Zitat von WDR

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Ursache noch unklar - mehrere Personen verletzt
Historisches Stadtarchiv in Köln eingestürzt

In Köln ist am Dienstagnachmittag (03.03.09) das Historische Stadtarchiv teilweise eingestürzt. Das vierstöckige Haus beschädigte dabei angrenzende Häuser und begrub mehrere Autos unter sich. Mehrere Personen sollen leicht verletzt sein.

Hauseinsturz in der Kölner Severinstraße

Bei dem teilweise eingestürzten Gebäude handelt sich um das alte Stadtarchiv an der Severinstraße in der Kölner Südstadt. Das Gebäude sei wie bei einem Erdbeben wie in Kartenhaus in sich zusammen gefallen, erklärten Augenzeugen. Dabei hat es offenbar nicht nur angrenzende Gebäude beschädigt, sondern auch mehrere Autos unter sich begraben. Mehrere Personen sollen nach Polizeiangaben leicht verletzt worden sein. Ob sich beim Einsturz des Gebäudes noch Personen im Archiv aufgehalten haben, ist noch unklar.

Warnung von Bauarbeitern
Rettungskräfte im Einsatz; Rechte: WDR FernsehenBild vergrößern

Straße wurde weiträumig abgesperrt

Einige Personen konnten das Gebäude noch rechtzeitig verlassen, weil sie offenbar per Zuruf von Bauarbeitern gewarnt worden waren. In der Nähe des Historischen Stadtarchivs wird die unterirdische neue Kölner Nord-Süd-Bahn gebaut. Nach Angaben der Nord-Süd-Bahn liegt das Haus "im Bereich des Gleiswechsel Waidmarkt".

"Aktuell gibt es aber keine Arbeiten, die dazu hätten führen können", erklärte eine Sprecherin der Nord-Süd-Bahn. Die letzten größeren Arbeiten hätten Mitte 2007 stattgefunden.

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Lage in Köln spitzt sich zu:

Zitat von WDR

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Nach Einsturz weiterhin zwei Personen vermisst
Rettungsarbeiten verzögern sich

Die Lage an der Einsturzstelle des Historischen Archivs in Köln hat sich nach Angaben eines Feuerwehrsprechers dramatisch verschlechtert. Durch den heftigen Regen sei der Untergrund an der Unglücksstelle erneut in Bewegung gekommen. Ein Arbeitskran müsse deshalb sofort abtransportiert werden. Außerdem könne für die Standfestigkeit des benachbarten Gymnasiums keine Garantie mehr übernommen werden.

Feuerwehrleute warten auf Beginn der Bergung

Am Donnerstag (05.03.09) arbeiteten sich die Helfer von hinten an das linke Nachbargebäude mit der Hausnummer 230 heran. Weil dieses akut einsturzgefährdet ist, muss es zunächst abgerissen werden. Mit schwerem Räumgerät und Baggern wurden in der Nacht zu Donnerstag bereits die Überreste des rechten Nachbarhauses abgetragen. Bevor allerdings die Abrissbagger zu der Hausruine gelangen können, unter der die Vermissten vermutet werden, müssen die Kellerräume der abgetragenen Gebäude an der Rückseite des Archivs mit Schutt aufgefüllt werden. "Wir arbeiten hier immer noch unter Lebensgefahr", erklärte Einsatzleiter Frank Stobbe. Die Sicherung der eigenen Kräfte habe Priorität. Inzwischen konnte die Polizei in den Trümmern ein Mobiltelefon orten, das einem der Vermissten gehört.

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Als Folge des Unglücks beim U-Bahn-Bau in Köln hat die KVB die Bauaufsicht abgeben müssen. Die Bauaufsicht hat nun ein Düsseldorfer Ingenieurbüro (wenn das die Kölner mal nicht wurmt).

Nähere Infos hier: http://www.wdr.de/themen/panorama/26/koe...rz/090416.jhtml

Das war ein vernünftiger Schritt. Das Beste wäre es jetzt, wenn die Düsseldorfer gravierende Planungsfehler feststellen und den Bau abbrechen...

... Und die Hamsterbacken verschrotten

Bilfinger Berger: Andere Projekte sind sicher

Nach dem mutmaßlichen Pfusch beim Bau der U-Bahnen in Düsseldorf und Köln sieht der zuständige Baudienstleister Bilfinger Berger keine Risiken für andere Konzernprojekte. Eine vom Unternehmen eingesetzte Expertengruppe habe die Standsicherheit der Tiefbauprojekte uneingeschränkt bestätigt. Das schreibt Bilfinger Berger in seinem am Donnerstag veröffentlichten Halbjahresbericht.

Die Expertengruppe hat demzufolge insgesamt mehr als 1300 Spezialtiefbauprojekte bewertet, die vom Bilfinger-Konzern in den vergangenen zehn Jahren gebaut wurden. Intensiv untersucht worden seien 84 Projekte, die sich entweder im Bau befänden oder bei denen Spezialtiefbauelemente wichtig für die Standsicherheit wären. Dabei seien keine Hinweise gefunden worden, dass die "tatsächliche Standsicherheit der Bauwerke Defizite gegenüber den von der Bauaufsicht gestellten Anforderungen aufweisen könnte".

