Da ich am Wochende in Essen war, hatte ich auch mehrmals das Vergnügen, mit der Essener Verkehrs AG (EVAG) Bus und Straßenbahn zu fahren. Das ist ja eigentlich noch nichts besonderes, wenn man aber beides mischt, kommt ein Spurbus raus...
Spurbusse sind eigentlich normale Busse, die zusätzlich an den Seite kleine Führungsrollen bekommen haben. Die Busse fahren größtenteils über normale Straßen, teilweise aber auch über eigene Trassen, die aus Platzgründen dann als Spurbustrasse angelegt sind. Diese Trassen sind meist auf ehemaligen Straßenbahnstrecken zu finden. Auch der kombinierte Einsatz mit Straßenbahnen ist möglich.
Hier Wagen 3621 auf der 145 Richtung Mülheim (Ruhr) Flughafen. An der Seite sind die kleinen Führungsrollen zu erkennen.
Hier die Führungsrolle am vorderen Rad (Lenkachse) als Detail.
Durch die Führungsrollen wird der Bus quasi zwischen 2 Bordsteinreihen eingeklemmt und muss nicht mehr gelenkt werden. Die Fahrer haben so die Möglichkeit, sich zu entspannen und gemütlich am Stau vorbei zu rasen. Als Fahrgast merkt man die eigenen Trassen eigentlich nur durch einen kurzen Ruck beim Einfädeln und dann, wenn der Fahrer das Lenkrad los lässt und gemütlich einen Kaffee trinkt oder zu Mittag isst...
Hier ist so eine Einfädelungsstelle an der Haltestelle Wittenbergstraße. Man erkennt auch, dass auf dem gleichen Stück mal eine Straßenbahn fuhr. Der Vorteil an Spurbussen ist halt der geringere Platzbedarf, da keine seitlichen Lenkbewegungen möglich sind...
Die Busse werden ja durch die seitlichen Rollen geführt und fahren somit nur auf zwei Betonstreifen, die genau dem Radstand entsprechen. Die Mitte kann dabei begrünt bleiben, so wird auch das Stadtbild verschönert...
Im Sommer wird bestimmt ein "Spurbus-Tag" stattfinden, wobei hier noch die Linien rausgesucht werden, wo die Spurbusse auch fahren. Bekannt sind mir jetzt die 145 und 146...
Hallo Marcel! Zur Erklärung. Ich besuche häufiger meine Verwandtschaft in Essen. Auf der A42 fahren die Busse in der Mitte der Autobahn. Dort gibt es diese Spuren. Der Fahrer muss nicht lenken! Nur Gasgeben und Bremsen!
Es sind die drei Linien 145 (Heisingen - Flughafen Essen/Mülheim), 146 (Kray - Heisingen, Baldeneysee) und 147 (Haarzopf - Kray, Grimbergstr.). Hoffe geholfen zu haben.
danke für den interessanten Beitrag! Bin ja jetzt nicht so der Bus-Fan, aber das würd mich echt sehr interessieren, da mal mit zu fahren! Ansonsten hätt ich noch ne grundsätzliche Frage zum Bus-Spotten: Anscheinend standest du ja an einer HST (zumindest denke ich das wegen dem Bus-Blinker). Wahrscheinlich bist du dann auch in den Bus eingestiegen und mitgefahren. Passiert es da nicht auch schonmal, dass Busse einfach weiterfahren, wenn sie dort "nur" einen Busspotter sehen? Vielleicht denken ja einige Fahrer, man wolle gar nicht mitfahren, nur fotografieren?!? Aber da wirds bestimmt auch Pflichten geben, ne? Würd mich jetzt mal interessieren.
1. Hat der Busfahrer die Pflicht, an einer Haltestelle anzuhalten, wenn der Bus dort planmäßig halten soll und jemanden dort steht oder aussteigen will. (Ausnahme: Unter besonderen Umständen (z.B. überfüllte Busse, keine Sitzplätze mehr auf Linien frei, die über die Autobahn fahren) darf auch durchgefahren werden) 2. standen ungefähr 40 Pfadfinder hinter mir, die zu übersehen dürfte schwer sein...
Der Bus bremst an jeder Haltestelle. Und wenn keiner aufm "Bussteig" ist, fährt er weiter. Er kommt ja nur zwischen den Schnellstraßen zum Einsatz. Da brauch man zu mal nicht lenken, dass grade der Bus darein passt . Ich persönlich bin schon zwischen der Autobahn gefahren und es war nicht anders als sonst. Hat mich fast an ne Fahrt von Oberhausen Hbf nach Oberhausen-Neue Mitte erinnert ... Oder Sankt Martin am ZOB in Bottrop.. weißte noch?
Hallo Zusammen, ein recht interessantes Unterfangen so ein Spurbus. Was ich mir allerdings nicht vorstellen kann ist, daß so ein Bus in seiner Spur zu kleine Radien bewältigen kann, da sonst der hintere Reifen durch die Führungsrollen mächtig durch die Kurve gedrückt wird und dadurch sehr star verschleißt. wie wird dieses Problem dann gelöst? hören da die Führungen auf oder wie funktioniert das dann?
In Antwort auf:1. Hat der Busfahrer die Pflicht, an einer Haltestelle anzuhalten, wenn der Bus dort planmäßig halten soll und jemanden dort steht oder aussteigen will. (Ausnahme: Unter besonderen Umständen (z.B. überfüllte Busse, keine Sitzplätze mehr auf Linien frei, die über die Autobahn fahren) darf auch durchgefahren werden)
Hm naja darauf kannst Du Dich als fotograf nciht verlassen denn: Der Fahrgast hat den Wunsch der Mitfahrt deutlich anzuzeigen. Sprich: Wenn Du etwas abseits der direkten Haltestelle stehst un knipst, kann der Fahrer durchfahren, hellsehen kann er nicht.
Anbei mal ein Bild vom angesprochenen Autobahnstück sowie eines weiteren Spurführungsbusses im Betriebshof Essen-Stadtmitte, leider stirbt wie bei uns bei den WSW auch bei der EVAG das CE Design langsam aus.
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[EVAG] Was ist ein Spurbus?
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04.03.2007 20:14
Antworten
.. bin schon zwei Mal mit der 146 gefahren 
