Die Bergungsarbeiten am Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen gestalten sich schwierig: der Triebwagen, der am Dienstagmorgen entgleist ist, muss auseinanderbegaut werden. Eine Bergung mit dem Kran sei nicht möglich, sagten die Einsatzkräfte am Unfallort. Voraussichtlich wird die Strecke auch am Mittwoch noch gesperrt sein.
Der Triebwagen der Rurtalbahn ist gegen 8 Uhr an einer Weiche aus den Gleisen gesprungen. Fünf Menschen wurden verletzt, die anderen Passagiere in Bussen weiter transportiert, meldet die Polizei
Der Zug befand sich auf der Fahrt von Dahlheim nach Mönchengladbach Hauptbahnhof, als er in der Einfahrweiche plötzlich aus den Gleisen sprang. Die Bundespolizei hat die Ermittlungen zur Unfallursache aufgenommen. Fünf der rund fünfzig Fahrgäste erlitten leichte Verletzungen und wollen einen Arzt aufsuchen. Die Passagiere wurden mit Bussen weitertransportiert. Die Strecke Mönchengladbach - Dahlheim ist zurzeit immer noch gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet.
(Quelle: Rheinische Post)
Man merke: Auch die Rheinische Post schreibt Dalheim falsch...OHNE "H"...
Die Strecke wird voraussichtlich noch bis morgen früh gesperrt sein! Der RB39 verkehrt bis dahin bis Mönchengladbach-Rheindahlen, von dort aus geht's per Bus weiter...
Die Weichen wurden vor ein paar Jahren noch erneuert, es dürfte also nicht an den Gleisen gelegen haben... Mit freundlichen Grüßen Marcel Hilgers (Admin)
Die Gleise hat der Triebwagen so zugerichtet...das ist ne Y-Weiche, also Außenbogenweiche. Der Triebwagen ist wohl in die Mitte "gehopst" und hat die Gleise dann nach außen gedrückt...
Ich sach doch... Eiserner Rhein nach Holland muss wieder laufen - mit Elektrifizierung und dann Dostos oder ICE durch Rheindalen jagen nach Holland und Belgien
Fastsimulator (Oktober 2004 - November 2006 - R.I.P.)
mal ne Frage dazu: Stehen auf der Strecke nach Da(h)lheim noch die Formsignale? Habe mir die FST-Mitfahrten von der o.g. Seite runtergeladen und angeschaut und bin zu dem Schluss gekommen, im Sommer mal an die Strecke fahren zu wollen (am besten per Rad... wer Lust hat... ). Allerdings sah man auch schon Kabelkanäle wahrscheinlich für Lichtsignale. Außerdem werden die Aufnahmen nicht allzuneu sein, da im BW MG noch ein mintgrüner Karlsruher Kopf stand. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke schonmal!
Zum größten Teil dürften noch Formsignale stehen, wie es da mit ESTW aussieht, weiß ich nicht. Die Kabelkanäle könnten für die Weichenantriebe gewesen sein...
Die Strecke lohnt sich eigentlich nicht für einen Besuch, ein Mal pro Stunde ein RegioSprinter (nachmittags nur alle 2 Stunden) und mittlerweile sehr selten Güterzüge zum Testzentrum nach Wegberg-Wildenrath...
danke dir, Marcel, für die Antwort! Hätte nicht gedacht, dass da nur im Stundentakt gefahren wird. Das ist in der Tat blöd. Naja, mal schauen, ist eh noch etwas bis zum Sommer. Und unsere Erftbahn hat bis dahin auf Grund des ESTWs eh eine höhere Priorität. Da wurde ja mittlerweile auch schon so viel verschandelt...
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[DB] Unfall in Mönchengladbach-Rheindahlen
09.01.2007 17:58 (zuletzt bearbeitet: 09.01.2007 17:58)
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Aber in Düren stehen ja genug 
