Auch wenn es schon fast vier Jahre her ist, muss ich mal kurz was korrigieren:
Zitat - 8803 wurde an einem Nebenplatz des Betriebhofes Rheinstraße aufgenommen, er stand dort schon zur Austerung abgestellt...
Die Stelle ist auf dem Betriebshof der Fa. Rath in Süchteln (400 Meter von meinem zu Hause entfernt). Erkennen kann man das an dem Bus, der daneben steht - der ist nämlich schon Rath-typisch lackiert.
Fotos während der Umbauphase des Hauptbahnhofes habe ich noch zu Hauf auf meiner Festplatte, also wenn Interesse bestehen sollte...
Joa...hau raus damit...^^ Ich hab die Infos damals direkt von Herrn Bosch erhalten, von dem die Fotos ja sind. Eventuell findet er ja auch irgendwann den Weg hier hin...
Was eine geile Sache. Mit dem 88er Bus (MAN) bin ich noch zur Schule gefahren. Die Dinger hatten wenigstens noch Platz ohne Ende und genug Ablage zum Abschrieben. Wenn ich die Busse heute sehen, krieg ich das kotzen.
Zitat Die Stelle ist auf dem Betriebshof der Fa. Rath in Süchteln (400 Meter von meinem zu Hause entfernt). Erkennen kann man das an dem Bus, der daneben steht - der ist nämlich schon Rath-typisch lackiert.
Mmh, da sollte man tatsächlich mal vor Ort vergleichen, bisher hatte ich angenommen, dass es sich um das Gelände an der August-Monforts-Straße handeln würde, wo die abgemeldeten Busse die letzten Jahre immer gestanden haben. Den Schornstein im Hintergrund würde ich dann den Schorchwerken zuordnen und das rote Haus würde zur Rheinstraße passen. Die Busse für Rath wurden in der Regel vor der Übergabe von den SWMG/NVV umlackiert, daher sehe ich das alleine nicht zwingend als Beweis an.
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Zitat Mmh, da sollte man tatsächlich mal vor Ort vergleichen, bisher hatte ich angenommen, dass es sich um das Gelände an der August-Monforts-Straße handeln würde, wo die abgemeldeten Busse die letzten Jahre immer gestanden haben. Den Schornstein im Hintergrund würde ich dann den Schorchwerken zuordnen und das rote Haus würde zur Rheinstraße passen. Die Busse für Rath wurden in der Regel vor der Übergabe von den SWMG/NVV umlackiert, daher sehe ich das alleine nicht zwingend als Beweis an.
Okay, dass die Rath-Busse vor der Überführung umlackiert wurden, ist mir jetzt auch neu. Dann würde das natürlich passen, zumal du dich ja in der Umgebung auszukennen scheinst. Vom "Umgebungsstil" her hätte es auch zu Rath gepasst, aber ich konnte das Haus und den Schornstein jetzt auch nicht zuordnen.
Wenn ich mir die Höhe der Laternen auf dem Bild anschaue, denke ich eher, das es sich um die Abstellfläche handelt, wo heute die Großküche der Sozial-Holding angrenzt. Es sieht mir nämlich sehr danach aus, das es sich um die Laternen vom Parkdeck auf Wagenhalle 1 handelt. Aber 100 prozentig sicher bin ich mir auch nicht ;-)
exakt die Stelle meine ich auch: Die Sichtachse zur Rheinstraße ist heute durch das genannte Gebäude verstellt und der Zaun zugewachsen. Der orange Container im Hintergrund (vom Bus fast verdeckt) wird die Bude auf dem Parkplatz des Straßenverkehrsamtes sein. Ein Vergleich mit einem genau in die entgegengesetzte Richtung aufgenommenen Foto an dieser Stelle zeigt den gleichen Schotterbelag und die gleichen Wiesenblumen.
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Der ex 323 wurde zwar abgemeldet, soll aber laut Herrn Kappertz noch erhalten sein. (Die "Möbus"-Fahrschule ist ein Privatunternehmen - in der NVV-Liste steht der Wagen natürlich nicht mehr ...) ;-) ===========================
wie der zum fahrschulbus wurde, wurde der bis dahin eingesetzte wagen 127 (Büssing senator oder so ) dann ausgemustert. weiß jemand, ob der dann verschrottet wurde?
Hmm mal ne blöde Frage: Der Büssing 127 war der vor dem 323? wenn dann bei Kappertz als privat, oder? Denn die Fahrschule der MöBus hatte vor dem 323 doch den 334, also den ex Rheydter (ex RY-K 200) oder liege ich da falsch?!?
Kurzfassung: Die Stadtwerke Mönchengladbach hatten nacheinander insgesamt 5 Fahrschulbusse, der 127 war davon der dritte, der 334 der vierte und der 323 der letzte. Im Zusammenhang mit der Einführung der West-Bus wurde die eigene Fahrschule aufgegeben und vom damaligen Fahrlehrer als privater Betrieb weitergeführt.
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
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[MöBus] Als die NVV noch MöBus hieß...
30.09.2010 21:45 (zuletzt bearbeitet: 30.09.2010 21:48)
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