Gestern wurde das hervorragende Wetter genutzt für einen etwa 9-stündigen Besuch der RNV, dem Zusammenschluss aus HSB (Heidelberg), MVV (Mannheim), VBL (Ludwigshafen), OEG und RHB.
Das Schienennetz dieses Betriebs hat übrigens eine zusammenhängende (!) Länge von 301,8 Kilometern...

Als kleine Auswahl möchte ich Euch nun 13 Bilder des gestrigen Tages zeigen, jeder Betrieb ist darin mindestens einmal vertreten. Außerdem gibts noch ein Schmankerl für Bus-Freunde vom Niederrhein...


Los ging es mit einer Runde auf dem Heidelberger Netz:


Eppelheim Jakobsgasse - HSB M8 255 als Linie 22 nach Heidelberg Bismarckplatz


Heidelberg Bismarckplatz - ja, ihr seht richtig: dieser O405N2 stammt von MöBus aus Mönchengladbach, Baujahr 1995, also Wagennummer 950x


Heidelberg Bismarckplatz - HSB Gt8 204 (der Wagen dürfte ja mittlerweile bekannt sein) als Linie 21 nach Handschuhsheim


Heidelberg Bismarckplatz - OEG Gt8 82 ist für seinen Einsatz auf Linie 21 extra designed


Mit der OEG ging es dann Richtung Mannheim mit Zwischenstopp in Edingen, um mal zu zeigen, dass die OEG dort wirklich eine Eisenbahn und keine Straßenbahn ist:


Edingen Bf - OEG Gt8 115 rollt ebenfalls sehr auffällig durchs Ländle


Edingen Bf - OEG Variobahn 125 auf dem Wag nach Heidelberg


In Mannheim angekommen wurde dann Position bezogen für die Gt8N auf der Linie 2:


Mannheim Alte Feuerwache - MVV Gt8N 508 auf Linie 2 in die Neckarstadt


Mannheim Alte Feuerwache - MVV Variobahn 710 auf Linie 1


Mannheim Alte Feuerwache - MVV Gt8N 508 auf dem Rückweg nach Feudenheim


Mannheim Alte Feuerwache - RHB ET8N auf Linie 1 (wegen der Verlängerung der Linie 4 nach Heddesheim auf die OEG-Strecke können die RHB-Wagen dort derzeit nicht fahren)


Mannheim Alte Feuerwache - MVV Gt8N 501 auf Linie 2 in die Neckarstadt


Standortwechsel zur Haltestelle Universitätsklinikum:


Mannheim Universitätsklinikum - VBL 6MGT 211 auf Linie 2


Mannheim Universitätsklinikum - OEG Gt8 113 (mit getönten Scheiben und Klimaanlage) auf Rundlinie 5


Leider wurde die Linie 4X am Nachmittag niederflurig bedient, sodass ich immer noch kein Bild von einem Gt12 der RHB liefern kann, aber dennoch war es ein sehr schöner Tag mit der Erkenntnis, das klimatisierte Straßenbahnen (und das sind im RMV nahezu alle) eine tolle Sache sind.
Abgerundet wurde der Tag durch die Heimfahrt im IR 2318 (naja, er hieß IC, aber ich saß in einem der vielen IR-Wagen) durch das wunderschöne Rheintal.