...geht gerade zu Ende.

Heute Morgen ging es mit Andi und dem RE2 nach Gelsenkirchen. In Duisburg stiegt Alexander zu...

Die folgenden Bilder entstanden dann in Gelsenkirchen-Buer Süd am Bahnübergang, wo stündlich die NWB die Straßenbahnstrecke kreuzt...


Zunächst hätten wir da Variobahn 505 (B-Teil vorne), die (wie alle anderen Variobahnen auch) auf der 301 unterwegs war. Die Matrix ist dank der kurzen Belichtung nur teilweise lesbar (LED-Frequenz und so...)


M-Wagen 306 (A-Teil vorne) kam dann Richtung Horst entgegen...und täglich grüßt das Michelin-Männchen...


Dann folgte 324 (A-Teil vorne) Richtung Gelsenkirchen Hbf...


507 A wurde noch kürzer belichtet, interne Quellen sagen aber, dass der Wagen Richtung Horst fuhr...


Die ganze Szenerie wurde dann von einem 643 der NordWestBahn durchschnitten. Interessant auch die Tatsache, dass die Triebwagen der Bauart NF6D nicht über den Bahnübergang dürfen, da dieser auf den Spurkränzen überquert wird. Bei Straßenbahnen ist das Verfahren auch auf normalen Kreuzungen und Weichen üblich...


Für Meterspur-Fahrzeuge wirken die Variobahnen (hier Wagen 502 von der B-Seite) doch ganz schön bullig. Allerdings ist drinnen nicht wirklich so viel Platz, wie es von außen vielleicht aussieht...


Da Andi und Alex keine Lust hatten, wurde Wagen 328 B von mir alleine aufgenommen...


Im Streiflicht und mit leichter Bewegungsunschärfe (man möge mir verzeihen) konnte NordWestBahn-Talent VT 0012 auf dem Weg nach Dorsten aufgenommen werden...


Kurz darauf passierte Wagen 307 A die Stelle...


Immer brav den Zwangshalt absolvieren...(vorgeschrieben durch die kleine Tafel, die durch den Stromabnehmer hindurch erkennbar ist)


Wagen 507 kam mit dem B-Teil vorne wieder zurück.


Als nächstes staute Wagen 318 B den Verkehr auf...


Wagen 328 A fuhr wieder Richtung Gelsenkirchen Hbf vorbei...


Schattenspiele zeigen auf dem A-Teil des Wagens 317 die tiefstehende Sonne des Winters auf, schattenfreie Motive waren rar gesäht...


Als letzter Wagen konnte Triebwagen 317 festgehalten werden.

Aufgrund akuter Magengrummler zog es uns dann Richtung City...


Buer Rathaus: Ein MAN NL 222 (RE WR 290) der Firma Wessels fährt auf der 210 vorbei...


Nach der Pause konnte unweit der VELTINS-Arena noch ein Connecto (AK MB 223) der Firma Martin Becker festgehalten werden.


Es folgte dieser Mercedes Integro der gleichen Firma (AK MB 125)...


Ein kleines Weitwinkel-Experiment, Wagen 406 (hmm...Mehrsystem-ICE3? *grins*) nimmt an der Willy-Brandt-Allee Fahrgäste auf...


Weiterhin passierte Wagen 311 durchrasenderweise die Szene...


Von der Firma Wellhausen kam noch dieser Setra S 315 GT-HD unseren Platz...


Auf der naheliegenden Berliner Brücke (Nähe Haltestelle Grillostraße) wurden dann noch ein paar Verkehrslücken ausgenutzt...Wagen 427 passiert die Brücke...


Mit Kuschelfaktor kam dieser MAN NG 312 PL (Kennzeichen EN FJ 704, Nummer kann ich leider nicht erkennen) der BoGeStra vorbei...


Wagen 440 führte dann eine Leerfahrt an, die gerade von der Arena kam...


Auch 0372 (GE BO 29), ein Mercedes Evobus O 530 G (Citaro), kam von der Arena...


Eine weitere Leerfahrt kam mit Wagen 405 an der Spitze...


Vollformatig wurde 0871 (GE BO 871), ein Mercedes Evobus O 530 G II (Citaro Facelift), auf der 380 festgehalten...


Im alten lack wurde als letztes Wagen 311 auf der 302 zum Gelsenkirchener Hbf erwischt...

Zurück ging's dann bis Düsseldorf via Essen, Mülheim und Duisburg mit der Tram, von da mit der S8 nach Gladbach zurück...


Ich hoffe, die Bilder gefallen...

Man merkt leider den Unterschied in der Qualität zu meiner Kamera.

Nur irgendwie find ich bei Dir die Fahrzeuge zu formatfüllend im Bild...

Ach...bei den Bussen find ich das gar nicht mal so schlecht...

Jepp, vertuscht die all gegenwärtigen Schatten ja ganz gut.

Zitat von Andreas Beeck

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Jepp, vertuscht die all gegenwärtigen Schatten ja ganz gut.

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Zitat von Felix Hüttner

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Ich wollt schon sagen ... das nächste Mal ein bisschen weniger Zoom ... ansonsten siehts doch schon ganz gut aus

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Wenn du Zoom liebst, solltest du in den örtlichen Zoo von Gelsenkirchen gehen, an dem wir ja heute auch lang fuhren.

Dazu müsste der Herr ja erstmal den Führerschein machen und nicht mittendrin wieder aufhören...

Hmm, interessante Frage am Rande: dürfte der Citaro nicht sogar eine weitere Spurbreite als 1435mm haben???

In Köln sind ja nicht nur die Busse anders (rum)...

Diese Masse an Köln-Motiven ist mir bisher garnicht aufgefallen im Bild. Danke für die Info.

Aber der 2003 bleibt ein Fabrikat aus Düsseldorf...

Zitat von Andreas Beeck

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Diese Masse an Köln-Motiven ist mir bisher garnicht aufgefallen im Bild. Danke für die Info.

Aber der 2003 bleibt ein Fabrikat aus Düsseldorf...

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Der B-Wagen hat auch seinen Stolz...