Hallo,

heute bin ich mit 225 084 mit einem Güterzug von Giessen Gbf nach Limburg Gbf gefahren.

Aufgabe:
Hallo!

Bitte holen Sie vom Nebengleis einen Güterverband und bringen diesen nach Limburg (Lahn). Unterwegs kann es zu roten Signalen durch Überholungen kommen. Denken sie an TAB für Streckenfreigaben.

Gute Fahrt!

Vmax. 100 km/h.!

Hier die Screens:

Die Lok 225 084 ist startklar.


Langsam fährt sie einige 100 m vor.


Noch einige Metern, dann hat sie geschafft.


Dort angekommen, wurde auch angeschlossen und eine Bremsprobe gemacht.


Punkt 14:05 Uhr erhielt der Güterzug den Abfahrsauftrag durch Signal Hp2, Vr2 nach Limburg.


Langsam setzt der Güterzug in Bewegung.


Jetzt ist der Güterzug auf der Hauptstrecke Giessen - Siegen angekommen.


Hier der ganze Zugverband in voller Länge.


Erster Zug kam entgegen. RB nach Giessen.


Links: Güterbahnhof Wetzlar


Eine alte Dame allein in Wetzlar.


Abzweigung in Wetzlar. Geradeaus nach Limburg - Koblenz. Rechts nach Siegen - Hagen.


Im Hintergrund sieht man die Hauptstrecke nach Giessen. Der Güterzug fährt weiterhin bis jetzt ohne Störungen nach Limburg.


Zweiter Zug kam entgegen. BR 294 mit drei Ölkesselwagen.


Schön mit 100 km/h ins Lahntal.


Geschwindigkeitsbegrenzung 80 km/h und Hp1, Vr1.


Erster Tunnel: Weilburg-Tunnel (298 m)


Ein Tunnel nach dem anderen Tunnel.


Hier schaut der Tf raus, ob alle Wagen noch dranhängen.


Nanu was kommt jetzt? Hp2, Vr2! Bestimmt eine Zugüberholung.


Genau! So ist es auch. Güterzug wurde auf Gegengleis geleitet, damit ein Zug durchfahren kann.


Mit Schrittgeschwindigkeit durch Bahnhof Aumenau.


Hier kommt der Zug zum stehen. Rechts sieht man Hp1.


Hier die Aufnahme von der anderen Seite.


Kurz darauf kam auch schon der Zug. RE nach Koblenz Hbf.


Jetzt kann der Güterzug wieder weiterfahren. Hoffentlich ohne Störungen!


Oh nein, was ist jetzt schon wieder los? Vr0!


Ach Glück gehabt! Es kann weiter gefahren werden.


Dritter Zug kam entgegen. Dieses mal der Gegenzug als RE nach Giessen Hbf.


Güterzug legt sich in die Kurve.


Hier die Aufnahme von oben aus.


Na toll! Hp2, Vr0! Was ist schon wieder los? Wieder eine Überholung oder was?


Ach nee, der Güterzug wurde vorbei an Bahnhof Vilmar geleitet.


Der letzte Tunnel von insgesamt sechs Tunnels: Ennerichter Tunnel (494 m).


Hier kommt auch die Oberleitung für den Streckenabschnitt Eschofen - Limburg.


Oben sieht man die Rennbahn (Köln - Frankfurt).

FDL zum Tf: Gleich kommen wir nach Limburg. Bitte stellen sie auf dem Güterbahnhof ab. Danke!


Kurz vor Limburg zeigt das Signal Hp2, Vr2 an.


Güterzug wird auf Gegengleis geleitet.


Hier von vorne.


Dann vorbei an Bahnhof Limburg.


Es ist nicht mehr weit, wo der Güterzug abgestellt werden muss. Rechts die BR 294.


Da kommt auch die Erlösung. Hp2, Vr0!

FDL zum Tf: Bitte stellen sie den Zug neben die Rangierlok ab. Danke!


Neben der BR 294 ist Ende der Fahrt des Güterzuges.

Ich hoffe, es hat auch die virtuelle Fahrt von Giessen nach Limburg gefallen.

Die Strecke selbst mit dem Bericht ist gelungen. Eine Sache aber nehme ich dir übel, Michael. Ich habe ja bereits im KBS-Forum geschrieben, dass es keine gute Wahl war, eine Lok von BSI zu nehmen. Das Cab schmerzt im Auge. Das gilt vor allem für Uhr, Tacho und Druckanzeigen. Da findet man das BSI-Standardzeug vor. Die Höchstgeschwindigkeit einer BR225 beträgt 140 km/h. Da ist es eher unwahrscheinlich, dass die Anzeige bis 180 km/h geht.
Das trügt leider ein bisschen den guten Bericht.