Ab vsl. Ende Januar 2009 werden gleich 5 verschiedene Varianten des MB O530G in folgenden Ausführungen der Rheinbahn in einer Auflage von je 150 bzw. 50 Stück lieferbar sein:

in 1:87 (Nenngröße HO) erscheinen die beiden Wagen
- 6801 Linie 834 Ziel "Düsseldorf Hbf"
- 6804 Linie 785 Ziel "Düsseldorf Jan-Wellem-Platz"
-> Preis: 29,99 €

In 1:160 (Nenngröße N) erscheinen ebenfalls die beiden Wagen
- 6801 Linie 834 Ziel "Düsseldorf Hbf"
- 6804 Linie 785 Ziel "Düsseldorf Jan-Wellem-Platz"
-> Preis: 16,95 €

sowie in einer Auflage von nur 50 Exemplaren ein MB O530G ohne Wagennummer und Zielbeschriftung zum Preis von 16,50 €.

Im Anhang findet ihr die "Vorab-Bilder".

Vorbestellungen gegen 5 € bei Menzel's Lokschuppen in Düsseldorf möglich.

Modelle sind ausgeliefert: Alexander's Qualitätsbericht

Seit wenigen Tagen sind die verschiedenen Modellvarianten des Mercedes-Benz O530G der Rheinbahn im Handel erhältlich. Heute konnte ich mein vorbestelltes Modell in Empfang nehmen. Auch hier muss ich leider loswerden: Ich wurde über das Eintreffen der Modelle, anders als vereinbart, wieder nicht informiert. Hier folgt mein Testbericht:

Auf den ersten Blick macht das Modell mit der Wagennummer 6801 einen guten Eindruck. Doch die Tücken liegen im Detail: Von außen gibt das Fahrzeug die Proportionen des Vorbildes gut wieder, die silber-rote Lackierung der Rheinbahn steht dem CITARO G auch im Modell gut. Die Lackierung des Wagenkastens erfolgte fläckendeckend recht gut, nur im Bereich des vorderen rechten Radkastens (siehe Bild 1) ist der rote Untergrund leider (zu) stark zu erkennen. Im Gegensatz zum, vor kurzem erschienen, Modell des Rheinbahn-Lion's City G erfolgte dieses Mal die korrekte Zielbeschriftung. Allerdings bedingt die RIETZE-Form, aus der der CITARO G gegossen wurde einen Rückschritt zum Lion's City G: Die Linien- und Zielbeschriftungen sind leider nur aufgedruckt und befinden sich nicht hinter Scheiben. Das trügt den Eindruck allerdings nicht zu stark.

Schön zu sehen, das es dieses mal sogar aufgedruckte Kennzeichen am Modell gibt. Schade nur, dass das Kennzeichen an der Front die rote Fläche nicht komplett verdeckt. Weiterhin sind u.a. die Hinweise für den kontrollierten Einsteig an Tür 1 auf Fenstern bzw. Türen aufgedruckt, bei meinem Modell z.T. leider unscharf. Im Vergleich zum Lion's City G fällt auch auf, dass es weder extra eingesetzte Sitze gibt, noch diese blau sind. Dies ist, ebenso wie die Tatsache, dass der Kinderwagenplatzes gegenüber Tür 2 angeordnet ist, beim vorliegenden Modell falsch. Dies liegt ebenso wie die vis-à-vis-Bestuhlung im Heck, die ebenfalls nicht dem Vorbild entspricht, daran, dass die RIETZE-Gussform anscheinend keine anderen Varianten erlaubt. Wäre es dann nicht angesichts des gegenüber von Tür 2 angeordneten Kinderwagenplatzes sinnvoller gewesen, als Vorbild eine andere Bauserie zu nehmen, bei der dies korrekt ist?

Auf die Besruckung der Türen mit gelben Haltestangen wie beim Lion's City G hat man korrekterweise verzichtet, da diese beim Rheinbahn-Vorbild grau und so im Modell eh kaum zu erkennen gewesen wären.

Nun noch das "RIETZE-Standardproblem": Es fällt leider extrem auf, dass ein großer Teil der Scheiben ab Werk zerkratzt sind. Zwar mag das Scretching durchaus vorbildgerecht sein, doch stört es das esthetische Auge ungemein.

Als Fazit lässt sich feststellen, dass mit der Wiederauflage des Modells des MB O530G in der Ausführung der Rheinbahn dem Wunsch nach einem Hightech-Modell stattgegeben wurde. Das vorliegende Fahrzeug besitzt zwar eine Menge Schmankerl, allerdings ist die gebotene Leistung im Vergleich zum Modell des Lion's City G bei weitem nicht erreicht. Demnach rechtfertigt dies nicht den Verkaufspreis von, genau wie beim Lion's City G, 29,99 €. Für den Preis kann man als Modellbauer durchaus mehr erwarten (und bekommt es auch geliefert).