Hallo,


hier mal ein paar Bilder von einem eher wenig beachteten Straßenbahnbetrieb: aus Mainz.

Auf den ersten Blick sieht dieser Meterspurbetrieb in der Tat recht unspektulär aus: nur ein langer Linienast mit zwei Verzweigungen in den Außenbereichen, dazu noch eine weitere kurze Linie. Insgesamt also nur drei Linien, die sich über weite Strecken überlagern und nicht einmal die Innenstadt besonders gut bedienen (dafür fahren hier umso mehr Busse - auch über den Rhein nach Kastel und Wiesbaden).

Dafür sind aber ein paar Ecken in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt richtig schön, und der Fahrzeugpark ist seit letztem Jahr vielfältiger geworden: Neben zehn älteren M-Wagen aus dem Hause Düwag (vier davon 1987 aus Bielefeld übernommen) und 16 GT6M-Z-Niederflurwagen von ADtranz von 1996 bereichern nun auch neun Variobahnen aus dem Hause Stadler den Fuhrpark.







Der letztgebaute GT6-Wagen 216 hat Gonsenheim verlassen und strebt an der Haltestelle Viermorgenweg durch ein Villenviertel Finthen entgegen. Die Segmüller-Reklamen sind im Rhein-Main-Gebiet (und auch weiter südlich in Bayern) allgegenwärtig.







Ihm folgt einer der schönen M-Wagen, den es reklamemäßig auch arg erwischt hat. Ein paar hundert Meter weiter trennen sich die Linien 50 und 51 zu verschiedenen Endstellen in Finthen.







Nun einer der neuen Variobahnen, die sich hier anscheinend anstandslos bewährt haben - anders als in München oder Potsdam. Es sind Einrichtungszüge, die somit aufgrund der dortigen Stumpentstelle nicht auf der Linie 52 nach Bretzenheim eingesetzt werden können.







Könnte von den Farben her auch eine Bier-Reklame sein...







Eine Variobahn auf dem Ast nach Alt-Finthen. Bis vor ein paar Jahren war dieser Abschnitt hier noch eingleisig. Auch hier wird eifrig für Möbel geworben.







Das ist - trotz dezenter Möbelreklame - die Normal-Lackierung der Stadlerbahnen. Der neueste Wagen 225 hat soeben den Ortskern von Gonsenheim verlassen (der mit den Lärchen ;-)))).







Auf seiner Rückfahrt in die Innenstadt umfährt Tw 210 die Gonsenheimer Kirche...







..., während GT6-TW 209 aus der Gegenrichtung kommt.







Wagen 279 ist einer der vier Ex-Bielefelder, die eigentlich mit der Inbetriebnahme der Variobahnen abgestellt werden sollten. Aber vielleicht rechnet die Mainzer Verkehrsgesellschaft, dass nach dem Bau der "Mainzelbahn" zu Stadtteil Lerchenberg, der in den nächsten Monaten beginnen soll, mit einem dann angespannten Fahrzeugpark.







Weiter Richtung Innenstadt werden die ausgedehnten Anlagen des bekannten Glasherstellers Schott erreicht.







Und in der Gegenrichtung begegnet uns dann noch einmal die Fitnessbahn.


Das war´s.

Schnieke Bilder

Grüße
Marco