Bilfinger Berger war in die Kritik geraten, weil beim Ausbau der Kölner U-Bahn und dem Bau der U-Bahn in Düsseldorf Unregelmäßigkeiten festgestellt worden waren. Der Einsturz des Kölner Stadtarchivs im März 2009 mit zwei Toten wird in Zusammenhang mit einem möglichen Pfusch beim dortigen U-Bahn-Bau gebracht. Später wurde bekannt, dass beim Ausbau der U-Bahn in Düsseldorf offenbar Bauprotokolle von 27 Sicherungswänden gefälscht wurden. Ein Mitarbeiter von Bilfinger Berger wurde suspendiert.

Nun bescheinigte eine weitere Expertengruppe den Unternehmensangaben zufolge, dass Umsetzung und Wirksamkeit des Qualitätssicherungssystems von Bilfinger Berger auf dem "üblichen hohen Niveau" der Branche lägen. Die Experten hätten allerdings Empfehlungen abgegeben, um die Mitarbeiter für Aspekte der Qualitätssicherung weiter zu sensibilisieren.

Bilfinger Berger hatte bereits am Mittwoch die wichtigsten Halbjahreszahlen veröffentlicht. Demnach verdoppelte der Baudienstleister sein Konzernergebnis binnen Jahresfrist fast auf 118 Millionen Euro. Gleichzeitig erhöhte der Konzern die Prognose für das Gesamtjahr.

Quelle: Rheinische Post

Archiv-Einsturz: Schnellere Klärung ist möglich

Der Einsturz des Kölner Stadtarchivs könnte schneller geklärt werden als bislang vermutet. Für die Einsturzstelle wird ein neues Verfahren geprüft. Die Außen- und Innenseite der Baustellenwand sollen mit Stickstoff vereist werden.

Die Frage, wodurch der Einsturz des Historischen Stadtarchivs verschuldet worden ist, lässt sich womöglich deutlich schneller klären als bisher angenommen wurde. Als wahrscheinlichste Ursache gilt momentan ein Loch in der unterirdischen Außenwand der U-Bahn-Baustelle Waidmarkt, die direkt an das Archivgrundstück angrenzt. Nach Informationen des „Kölner Stadt-Anzeiger“ hat die Staatsanwaltschaft jetzt bei einem Gespräch mit den Sachverständigen der Stadt, den beteiligten Unternehmen und dem Landgericht vorgeschlagen, die vermutete Unglücksstelle durch einen Sicherungsbau im Inneren der teilweise noch verschütteten Baugrube zu begutachten.

Bisher hatte es geheißen, dass ein „Beweissicherungstunnel“ von außen gegraben werden sollte. Dies hatte der gerichtliche Gutachter vorgeschlagen. Dieser Sichtungsschacht wäre frühestens in zwei Jahren fertig geworden. Das jetzt vorgeschlagene „innere Besichtigungsbauwerk“ indes könnte womöglich in der Hälfte der Zeit fertig gestellt werden und sei zudem deutlich preiswerter, berichten Insider. Um das technisch anspruchsvolle Vorhaben zu verwirklichen, müssten die Außen- und die Innenseite der Baustellenwand mit Stickstoff vereist werden.

Prüfung steht an

Ob und wie dieses Verfahren angewendet werden kann, sollen dem Vernehmen nach jetzt die Techniker aller beteiligten Parteien überprüfen. Parallel dazu arbeitet der Sachverständige des Landgerichts weiter an der Planung des Sichtungstunnels, der von außen gegraben werden soll.

Nach den bisherigen Planungen sollte dieser Schacht an der Einsturzstelle erst errichtet werden, wenn die Bergung der restlichen Archivgüter beendet ist. Nach dem Zeitplan der Verwaltung wird das im Januar oder Februar 2011 der Fall sein. Derzeit wird noch an dem dafür notwendigen Bergungsbauwerk gearbeitet, das spätestens am 22. November fertig sein soll.

Sollte es tatsächlich möglich sein, die Unglücksstelle von innen zu begutachten, könnte dies zur Folge haben, dass auch die U-Bahn früher fertig gestellt wird. Auf ein konkretes Datum für die Inbetriebnahme konnte sich bisher keiner der Beteiligten festlegen. Es hieß nur, die vier Kilometer lange Gesamtstrecke sei womöglich zwischen 2015 und 2017 fertig. Der erste Abschnitt vom Breslauer Platz bis zum Rathaus könnte indes schon im Dezember 2012 eingeweiht werden.

Quelle: Kölner Stadt-Anzeiger

Wieder freie Fahrt am Einsturzkrater

Erstmals seit Einsturz des Stadtarchivs ist die Verbindung zwischen Waidmarkt und Severinstraße auch für Autofahrer wieder hergestellt. Die Einbahnstraße führt am Einsturzkrater vorbei Richtung Süden – und ist auch für LKW bis 44 Tonnen befahrbar.

Mehr & Quelle: http://www.ksta.de/html/artikel/1288741338597.shtml

Man gedenkt heute den Opfern, heut is es 2 Jahre her

Meinten Sie: „Man gedenkt heute der Opfer“?

Joa schon, ist geändert

Ja, verschlimmbessert. :D Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod… ;)