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Düsseldorf - Die Straßenbahnen der Rheinbahn werden bald möglicherweise mit Klimaanlagen ausgestattet. Aufsichtsgremien des Unternehmens wurde heute ein entsprechendes Angebot der Firma Siemens vorgelegt. Eine Entscheidung soll kommende Woche im Aufsichtsrat der Rheinbahn fallen. In der Diskussion ist der Einbau von Temperieranlagen, die das Klima in den Bahnen sowohl im Sommer als auch im Winter angenehmer gestalten. Die Zustimmung des Aufsichtsrates am nächsten Montag gilt ersten Anzeichen nach als wahrscheinlich. Freuen kann sich das Unternehmen auch über die aktuellen Wirtschaftszahlen: Das Defizit konnte im vergangenen Jahr stärker abgebaut werden als geplant – auf ein Minus von 52 Millionen Euro. In diesem Jahr wird die Rheinbahn kräftig investieren: in neue Busse, Gleise und die Sanierung von Betriebshöfen.

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Heute den ganzen Tag diskutiert.. *grml*

Stand sogar in der Bild heute.

Die jetzigen Bahnen haben doch Klimaanlagen erzählte mir ein Fahrer. Hat es sogar gezeigt (NF8U)

Die ist allerdings in NF8U so kalt, das viele den lieber den warmen Durchzug haben

http://www.rp-online.de/public/article/d...rhahnlinie.html

Keine Klimaanlagen für weitere NF8U.

Mich stört keine Klimaanlage (in den GT8 und GT8S einbauen! *Vorsicht Ironie* )
Und warum soll dieser Smiley -> zurück an mich?

Also jetzt mal in Ernst: Wenn überhaupt nur für Niederfluhrbahnen. Die GT8S und GT8 werden spätestens in 5 Jahren wahrscheinlich ausrangierg sein und es lohnt sich einfach nicht mehr.

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Knackpunkt Klimaanlagen
Poker um die Silberpfeile
VON MATTHIAS ROSCHER

Düsseldorf (RP) Nachdem die Rheinbahn die Verhandlungen über die Lieferung von 61 Straßenbahnen mit Klimaanlage gestoppt hat, sucht Siemens weiter nach Möglichkeiten für deren Einbau. Die Düsseldorfer verlangen Garantie-Erklärungen.

Der Verhandlungspoker um den Großauftrag zur Lieferung von 61Straßenbahnen der neuen Silberpfeil-Generation geht weiter. Währen die Rheinbahn auch gestern bei ihrer Entscheidung blieb, die neuen Bahnen nicht mit der bisher vorgesehenen Klimaanlage ausrüsten zu lassen, versicherte Hersteller Siemens: „Wir prüfen derzeit Möglichkeiten, wie wir die Klimaanlagen einbauen können.“

@Bekir Sehen wir uns morgen?

@BekirG Sehen wir uns morgen?

Der Rheinbahn-Vorstand hatte am Mittwoch für einen Paukenschlag gesorgt, als er sich „nach langen Verhandlungen“ dafür entschied, auf die pro Fahrzeug etwa 300000 Euro teuren Klimaanlagen zu verzichten. Offiziell gab das Verkehrsunternehmen als Grund an, „dass Siemens sich außer Stande sieht, bestimmte, in den Ursprungsverträgen festgelegte und zugesicherte Eigenschaften nach wie vor zu garantieren“.

Von den neuen, sogar mit einem Design-Preis ausgezeichneten Silberpfeilen sind 15 ausgeliefert und in Betrieb. Die nächsten 61 sollen spätestens zum Start der neuen U-Bahnlinie Wehrhahn im Jahr 2014 anrollen. Sie hätte die Rheinbahn gerne mit Klimaanlagen auch in den Fahrgasträumen. Abgesehen vom aktuellen Verhandlungspoker lässt Rheinbahnsprecher Schumacher auf sie nichts kommen: „Die fahren super und sehen super aus.“

Die Rheinbahn ist Siemens-Kunde seit Jahrzehnten. Hersteller der heute noch fahrenden gelben Wagen aus den Sechzigern sowie der roten Stadtbahnen war die von Siemens übernommene Düwag.

Während der Vertriebsleiter von Siemens-Mobility in Erlangen gestern im Rheinbahn-Haus verhandelte, wurde Unternehmenssprecher Georg Schumacher deutlich: „Wir machen das mit der Klimaanlage nicht ohne Garantie. Hier geht es um ein Auftragsvolumen von insgesamt 61 mal 2,3 Millionen Euro plus 300000 Euro pro Klimaanlage. Wir riskieren nicht, dass wir die neuen Wagen am Ende nicht mehr einsetzen dürfen. Wir säßen dann auf 160 Millionen Euro. Das können wir uns nicht leisten.“

Der Knackpunkt nach Darstellung der Rheinbahn: Die zulässige Achslast von zehn Tonnen darf durch den zusätzlichen Einbau der Klimaanlage nicht überschritten werden. Eine solche Gewichtsüberschreitung sei ausgeschlossen, weil die Straßenbahnen sonst nicht über die einhundert Düsseldorfer Brücken fahren dürfen. Machbarkeitsberechnungen hätten ergeben, dass die zulässigen Grenzwerte trotz des zusätzlichen Gewichts der Klimaanlagen eingehalten werden könnten. Was aber fehle, sei eine entsprechende Garantiezusage von Siemens. „Ohne diese läge das Risiko bei der Rheinbahn.“

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