Hallo liebe Forengemeine,

heute ging es mit einem Kollegen und russicher Kälte (-11°C) nach Kölle.
Trotz des eisigen Wetters kam doch einiges vorbei.
Viel LZ aber auch einiges mit Zug hinten dran.
Etwas Standart Kram und ein paar schöne Highleits.

Hier die Ausbeute von heute:


Gestartet wurde in Meerbusch. Ein 628 auf dem Weg nach Düsseldorf.


Der Gegenzug nach Kleve.


Verkehrsschwarz nach Krefeld.


Eigentlich schon im Auto nach Köln, blieb mir der Nachschuss auf diese NE Lok.


Sandwich Intercity. Ziehende Lok.....


.... Schiebende Lok.


Centraalbahn 10008 in Richtung Köln.


Kollege Hallil Celik auf dem Weg nach Aachen.


HGK Class LZ nach Brühl.


CB 1000 der R4C LZ.


HGK DE84


MRB 26 nach Köln Deutz.


SBB Cargo nach Eifeltor.


SBB Cargo nach Aachen.


DE81 LZ nach Köln Niehl.


151er aus Aachen nach Köln Gremberg.


140er mit 155er im Schlepp in Richtung Köln Süd.


Defekter RE8 macht Kopf in Köln West.


Wenn nichts fährt Erz fährt.


R4C 2002 LZ nach Venlo.


Cobra Traxx nach Aachen. 186 201.


ERS Class.

Standortwechsel. 120 159 solte im BBF erlegt werden. Leider nicht gefunden dafür was anderes schönes.


E10 121.


103 184 aufgerüstet.


E10 121 und 103 184 in trauter Zweisamkeit.

Nun trieb uns der Hunger zum goldenen M. Anschließend mal bei meiner ganz alten Dienststelle vorbeigeschaut.
Ausser einem Leeren Bahnhof, gab es folgendes zu sehen.


3 mal 185 verlassen KG.


140er DT mit Ösikohle am Hacken.


294 Lz nach Kalk.

Zum Schluss ging es dann nochmal nach Viersen.


111er mit ihrem RE13 nach Venlo.

Das wars von mir. Ich gehe mich jetzt erstmal auftauen.
Beste Grüße
Günni

hey Günni, die 120er soll laut Andy als Knotenpunktreserve in KKB stehen.

Schöne Fotos, am Besten gefällt mir die . Diese wünsche ich mir auch für meine Modellbahn..

ich habe vllt ma ne doofe frage, aber woher wisst ihr teilweise das die Loks defekt waren, wohin sie fahren etc pp?

Hallo,

das ist eine gute Frage. Teilweis sind es Erfahrungswerte, bzw man hörts am Lauf- bzw Rollgeräusch. Oder man hat einfach die Info von irgentwem irgentwoher bekommen, das diese Lok defekt ist und abgeschleppt wird. Der Rest ist Fahrplan lesen, oder die Umlaufpläne studieren. Aber bitte frag mich jetzt nicht wo du diese findest, da ich selbst als Betriebseisenbahner nciht weis wie man an die Dinger rankommt, ohne bestimmte Leute anzurufen, deren Nummer öffentlich nciht zugänglich sind.

Zitat von Kris Framke

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ich habe vllt ma ne doofe frage, aber woher wisst ihr teilweise das die Loks defekt waren, wohin sie fahren etc pp?

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hallo Günni, wie kommst du darrauf das man solche Leute kennt die Züge fahren ??? ich kenne keinen einzigen. . Sind alles bekloppte Freizeiteisenbahner die sich nachts in Koblenz mit nem Schaffner ausm Nachtzug aufn Bahnsteig treffen und der meint, "was fürn U-Boot habt ihr den da mitgebracht".

Für alle die es nicht glauben, dies ist eine wahre geschichte. Und für alle die jetzt freudestrahlend aufspringen, NEIN es war kein U-Boot, nur die goldene Class66 der R4C.

Anbei das Bild der eben beschriebenen Situation.