aber die Haltestelle "Völklinger Str. S" eine wichtige Umsteigebeziehung von S-Bahn auf Straßenbahn zum Regierungsviertel darstellt, haben die Fahrgäste da dann das Nachsehen. Zumal die 709 von Neuss kommend chronisch unpünktlich ist. Wer wartet als Umsteiger auf die Straßenbahn schon 10 Min., wenn gerade die 709 weg ist?
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber ich fürchte, dass die Rheinbahn keinen 5-Minuten-Takt mehr zwischen Südfriedhof und Bilker Kirche anbieten wird. Außer für ein paar Alibifahrten, wie früher auf der 713 nach Holthausen.
die Fahrten der 719 werden wohl dauerhaft auf bis nach Südfriedhof angeboten, die Wendeanlage (Polizeipräsidium) entfällt und wird nur noch für Fahrten der 704 an den Wochenende und am Abend bedient.
Kritik ist die Größte errungenschaft des Menschen, den ohne Kritik würde uns es heute nicht so gut gehen. ;)
Aber wenn die 719 ganztägig zum Südfriedhof geführt würde, dann hätte man ja montags-freitags auf dem Streckenabschnitt Bilker Kirche - Hbf ab Dezember 2012 drei Volllinien:
704 (Kesselstraße - D Hbf - Derendorf Nord) 709 (Neuss Hbf - D Hbf - Grafenberg/Gerresheim Krankenhaus) 719 (Südfriedhof - D Hbf)
3 Linien den ganzen Tag? Das wäre ja eine Ausweitung des Angebots. Kann ich mir absolut nicht vorstellen - bei der Rheinbahn muss das doch immer "kostenneutral" stattfinden.
Du verstehen nicht, die 719 fährt in der HVZ dann dauerhaft nach Südfriedhof., dann wohl auch in den Ferien. würde die verzweifelte Suche nach fahrern erklären ^^
Kritik ist die Größte errungenschaft des Menschen, den ohne Kritik würde uns es heute nicht so gut gehen. ;)
@ Maik: Doch, ich verstehe schon, dass die 719 in der HVZ ganzjährig zum Südfriedhof fahren wird - aber was definierst Du unter HVZ?
Ist-Zustand Südfriedhof: 704 Mo-Fr ganztägig zwischen ca. 7-20 Uhr durchgehend alle 10 Min.
möglicher Soll-Zustand Südfriedhof: 719 Mo-Fr nur noch in der HVZ, also 7-9 und 16-19 Uhr
Damit würde das Angebot zwischen Südfriedhof und Bilker Kirche um ca. 60% gekürzt. Das dürte insbesondere die Friedhofsbesucher wenig erfreuen - zumal die Linie 709 wie gesagt chronisch unpünktlich ist (und oft im Abstand von einer Minute direkt vor der 704 verkehrt). Ich würde mich ja freuen, wenn auch die 719 weiterhin ganztägig alle 10 Min. zwischen Südfriedhof und Hbf verkehren würde - aber so recht glauben kann ich das nicht. Besitzt die Rheinbahn überhaupt genug Wagen, um zwischen Bilker Kirche und Hbf 3 Volllinien ganztägig im 10-Minuten-Takt verkehren zu lassen? Und sind da 3 Bahnen alle 10 Minuten (also rein rechnerisch alle 3,3 Min. eine Bahn) nicht etwas überdimensioniert?
Mir fällt da gerade die Stadtbahnlinie 15 in Köln ein, die zwischen dem Longericher Friedhof und dem Ubierring alle 10 Min. verkehrt, als Verstärkerfahrt, die zwischen 9 und 15 Uhr eine große Pause einlegt. Früher verkehrte auf diesem Abschnitt die Linie 6 (ab Chlodwigplatz weiter nach Marienburg - Strecke mittlerweile abgebaut) - auch im 10-Minuten-Takt, aber GANZTÄGIG. Die KVB hat damals die Linienumstellung dazu genutzt, ganz unvermittelt eine Kürzung des Angebots durchzuführen. Und dass auch die Rheinbahn so etwas kann, haben wir ja bei der Eröffnung der U 79 zur Uni Ost gesehen. Da wurden die Linien 711 und 716 komplett eingestellt - und die U 79 fuhr zumindest in der ersten Zeit nur alle 20 Min. Erst nach heftigem Protest wurde der Takt erhöht.
Warten wirs mal ab. Der letzte Stand für Eröffnung Wehrhahnlinie war ja, dass die 719 quasi als zwei Linien fahren sollte, einmal Volllinie Hauptbahnhof <> Südfriedhof, einmal HVZ-Linie Polizeipräsidium <> Flingern (Grafenberg). Wäre dann eigentlich nur konsequent, die 719 ab nächstem Jahr dann als Volllinie auch zwischen Hauptbahnhof und Südfriedhof schonmal einzusetzen. Aber lassen wir uns überraschen, ich sehe da auch die Gefahr auf uns zukommen, dass für ne neue Verbindung wieder andere leiden müssen. Weil niemand vorherr drüber nachdenkt, dass neue Strecken auch mehr Fahrzeuge benötigen und nicht immer alles für die gleichen Kosten besser erschlossen werden kann. Aber wahrscheinlich wird dann auch der 725er auf dem Hafenast auf nen reinen 20-Minuten-Takt ausgedünnt, obwohl er ne ganz andere Strecke besser erschließt.
ZitatAber wahrscheinlich wird dann auch der 725er auf dem Hafenast auf nen reinen 20-Minuten-Takt ausgedünnt, obwohl er ne ganz andere Strecke besser erschließt.
Das mit der Taktausdünnung steht ja sogar genauso im aktuellen Nahverkehrsplan drin (plus eventuelle Verstärkerfahrten nur noch Hbf-Kirchplatz!). Wobei ich das schwachsinnig finde, denn gerade in der Rush-Hour, wo er einen 10er-Takt fährt, ist er sehr gut ausgelastet. Und den WDR bzw. die Erfstr. erreicht man nur mit diesem Bus. Der Fußweg von der Franziusstr. oder dem Stadttor ist zu weit.
Aber wenn ab Dezember ab Franziusstraße gleich zwei Straßenbahnen verkehren, dürfte die Ausdünnung des 725er nicht lange auf sich warten lassen. Wirklich schade ...
Was die StraBa-Strecke Hbf - Landtag - Bilker Kirche angeht: Da reicht selbst der 5-Minuten-Takt in der HVZ kaum aus. Deswegen ist eine dritte Linie ab Polizeipräsidium weiterhin dringend erforderlich. Erst recht dann, wenn ab 2015 eine Linie ab Hbf wegfällt, weil die erst ab Berliner Allee auf diese Trasse einbiegt.
Die andauernde Verspätung der 709 ist in der Tat ein Ärgernis. War das eigentlich schon immer so - oder erst, seitdem die Trasse in der Neusser Innenstadt teilweise eingleisig zurückgebaut wurde?
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Straßenbahn zum Medienhafen: Bauarbeiten starten am 08. April
07.04.2013 11:20 (zuletzt bearbeitet: 07.04.2013 11:27)
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