Gestern wohnten Marcel und ich einer fantastischen Sonderfahrt bei, bei der neben 78 468 auch letztmals die 50 3655 zum Einsatz kam. Los ging es morgens in Münster, wo 78 468 unseren Zugteil aus 5 Euro-Express-Wagen (3. Klasse gezahlt, 1. Klasse bekommen) anbrachte, ehe es über die WLE über Sendenhorst nach Neubeckum ging.
Dort angekommen hieß es warten auf den Flügelzug von Lengerich über die TWE (Lengerich - Bad Laer - Gütersloh) mit 50 3655 an der Spitze.


50 3655 bei der Einfahrt in Neubeckum

In Neubeckum wurden beide Zugteile vereinigt und es lief nun 50 3655 an der Zugspitze und 78 468 als Schublok am Zugende bis zum bahnhof Wadersloh auf der WLE-Strecke Neubeckum - Lippstadt, wo 78 468 dann vom Zugende wegrangierte und nach Wasserfassen beider Loks als Vorspann die Zugspitze übernahm.


78 468 rangiert in Wadersloh


50 3655 beim Wassernehmen


das ganze nochmal in schwarz-weiß


50 3655 mit Kirche im Hintergrund


auch 78 468 bekam kirchlichen Beistand


78 468 beim Rangieren zur Zugspitze


nochmal beide Loks in schwarz-weiß


Zugkonstellation für den Weg bis Warstein

Mit der gerade gezeigten Zugzusammenstellung ging es anschließend weiter über Lippstadt und Erwitte zum heutigen Höhepunkt, dem westfälischen Semmering auf der WLE-Strecke Lippstadt - Warstein. Dabei wurde in Uelde ein Fotohalt eingelegt, der Dank 2-stündiger Verspätung noch besser im Licht stand, als er es bei pünktlicher Ankunft getan hätte.


Zurücksetzen des Zuges für die Scheinanfahrt


mit ordentlich Krawall und tollem Augenschmaus zeigen 78 468 und 50 3655 am Berg, was man mit 13 Wagen am Haken macht - ordentlich Dampf

Nach dem Fotohalt ging es dann weiter die Serpentinen hinauf und hinab nach Warstein, wo die bereits seit Münster den Zug begleitende Fotografenmeute auf ca. 150 Fotografen anstieg, die am Semmering Bilder und Videos von diesem Dampfspektakel machten. Bilder davon gibt es unter anderem hier:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/...d.php?4,4118453

In Warstein wurden dann bei beiden Loks wieder die Wasservorräte ergänzt und der Zug für die Rückfahrt umrangiert.

Nach dem Besuch des örtlichen Marktkauf überraschte mich dann WLE 21 mit dem Bierzug.


WLE 21 in Warstein

Zur Stärkung für die Rückfahrt suchten wir dann den örtlichen Döner-Imbiss auf. Auf der Suche entstand dabei noch ein hochfluriges Bonusbild für Alex.


O407 von karrietours in Warstein, Hst. Evang. Kirche

Nachdem wir im reservierten Abteil unseren Imbiss verdrückt hatten, war die Abfahrtszeit erreicht und mit 78 468 an der Zugspitze und 50 3655 ging es erneut über den Westfälischen Semmering zurück Richtung Neubeckum. Die Schneedecke und der Vollmond bescherten uns dabei auch bei Dunkelheit tolle Ausblicke aus dem Zug. Der Ohrenschmaus der arbeitenden Dampfloks 78 468 und 50 3655 (Bester Dank an Sascha, Dirk und Thomas auf der Lok) mit ihren 13 Wagen und ca. 600 Fahrgästen an Bord gepaart mit dem tollen Mondschein waren dabei ein unvergessliches Erlebnis.
Nach der Zugtrennung in Neubeckum ging es mit 50 3655 an der Spitze über die WLE wieder nach Münster, wo wir wegen nochmaligen Wassernehmen in Grammendorf leider etwas über 2 Stunden zu spät erreichten. Nach dem umsetzen zum Bahnsteig sahen wir schon den Zug gen Heimat entschwinden. Doch ein halt am selben Bahnsteig und das Geräusch der anhaltenden 101 076 bescherten uns einen 20-Sekunden-Übergang auf den 4 Wagen kurzen IC 2309, mit dem es über Düsseldorf gen Heimat ging.

Ein toller Tag nahm sein Ende und ich kann für meinen Teil nur sagen: beim nächsten Winterdampf bin ich wieder dabei...

Zitat von Andreas Beeck

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Hab ich das noch wo falsch oder meinst du die alten Kamellen???

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Wir haben auf der Rückfahrt in Tönnishäuschen Wasser genommen... Genau wie auf der Hinfahrt...

Ergänzend noch ein Video der Sonderfahrt vom "Filmer im 1. Wagen", alias "Niersexpress"...

9 Minuten Winterdampf pur:

https://www.youtube.com/watch?v=MGFil54VtPo

Zum Ende des Videos kommt auch die Scheinanfahrt aus Uelde...