Bilder von Bus & Bahn » Makelloses Wetter Teil 2

M�Bahn.de - Das etwas andere Forum f�r den �PNV � Foto-Forum � Bilder von Bus & Bahn � Makelloses Wetter Teil 2

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

�PNV in Deutschland, Europa und der Welt Tram, Bus und Co. M�nchengladbach / Bedienungsgebiet NEW' Verbleib von M�Bus-Fahrzeugen D�sseldorf / Bedienungsgebiet Rheinbahn Niederrhein Ruhrgebiet K�lner Bucht Euregio Maas-Rhein Bergisches Land M�nsterland Ostwestfalen �briges NRW, �brige Bundesl�nder und Ausland Eisenbahn Allgemein Fernverkehr G�terverkehr Regionalverkehr Ausland Sichtungen Betriebsst�rungen Informationen rund um den �PNV Fragen zum Nah-, Fern- und G�terverkehr Statistische Listen Fahr- und Umlaufpl�ne Vorstellungen Reihungs�bersichten Verkaufte Lokomotiven der DB Werbeloks und andere Fahrzeuge mit abweichenden Lackierungen Foto-Forum Bilder von Bus & Bahn Historische Aufnahmen Jahresr�ckblicke M�Bahn-Community - die Forengemeinde f�r den �PNV Simulatoren Modellbahn-Ecke Plauder-Ecke Veranstaltungen und Vereine Organisation rund ums Forum Hinweise zum Forum

#1 | Makelloses Wetter Teil 2 datum

21.03.2009 14:03

Weiter geht´s

Das hier ist leider etwas überbelichtet

Es gibt wohl immer noch LTU-Flugzeuge im schönen alten Design

Aus Bayerns Hauptstadt der ICE 614

Die zwei äußersten rechten Gleise waren mal für Güterverkehr ausgelegt

Das berühmte ICE-Loch ist jetzt geschlossen

Ein PbZ ist wieder aufgekreuzt

Blick auf die Stadt mit den Forum Hochhäusern

Noch ein PbZ. Bügelfalte + BR146 + IC/EC Wagen + Dostos + ? (was ist der letzte Wagen für ein Typ?)

Den Abschluss macht ein ICE2

Hat es euch gefallen?

Antworten

#2 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

21.03.2009 15:15

Mir gefallen die Fotos alle sehr gut nur zu dem
vorletzen eine frage ist das ein Sonderzug?

Antworten

#3 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

21.03.2009 15:57

Der vorletzte ist ein Personenzug für besondere Zwecke. Leider weiß ich nicht, was der hintere Wagen für ein Typ ist.

Antworten

#4 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

21.03.2009 20:23

ist der letzte wagen evtl. ein NS wagen?

110 die beste E-Lok aller Zeiten..

Meine Fotografierten '10er:

110: 121,169,200,210,223,231,236,1239,243,284,292,295,300,316,320,322,325,329,333,343,347,352,362,373,374,380,398, 401,402,403,404,406,409,410,411,415,416,417,418,420,425,426,428,
429,431,432,434,435,436,437,438,441,443,444,447,449,452,454,455,456,457,463,464,466,468,469,470,473,480,486,487,488,489,490,491,493,494,495,497,504,507,508
113: 267,268,309
115: 114,154,166,198,205,261,278,293,307,323,332,336,346,350,355,383,459,509

103

Antworten

#5 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

21.03.2009 20:52

Richtig, ein Ex.- InterRegio Wagen der DB.

Antworten

#6 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

22.03.2009 16:04

Zitat von Kevin Hornung
Richtig, ein Ex.- InterRegio Wagen der DB.

Ich würde eher sagen, dass es ein ehemaliger D-Zug-Wagen ist...ein Bm...von denen hat die NS aus DB-Beständen einige übernommen und Wartungsverträge abgeschlossen. Die Wagen werden teilweise in Deutschland (u.A. im Kölner Bbf) gewartet und untersucht.

Mit freundlichen Grüßen
Marcel Hilgers
(Admin)

Antworten

#7 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

22.03.2009 18:37

Angesichts der vollständigen Ausführung als Abteilwagen handelt es sich bei den NS-Wagen eindeutig um Am bzw Bm und somit nicht um InterRegio-Wagen...

Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)

Antworten

#8 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

22.03.2009 18:52

Sag ich doch...(ja, ich weiß...du wolltest meine Aussage nur unterstützen... [6] )... [18]

Mit freundlichen Grüßen
Marcel Hilgers
(Admin)

Antworten

#9 | RE: Makelloses Wetter Teil 2 datum

22.03.2009 18:53

Ja, ich habe aber noch ein eindeutiges Ausschlusskriterium ergänzt, welches bei DIr fehlte. War also nur zur Unterstützung deiner Argumentation... [1]

Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)

Antworten

Wenn aus einem schönen Tag ein hä&szli � � Sichtungen vor ein paar Tagen

Bitte geben Sie einen Grund f�r die Verwarnung an