Hallo,

heute war ich wieder unterwegs und zwar mit IC 2072 "Sylter Strand" von Berlin Hbf (tief) nach Hamburg Hbf. Es ist eine Aufgabe von PT 18.

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Aufgabe: Intercity nach Hamburg Hbf. (P4)

Einweisung: Jetzt wird's aber voll !!!

Mit einer beachtliche Verspätung kam der Intercity von Dresden hier an... Bitte fahren sie diesen Zug auf seiner Fahrt in Richtung Westerland bis Hamburg weiter. Der Fahrplan wurde an die Verspätung angepasst.

Also, aufrüsten und ab geht die Post in Richtung Norden...

In Hamburg-Bergedorf wird versuchsweise ein zusätzlicher Halt eingefügt...

Gute Fahrt!

Vmax. 200 km/h!

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Und nun hier die Screens von dieser Fahrt.


Start des IC 2072 in Berlin Hbf mit 48 Minuten Verspätung! (Abfahrt: 9:11 Uhr!)


Aber nun raus aus dem Tunnel.


Zwischen Jungfernheide und Spandau mit 160 km/h.


1. Halt: Berlin-Spandau


Hier biegt der IC ab nach Nauen.


Die 1. Zugbegegnung: Doppeltraktion BR 155 mit KLV.


IC hat 200 km/h erreicht.


Hier durch Nauen.


Im Waldgebiet vor Neustadt (Dosse).



Durchsage von FDL: In Bahnhof Breddin ist eine Langsamfahrstelle mit 40 km/h.


Hier die Ankündigung.


Hier der Beginn der Langsamfahrstelle. Am Ende des Bahnsteiges ist die Langsamfahrstelle zu Ende.


Da steht ein Fuzzer und möchte gerne den IC erlegen.


Mit 200 km/h um die Kurve durch Bahnhof Glöwen. Im Hintergrund steht ein Güterzug.


RE 38233 kommt entgegen. (BR 143+3 Dostos)


In Wittenberge habe ich zu spät gebremst. Steuerwegen endet weit hinter dem Bahnsteig. Ich bitte dies zu entschuldigen!


Kurze Zeit könnte ich die Fahrt fortsetzen.


Jetzt kommt der verspäteter EC 175 "JAN JESENIUS" nach Budapest entgegen.


Mit 200 km/h durch die brandenburgische Winterlandschaft.


Der 3. Halt ist Ludwigslust.


RE 33130 wartet auf den Anschluss an IC 2072, um Fahrgäste aufzunehmen.


Links kommt RB 80375 von Hagenow nach Neustrelitz.


Hier noch mal von oben. Ganz links: Gerade angekommen RE 33125 von Wismar.


Nachdem die Fahrgäste von RE aus Wismar in den IC eingestiegen sind, fuhr IC ab.


Ein kurzer Güterzug mit BR 140 kommt entgegen.

Erneut bekam ich von FDL eine Durchsage. In Strohkirchen finden Sanierungsarbeitem am Gleis statt.


Hier die zweite Langsamfahrstelle in Strohkirchen. Man beachte den Tacho!!!


Gleich danach könnte IC wieder auf 200 km/h beschleunigen.


IC hat Hagenow Land erreicht.


Vor Boizenburg schaut der Tf raus, ob noch alle Wagen dranhängen.


In Boizenburg fährt man wegen der Kurve 160 km/h.


Jetzt kommt ICE 709 nach Berlin Südkreuz entgegen.


IC erreicht Büchen. Auf der rechten Seite RE 21812 nach Lübeck Hbf.


Aufgrund einiger Kurven fährt man nur 200 km/h.


RE 92009 nach Rostock Hbf kommt entgegen. (BR 143+4 Dostos)


Als nächstes kommt EC 177 "JOHANNES BRAHMS" nach Wien Südbahnhof entgegen.


Rechts die S-Bahn nach Aumühle.


Gemütlich mit 160 km/h fährt IC nach Hamburg Hbf.


Jetzt fährt IC nur noch 60 km/h um die Kurve.


Durch die vielen Weichen darf man nur noch 40 km/h fahren.


Ankunft in Hamburg Hbf. Die Verspätung beträgt nur noch 32 Minuten. Also 16 Minuten bin ich schneller gefahren.

Wemm ihr jetzt frägt, ob ich in Hamburg-Bergedorf gehalten habe. Die Antwort lautet: NEIN! Der Grund: Ich habe den Bahnhof Hamburg-Bergedorf zu spät gesehen und hab mich verschätzt. Trotz Zwangsbremsung könnte ich nicht rechtzeitig anhalten und fuhr etwa mit 100 km/h durch. So beschloß ich den Halt ausfallen zu lassen und nach Hamburg Hbf weiter zu fahren.

Die Zugnummern hab ich aus dem Fahrplan 2009 entnommen.

Ich hoffe, euch wird die virtuelle Reise gefallen haben.

Tach,

die Loks sehen ja grässlich aus. BSI lässt grüßen oder?

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Durchsage von FDL: In Bahnhof Breddin ist eine Langsamfahrstelle mit 40 km/h.

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Was ist das denn für ein FDL, der das auch noch sagt? Hat der zuviel Kaffee getrunken oder?

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Die 1. Zugbegegnung: Doppeltraktion BR 155 mit KLV.

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DT fähig sind die Kisten leider net.