Hallo liebe Gemeinde,
am Vatertag ging es früh morgens nach Laufach. Dort hieß es Abschied von der Spessart Rampe.Frühs um fünf wurde in Viersen das Auto beladen und zehn Minuten später ging es auch schon in den schönen Spessart.

194 158 abgestellt in Laufach. Frau Pirsch war auch anwesend an dem Tag
Bereits um halb Acht morgens waren die ersten Unterwegs um die einzelnen Stellen zu sondieren. So taten wir denen gleich und schauten uns in der Gegend um. Vor dem westlichen Tunnelportal hatten wir Stellung bezogen und warteten auf die Ersten Bergfahrer.

146 241 machte den Anfang mit Ihrem RE nach Bamberg
Da die Sonne noch nicht so hoch Stand und einige Ulmer "Videofreunde" zu nah am Gleis standen, zogen wir weiter ans andere Ende des Tunnels und bezogen in Heigenbrück Stellung.

146 245 alias Traxxel kam um die Ecke

Vernetzt folgte im späteren RE Umlauf, hier bei der Einfahrt in Heigenbrück
So langsam wurde es voller in Heigenbrück. Wen wunderts schließlich wurde der erste Dampfer erwartet.

Die Frankfurter 01 118 auf ihrem Weg nach Lohr mit 194 088 am Zugschluss
Die Sonne setzte sich endlich immer mehr durch und auch die Ortschaften wurden durch die Eisenbahnfuzzis voller. Dennoch sollte unser Wolkenlotto nicht vorbei sein. Dazu später mehr.

140 423 mit ihrem Demo Schubzug mit 194 158 am Zugschluss
So langsam hatte es sich rumgesprochen das auf der Ostseite des Tunnels das Wetter besser ist und die Motive sich gut umsetzen lassen. So zogen wir wieder auf die Westseite des Berges und suchten uns eine Stelle oberhalb der beiden neuen Tunnelportale.

146 245 "Traxxel" kam aus Frankfurt wieder zurück

Der Demo Zug kam wieder den Berg hoch
Die 140 423 konnte diesmal bei Ihrer Bergfahrt bei Sonne aufgenommen werden.

CFL 5519 mit 218 460 "Conny" am Zugschluss
Erstmal wollten wir auf dem Hügel gegenüber uns austoben.


Der Blick auf die neuen Tunnelportale. Auf dem Bild auch gut zu erkennen welche Menschenströme sich durch die Gegend schoben

Eine einsame weiße Vectron zog den Berg hinauf.
Auch wenn die Stelle ihren Reiz hatte zog es mich wieder in die Ebene. Wenn Rampe, dann sollte man sie auch als solche sehen.

218 460 "Conny" und die mittlerweile eingetroffene 50 3552 Der Eisenbahnfreunde Hanau zog ihre Runden über den Berg.
Miitlerweile war Mittagszeit und die der Magen medlete sich. Also setzten wir uns in Angrenzende Lokal für ne Bratwurst und ein kühles Blondes.
Drei von Vier zogen es vor die Kameras im Wagen zu lassen.
Dieses stellte sich als Fehler heraus. Warum? Das seht ihr gleich.

Lustige Bierdeckel hams da heroben!
Es wird Zeit für den Fehler. Lass deine Kamera bei solchen Veranstaltungen nie im Auto. Du weißt nie was kommt!!!! :k025:

185 K+S talwärts nach Lauffach! :jump:
Weiter geht es mit unserer Tour an der Spessartrampe. Nach erfolgter Stärkung zogen wir ein Stück weiter die Strecke hinab nach Lauffach.
An der Stelle angekommen wurde schnell das Auto versteckt und geeignete Stellen gesucht.

50 3552 der Eisenbahnfreunde Hanau. Am Schluss schob 194 158
Kleiner Stellungswechsel meinerseits, weiter nach unten auf die Straße.

185 289 mit "neuartigen" Containertragwagen
Während des Wartens auf die Züge wurde die Zeit mit Steine weitschießen vertrieben. Wer schafft es mit einem Schwung am weitesten. Das Spiel wurde so lange getrieben bis die Neubaustrecke bereits gut "zugeschottert" war.

