Im Zeitraum 1996 bis 1999 habe ich einige Fotos von öffentlichen Verkehrsmitteln gemacht, hauptsächlich in Mönchengladbach, aber auch in Viersen und Krefeld. Damals hatte ich nur eine sehr schlechte Kamera (natürlich analog) und meine Fotokentnisse waren auch nicht wirklich vorhanden. Aber urteilt selbst. Ich werde einfach mal alle paar Tage ein Bild reinstellen und würde mich über Kommentare freuen. Bin gespannt, ob sie euch interessieren.

Manche kennen die Fotos vielleicht schon, weil sie auch auf meiner Homepage veröffentlicht sind. Ich hoffe, das tut der Stimmung keinen Abbruch

Mein erstes Bild stammt aus dem Jahr 1999. Der Mönchengladbacher Bahnhofsvorplatz wurde grade neu gestaltet, aber noch sind die alten Straßenbahnhaltestellen vorhanden, an denen die Linien 010 (9620) und 033 (9619) Fahrgäste aufnehmen. Links oben im Bild sieht man bereits einen Stahlträger der neuen Haltestellenkonstruktion. Im Hintergrund ist das Vitus-Center zu sehen, was ja auch heute noch existiert.

Ja das waren noch Zeiten.. U-Bahn-Feeling mit direktem Fernverkehrsanschluss im KM... U-Bahn-Feeling wegen der Rolltreppen

Genau, Kay!
Und zum U-Bahn-Feeling werde ich die Tage noch was posten, denn ich habe einige Fotos von der besagten Unterführung gemacht, die allerdings noch gescannt werden müssen.

Heute geht es erst mal in Viersen weiter. Während meines Betriebspraktikums bei der damaligen Viersener Verkehrs-GmbH entstand das Foto von Wagen 64, der als Überlandfahrzeug auf den Linien SB85 und SB87 eingesetzt wurde. Das schon damals betagte Fahrzeug (EZ müsste 1981 gewesen sein) stand kurz vor der Ausmusterung und wurde nur noch gelegentlich verwendet.

Heute geht es in die Mönchengladbacher Innenstadt, wir schreiben Dezember 1996. Der damals brandneue (aber heute schon ausgemusterte) Wagen 9506 fährt als Linie 008 die Haltestelle Stadttheater (die zwischendurch Musical-Bühne hieß und heute Stepgesstraße heißt) an.

Ein O405N1 glaube ich oder?

Zitat von Marcel Hilgers

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Haste zufällig noch ein Bild von dem O405G mit der bunten Stadtsparkassen-Werbung?

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Also für die Kamera sind das doch gelungene Aufnahmen...und sie haben SELTENHEITSWERT...
Freu mich schon auf die nächsten Bilder.....

Zitat von Kay Joecken

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Ja das waren noch Zeiten.. U-Bahn-Feeling mit direktem Fernverkehrsanschluss im KM... U-Bahn-Feeling wegen der Rolltreppen

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@Simon:

Wie du vielleicht weißt, hat Mönchengladbach Hbf nen komplett neuen Omnibusbahnhof im Jahre 2000 bekommen. Vorher musste man keine Straßenseite wechseln um in den Bahnhof zu kommen, sondern es gab eine Unterführung mit Rolltreppen --> Baujahr 1991

Aber wenn es Rolltreppen gab muss es doch auch einen Unterirdischen Gang gegeben haben, wo ist der hin?

@Simon: Der Gang wurde im Zuge der Umbauarbeiten zugeschüttet. Man braucht ihn ja jetzt auch nicht mehr. Früher führte die stark befahrene Hauptverkehrsstraße direkt zwischen Bahnhof und Bushaltestellen entlang. Dort an der Ampel zu warten, dauerte eine Ewigkeit, weshalb die Unterführung wirklich Sinn machte. Dass sie aber erst 1991 gebaut wurde, ist mir auch neu. Ich dachte, die wäre noch aus Straßenbahnzeiten.

Hier ein Bild von der Unterführung, was ich glücklicherweise noch in meiner alten Praktikumsmappe gefunden habe:



@Dominik: Danke für dein Lob! Ich werde mir demnächst nen Scanner zulegen, der auch Negative scannen kann, vielleicht wird die Fotoqualität dann besser. Aber von einer 50-Mark-Kleinbildkamera von 1992 kann man nicht wirklich Bildqualität erwarten ;-)

@Marcel: Von dem 8864 leider nicht. Aber ich habe ein paar Fotos von anderen 88er-Gelenkbussen, die sind auch ganz nett anzusehen und kommen die Tage dran.

@Kay: Ob N1 oder N2 weiß ich ehrlich gesagt nicht... mit den Details kenne ich mich leider nicht so aus.

Wenn ich mir andere Unterführungen anschaue,sieht der ganz schön gepflegt aus...

Zitat von Daniel Weyers

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@Simon: Der Gang wurde im Zuge der Umbauarbeiten zugeschüttet. Man braucht ihn ja jetzt auch nicht mehr. Früher führte die stark befahrene Hauptverkehrsstraße direkt zwischen Bahnhof und Bushaltestellen entlang. Dort an der Ampel zu warten, dauerte eine Ewigkeit, weshalb die Unterführung wirklich Sinn machte. Dass sie aber erst 1991 gebaut wurde, ist mir auch neu. Ich dachte, die wäre noch aus Straßenbahnzeiten.

Hier ein Bild von der Unterführung, was ich glücklicherweise noch in meiner alten Praktikumsmappe gefunden habe:



@Dominik: Danke für dein Lob! Ich werde mir demnächst nen Scanner zulegen, der auch Negative scannen kann, vielleicht wird die Fotoqualität dann besser. Aber von einer 50-Mark-Kleinbildkamera von 1992 kann man nicht wirklich Bildqualität erwarten ;-)

@Marcel: Von dem 8864 leider nicht. Aber ich habe ein paar Fotos von anderen 88er-Gelenkbussen, die sind auch ganz nett anzusehen und kommen die Tage dran.

@Kay: Ob N1 oder N2 weiß ich ehrlich gesagt nicht... mit den Details kenne ich mich leider nicht so aus.

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Zitat von Dominik Wendt

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Wenn ich mir andere Unterführungen anschaue,sieht der ganz schön gepflegt aus...

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Danke für deine Bilder, Daniel

In der Tat war auch früher mehr los da unten. Die Passagierzahl ist in den vergangenen 10 Jahren auch um über die Hälfte in Mönchengladbach Hbf zurück gegangen, was letztendlich daran liegt, dass der Fernverkehr weg ist.

Diese Woche beginnt mit einem Bild aus Viersen. Im Betriebshof der Viersener Verkehrs-GmbH gab es Anfang 1998 noch einen bunten Mix aus SL1- und alten SL2-Bussen zu bestaunen, die hauptsächlich dem Schulbusverkehr dienten.

Hach ja, das waren noch Zeiten *schwärm*