Ja und? Nur wenn etwas defekt ist heißt das nicht das es ersetzt werden muss... Klar, in Sachen Zeitgemäß war es lange fällig; Aber wie sieht es in Sachen Abschreiben aus? Wenn die DB die Anzeigen im Jahr X kauft und montiert, dann rechnen die mit 10/20/30 Jahren diese Anzeigen ab. Für diese Zeiten rechnen die dann auch, bzw. wird vorausgesehen, mit Ersatzteilen und Services seitens des Herstellers. Im ökonomischen Gesichtspunkt ist es ggf. nicht gerade von Nöten gewesen, es sei denn Ersatzteile werden rar, Hersteller ist insolvent und dadurch gehen die Reparaturosten in die Höhe.
Das die Anzeigen lange Zeit defekt waren muss ja nicht unbedingt daran liegen das es keine Ersatzteile gab, ganz und gar nicht! Wenn die DB vor 2 Jahren beschlossen hat es kommen neue Anzeigen, dann wird die Wartung und Reparatur der Anzeigen auch zurückgeschraubt... Wenn dann die Reparaturkosten zu hoch gewesen sind, dann wurde die Anzeige defekt belassen, denn es kommen bald neue und es wäre unwirtschaftlich diese noch für die Kosten zu reparieren.
Zitat von Niels Gingter im Beitrag #19Auch wenn es in Sachen Flexibilität es besser ist die alten Anzeigen gegen neue digitale Anzeigen/Monitore zu ersetzen; Die alten Anzeigen waren aber auch noch nicht so alt oder? Die sind doch meine ich aus Ende der 90er bzw. um die Jahrtausendwende rum, oder vertue ich mich da?
Ich würde schätzen, dass die knapp über 10 Jahre alt waren. Ende 2001 hingen da meiner Erinnerung nach noch die alten Dinger.
Zitat von Niels Gingter im Beitrag #19Vorher müssten doch da noch die alten großen weißen Anzeigen gewesen sein, wo der Rahmen orange und später rot lackiert war, richtig?
Du meinst die Rollbandanzeigen. Die kenne ich noch mit rotem und später dann blauem Rahmen. Allerdings taten diese schon länger nicht mehr ihren Dienst, bevor sie ersetzt wurden. Die Rollbandanzeigen dürften wohl aus den frühen 80ern oder gar noch älter gewesen sein, die hingen da ziemlich lange. An Gleis 8/9 wurden für die S-Bahn Ende der 80er schon Fallblattanzeigen installiert, die dann mit den anderen Gleisen gegen die neue dunkelblauen Fallblattanzeigen getauscht wurden, die nun wiederum ersetzt werden.
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #18Die Anzeigen müssen noch final programmiert werden... werden sich also noch Sachen ändern denke ich.
Okay, sowas habe ich mir schon gedacht. Allerdings hätte ich erwartet, dass die Daten für die Teile von der Betriebszentrale kommen und nicht von einem lokalen Rechner. So weit isses also noch nicht.
Die Hauptdatensätze werden von Extern in die Anlagen eingespielt, die Bedienoberfläche wird aber vermutlich weiterhin bei der Regionalen Ansage Mönchengladbach untergebracht sein.
Die Zugzielanzeiger haben ein Update erfahren. Nun zeigt die untere Hälfte der LCD-Anzeige die nachfolgenden Verbindungen auf dem Bahnsteig an. Die Bahn hatte vor einigen Wochen ja bereits eine Umstellung an allen Bahnhöfen angekündigt- Die Gladbacher dürften einer der Ersten sein!?? ;-)
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Zugzielanzeigen in Mönchengladbach demontiert.
17.12.2014 18:33 (zuletzt bearbeitet: 17.12.2014 18:39)
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