194 158 kam derzeit zusammen mit der 50 3552 am Zugschluss zurück aus Heigendbrück.
Uns wurde es in der Sonne dann doch zu warm und starteten in Richtung Bahnhof. Unterwegs wurde nochmal kurz an der Petruskirche Halt gemacht

Der RE aus Bamberg kam zurück. Am Ende hing der Traxxel

Unterwegs den rangierenden Lokzug mitgenommen.
Am Bahnhof selber begutachteten wir die Fahrzeuge die sich dort noch tummelten. Allen vorran die 194 158 und die CFL 5519 ruhten sich nach diesem schönen Tag aus.

194 158 rangierte in die Abstellung Gleis 12

CFL 5519 kam aus der Abstellung nochmal heraus.

Die 50 3552 fuhr aus Aschaffenburg kommend in Laufach ein. Zusammen mit der CFL 5519 gingen beiden noch mal auf die Rampe
Etwas später nachdem die 194 158 bereits abgestellt wurde. Fuhr ein Kesselbomber ein. Die 151 026 hatte bereits einen Zug nach oben gedrückt. Durch die hohe Zugdichte verblieb 151 026 eine Stunde in der Ausweiche am Berg. So wurde kurzerhand 194 158 reaktiviert den Kesselbomber über die Rampe zu drücken.
Nach einem guten Essen wurde das Hotel ausgesucht und noch ein zwei Bierchen von der Shell Tanke gekillt. Mit der nötigen Bettschwere bereiteten wir uns auf den nächsten Tag vor.
Nach einer mehr oder weniger ruhigen Nacht und einem Frühstück zogen wir nochmal an die Rampe.

Wackeldackel nach Wien

Ein letzter Blick auf die Rampe die in einigen Monaten verschwunden ist
Kleiner Stellungswechsel an den unteren Teil der Rampe. Einige Stellen solten noch festgehalten werden, die aufgrund der Menschenmassen am Vortag nicht umsetzbar waren.

Die Weißwurst gen Süden


Block Hain mit dem bereits bekannten Traxxel


Völlig unerwartet tauchte 194 158 auf auf ihrem Weg nach Ingolstadt
Es wurde Zeit weiter zu ziehen. In Schölkrippen spähten wir auf einige Fahrzeuge der Bayernbahn. Ein kleines Stückchen Nebenbahnidyll auf der Strecke Hanau Schölkrippen. Erste Stelle war in einer Kurve bei Schimborn und Mömbris.

642 667 auf dem Weg nach Hanau.

642 664 auf dem Rückweg nach Schöllkrippen. "Die Bembel im Kahlgrund"

642 664 hatte bereits gewendet und wartet auf seine Rückfahrt nach Hanau. Recht neben ihm der VT81 der KVG

642 664 kurz hinter Schölkrippen bei Örtchen Langenborn wurde vor der Villa Langenborn noch einmal der Zug fotografiert
Weiter ging es Entlang des Taunus nach Königsbtein zur Königsteiner Taunus Eisenbahn. Die urigen VT2E sollten nicht ungeachtet bleiben.
Zunächst suchten wir mit einigen Verwirrungen durch das Navi den Bahnhof auf.

VT2E 078 erreichte kurz zuvor den Bahnhof. Rechts von ihm das alte EG des Bahnhof Königstein, direkt dahinter die Werkstatt

VT 206 bei Scheidhain

Ein VT2E bergwärts im Baubachtal kurz hinter Scheidhain

Kurze Zeit später als DT zurück nach FFM
Weiter ging es zurück in die Frankfurter Ecke. Die HLB betreibt dort die Strecke zwischen Bad Soden und FFM- Höchst

VT 216 pendelte im neun Minuten Takt zwischen Bad Soden und FFM-Höchst


VTE2E 148 als DT in Richtung Königsstein.
Die Uhr tickte unaufhörlich und es wurde zusehendes Zeit für uns auf zu brechen. In Girod wurde noch einmal Halt gemacht.


HLB 122 als RB29 auf dem Weg nach Siershahn

Das war es auch leider schon , von einer wirklich warmen, spannenden und sehr schönen Tour.An dieser Stelle danke an ARAL und Shell für zu teuren aber guten Kaffee.Ich freue mich bereits nächstes Jahr wieder auf eine schöne Vatertagstour.
Das wars von mir.
Grüße
Günni