Heute hatte ich vor nach Rastatt zu fahren da laut DSO dort die E 10 221 (die in blauer Lakierung) komen soll um 12:30 Uhr noch nichts da , bin zum Fdl der sagte , das ich da eine Falsche Info bekommen habe aber er sagte auch das eine E94 kommt......


Und hier ist sie mit einem Bauzug in Richtung Süden


Auch eine 2 Systemstrassenbahn kamm durch.

[url]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/BrueckeBeinheim.jpg/800px-BrueckeBeinheim.jpg[url] <--- da Bild ja nicht von mir mache ich nur einen Link rein...

aus wikipedia hier ein Bild von der Brcüke im gesamten links die schöne historische die der franzosen rechts die der Deutschen übrigens durch die DB geabut

Danach ging es weiter die ehemalige Strecke Wintersdorf(bei Rastatt)-Röschwoog(Elsass/Frankreich) ablaufen.



diese Hebebühe ist in Rastatt-Wintersdorf sehr wackelig aber sie trug mich....



Hier noch mal die selbige


Hier mal ein Foto der ehemaligen Strecke...


Die Wintersdorfer Brücke hier fahren heute nur noch Autos..... am andern Ende der Brücke ist man schon in Frankreich.


Die Staustuffe Iffezheim (Nähe Rastatt) die Größte Staustuffe am Rhein.


Eine schöne Brückenkonstruktion wie ich finde.... Hier sind man auch noch schön das hier einmal eine Eisenbahn fuhr....


Ledeglich diese Schild deutet auf die Grenze hin .... Grenzkontrollen gibt es hier schon lange nicht mehr.


Hier nochmal das Brücken Portal der fränzöischen Wintersdorfer Brücke




Hier ein Streckenbild auf der Franzöisischen Seite.


Kurz vor Beinheim , ich vermute das hier mal eine Weiche war aber weiß es nicht ???


Ein schöner Kreisverkehr (Beinheim/Elsass)


Ein sehr unsicher Übergang in Roppenheim/Elsass keine Schranke kein siganl oder Warnton das hie rnoch ncihts passiert ist , ist ein Glück.


ein Walfisch in Lauterburg/Elsass


Formsignale in Lauterburg/Elsass


Vermutlich war das hier mal ein Stellwerk ??? auch in Lauterburg





Hier noch mal 2 Bilder von aussen.


Mit diesem 628 ging es wieder zurück.



Hier ein paar Infos
zur der Strecke (Rastatt)Wintersdorf-Roeschwoog
Sie wurde 1895 eröffnet es fuhren Reginalzüge von Roeschwoog nach Rastatt , im erstn Weltkirieg auch Fernvekehr von Berlin nach Straßburg oder Karlsruhe -Djion.
Nach dem ersten Weltkrieg und der neuen Grenzverschiebung wurde in Rastatt ein 14 Gleisiger Zoll und -Rangierbahnhof gebaut.
Im 2 twn Weltkrieg wurde die Wintersdorferbrücke gleich 2 mal gesprengt....
1949 wurde die Brücke wieder aufgebaut und gleise verlegt ein grenzüberschreitender Verkeht fand aber keiner Statt.
Am 7 Oktober 1950 wurde der Personenbetrieb zwischen Wintersdorf und Rastatt eingestelt,1954 bis 1998 konnte die Strecke aufgrund strategischer Interessen der NATO innerhalb von 48 Stunden befahrbar gemacht werden.

Heute wird die Strecke der Regel nur noch von Güterzügen bis zum Abzweig zum Mercedes-Benz-Werk Rastatt befahren.(Immer mit Ludmilla !!!)

Der Abschnitt zwischen dem Wintersdorfer Bahnhof und der französischen Grenze ist komplett stillgelegt.


Die Strecke wurde von der AVG geakuft und es gibt verschidene Plänne.
z.b. soll ein Teil der Strecke der geplanten Linie zum Flughafen dienen oder auch eine komplete Reaktivirung der Strecke bis nach Rastatt ist geplannt!!


eine 3 mögliche Variante ist eine durch gehende 2 gleisige SFS Strecke zumachen für die TGV Verbindung Paris-Karlsruhe-Stuttgart-München



Mal sehen was nun passiert.....