Tausende Bahnkilometer erstklassig unterwegs - D-Pass Rückblick Teil 2 (m18B)

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#1 | Tausende Bahnkilometer erstklassig unterwegs - D-Pass Rückblick Teil 2 (m18B) datum

01.09.2013 12:32 (zuletzt bearbeitet: 04.09.2013 08:37)

Hallo Zusammen!

Hier nun Teil 2 meiner diesjährigen D-Pass-Touren.

Wer den ersten Teil noch nicht gesehen hat, kann dies hier nachholen: Tausende Bahnkilometer erstklassig unterwegs - D-Pass Rückblick Teil 1 (m14B)

Montag, 05.08.2013

Die Österreich-Tage sollten in dieser Woche genutzt werden. So ging es früh von zu Hause los, um noch einen kleinen MüNüX-Zwischenstopp bei München zu machen. Später am Abend sollte eigentlich noch in Hebertshausen der Blick über München festgehalten werden. Da das Maisfeld aber noch nicht geerntet war, muss diese Fotostelle nächstes Jahr nachgeholt werden.

Paindorf - 101 090-9 mit dem RE 4011 von Nürnberg nach München.

Hebertshausen - 4011 091-8 "Salzburg" als ICE 1609 von Stralsund nach München.

Dienstag, 06.08.2013

Nach einer relativ kurzen Nacht in unserem Salzburger Hotel ging es morgens zeitig mit dem Railjet nach Linz. Ein Besuch ist dort sehr zu empfehlen. Und das nicht nur wegen dem kostenlosen W-Lan in allen Cityrunnern. ;)

Mühlkreisbahnhof - Flexity Outlook 501 der Pöstlingbergbahn mit der Linie 50 vom Hauptplatz zum Pöstlingberg.

Linz-Urfahr - 5022 010-2 als R 3134 von Linz-Urfahr nach Rottenegg.

Hauptplatz - Cityrunner 032 mit der Linie 3 von der Landgutstraße nach Doblerholz.

Mittwoch, 07.08.2013

Auch an diesem Tag ging es wieder zeitig los. Koffer am Salzburger Hbf hinterlegt und ab in die S-Bahn nach Weng.

Weng b. Neumarkt - 1116 132-5 mit dem OIC 545 von Saalfelden nach Wien.

Weng b. Neumarkt - 1116 249-4 mit dem RJ 660 von Wien nach Landeck-Zams.

Freitag, 09.08.2013

Die Hinfahrt nach Rostock und auch der Tag selber waren dank des meist sonnigen Wetters und angenehmer Temperaturen knapp unter der 25 Grad Marke klasse. Während der Rückfahrt wurde man jedoch kurz hinter Westbevern aus dem Halbschlaf gerissen. Ausgerechnet an meinem letzten Urlaubstag musste sich jemand den Zug bei knapp 200 km/h von unten ansehen :(. So fiel ich knapp 2 1/2 Stunden später als angedacht hundemüde in mein Bett...

Rahnstädter Weg - T6A2m 812 mit 4NBWE 862 und der Linie 1 von der Rügener Straße zur Hafenallee.

HP Warnemünde Werft - 146 521-0 mit dem X 68904 von Warnemünde nach Leipzig.

HP Marienehe - 6NGTWDE 653 mit der Linie 5 von der Mecklenburger Allee zum Südblick.

Gruß an dieser Stelle noch schnell an Philipp K. und Timo. ;)

Sonntag, 11.08.2013

Auch an diesem Tag ging es spontan auf Tour. Jedoch nur bis an die Mosel und nur nachmittags für die 181 201.

Winningen(Mosel) - 181 201-5 mit dem IC 132 von Norddeich-Mole nach Luxembourg.

Samstag, 17.08.2013

Die letzten Tage des D-Passes wurden in und um Dresden verbracht. Anreise erfolgte Freitag nach der Arbeit und klappte relativ reibungslos. Nach kleinem hin und her bezüglich der Hotelbuchung bzw. Doppelbelegung unserer Zimmer und anschließendem Wechsel in ein günstigeres Hotel, fiel man um kurz vor Mitternacht hundemüde ins Bett. Lange war die Nacht nicht, es sollte ja früh ins Elbtal gehen...

Schmilka-Hirschmühle - 642 032-6 als RB 5263 von Bad Schandau nach Decin.

Krippen - 180 017-6 mit dem KT 41361 von Duisburg Ruhrort Hafen nach Lovosice.

Stadt Wehlen - 372 012-5 mit dem EZ 45300 von Decin Vychod nach Engelsdorf.

Kurort Rathen - 189 011-0 mit dem KT 41305 von Hamburg-Waltershof nach Praha Uhrineves.

Sonntag, 18.08.2013

Auch an diesem Tag wurde wieder früh aufgestanden. Dresden-Cotta stand auf dem Plan und ein bisschen Straßenbahn als Überbrückung bis zu unserer Rückfahrt.

Dresden-Cotta - 101 084-2 mit den beiden Nachtzügen CNL 50447 (Amsterdam - Prag) und CNL 50473 (Kopenhagen - Prag) sowie dem EC 171 (Berlin - Budapest).

Parkeisenbahn Dresden - 001 "Lisa"

Albertplatz - NGT6DD 2547 mit der Linie E9 Richtung Kaditz.

Gruß auch hier noch schnell an Julian ;).

Damit endet der Rückblick meiner D-Pass-Touren. Insgesamt konnte ich 10.656 km zurückgelegen (ausgenommen sind hier die Strecken, die mit nem Leihwagen oder der Straßenbahn zurückgelegt wurden). Bis auf den PU bei Westbevern und Nicht-Schweiz-Tauglichen ICE 1 verliefen die Touren alle relativ reibungslos und ohne größere Störungen...

Rückblickend waren es sehr angenehme und lustige Touren mit meist gutgelauntem Zugpersonal sowie denjenigen, die mich während der 4 Wochen begleitet haben. Hat Spaß gemacht! Habe sehr starken Wiederholungsbedarf! :D

Nach den Wochen wird es schwer fallen, sich wieder an die 2. Klasse gewöhnen zu können...^^

Ich hoffe, auch der zweite Teil findet Gefallen...