Alle Jahre wieder...

Einmal jährlich findet europaweit ein großer Fahrplanwechsel statt, der im SPNV umfangreiche Änderungen mit sich bringt: neue Betreiber gehen an den Start, neue Strecken werden eröffnet und neue Fahrzeuge ersetzen ältere Semester. Bei den städtischen Verkehrsbetrieben hingegen beschränken sich die Änderungen meistens auf kleinere Anpassungen, wie etwa geringfügige Fahrzeitverschiebungen oder der Umbennenung von Haltestellen. Vor einem Jahr aber fiel der Fahrplanwechsel im Bedienungsgebiet der BOGESTRA deutlich umfangreicher aus als üblich, denn es wurde mit dem "Netz2020" ein komplett neues Bedienungskonzept eingeführt: der Grundtakt wurde von 10 auf 7,5 Minuten gekürzt, neue Verstärkerlinien wurden eingeführt und das Bochumer Busnetz wurde neu geordnet. Ursprünglich sollten zu dem Zeitpunkt auch die letzten hochflurigen Straßenbahnwagen des Typs M6S aus dem regulären Dienst ausscheiden.

Da die Eröffnung der neuen Streckenführung der 310 sich aber verzögerte, konnte dies nicht eingehalten werden - die altehrwürdigen Fahrzeuge Düsseldorfer Produktion erhielten noch eine letzte Gnadenfrist, da sie auf dem Ostast jener Linie in Witten vorerst weiterhin benötigt wurden. Aber auch dort war am 27.09. Schluss für die kultigen Sechsachser.

Auf dem Westast der 310 hingegen hielt die Moderne bereits vor einem Jahr Einzug - Gleisfräsen übernahmen auch auf der letzten M6S-Stammlinie das Zepter. Am Abend des 14.12.19 nutze ich daher noch einmal die Gelegenheit, um eine der letzten planmäßigen Abfahrten eines M-Wagens von der Haltestelle Engelsburger Straße aus in Richtung Höntrop Kirche einzufangen.


IMG_5584 (1) by Lukas Gremer, auf Flickr

Gruß,
Lukas