Hallo zusammen,

in gut drei Wochen ist die alte Spessartrampe zwischen Laufach und Heigenbrücken Geschichte; ab dem 20.06.2017 werden die Züge über die neue Flachstrecke fahren und der Schubdienst mit der Baureihe 151 wird entfallen (die Erzzüge der Relation Neuss - Linz Stahlwerke[A] werden zukünftig von Aschaffenburg bis mindestens Wiesthal nachgeschoben, als Schublok fungiert die zweite 185 der planmäßigen DoTra). Anlass genug für die Gemeinde Laufach ein großes Abschiedsfest zu organisieren. Am gestrigen Feiertag war es dann soweit, das Wetter spielte (meistens) jedenfalls mit
Abgerundet wurde das Ganze durch eine Fahrzeugausstellung im Bahnhof Laufach bestehend aus 187 107, E50 091, 261 079 und 151 026, die wechselnd durch 140 423, 50 3552 oder die 5519 unterstützt wurden.

Vom Bahnhof Laufach aus ging es zu Fuß rund vier Kilometer bis zum westlichen Portal des neuen Tunnel Metzberg. Hier konnte dann oberhalb des Tunnels folgendes erlegt werden:



TRAXXl alias 146 246 ist mit dem verspäteten RE-D 4609 nach Bamberg unterwegs.



Im Block dahinter kam die 5519 der CFL die Rampe als DPE 25573 (Aschaffenburg Hbf - Heigenbrücken) hinauf, 218 460 der Westfrankenbahn half kräftig mit.



Ein paar Meter weiter unten wird der Höhenunterschied im Vergleich sehr deutlich - oben auf der Altstrecke sind derweil 140 423 und 194 158 damit beschäftigt, einen Fotogüterzug von Laufach nach Heigenbrücken zu bringen.

Stellungswechsel zum Block Eisenwerk:



151 012 hatte an jenem Tag Schubdienst für die Planzüge auf der Rampe - gegen 14:15 Uhr half sie 152 069 über den Berg. Wegen hoher Streckenauslastung musste die 151 gut eine Stunde im Stumpfgleis in Heingenbrücken West verbringen.



Kaum war der "richtige" Güterzug in Heigenbrücken, da durfte auch der Fotogüterzug die Rampe rauf...



Einige Zeit später kam zum wiederholten Male der Pendelzug Heigenbrücken - Aschaffenburg die Rampe runter, am Schluss hängt dieses Mal die Hanauer 50 3552. Aufgenommen an der Einfädelung der NBS in die Bestandsstrecke.



Auf dem Heimweg wurde in Aschaffenburg Hbf noch die Rückleistung der Frankfurter abgepasst, für die Traktion sorgte E94 088 der GES und am Schluss lässt sich 01 118 mitziehen. 218 460 dagegen war bereits auf dem Weg von der Tankstelle in den Feierabend.


Für die Zugnummern wäre ich sehr dankbar

VG
Leo