Hm... beim genauen Hinsehen sehe ich auch das da hinten so wie es aussieht keine Konferenzbestuhlung ist, sondern das ganze aufgeteilt ist wie in den alten O450... Nunja, ich denke das könnte zu einem großen Nachteil werden. Besonders bei den Jüngeren Fahrgästen. Nunja, ich werde mal gucken das ich mal an Innenaufnahmen komme...
Die vis-à-vis-Bestuhlung gibt es ja auch schon in den 7501-7541. Nur der 7500 hat als Vorauswagen eine Konferenzbestuhlung erhalten. Und ehrlich gesagt bin ich auch eher ein Reihenbestuhlungs-Fan
Hi! Kann es sein, dass die Fahrzeuge schon im Linien-Einsatz sind. Ich selbst meinte heute Morgen eine mit Aufschrift "Dienstfahrt" gesehen zu haben. War mehrere hunderte Meter weg... desweiteren scheint auch Bekir welche gesehen zu haben
also einmal hab ich einen LC G am N.-Knopp-Platz in Richtung Belsenplatz gesehen, leider konnte ich nicht sehen was drauf stand bzw. ob was drauf stand . Ich bin dann zum Btf. Handweiser gefahren, ich war nicht drinnen, nur draußen und konnte den zweiten LC G sehen.
Wenn die Niederrheinwerke mal solche Wagen kaufen würden, wäre ich jeden Morgen und Mittag happy! Wurde schon oft wegen mangelnden Fuhrparks stehen gelassen!
Heute lief 8316 auf dem 835er und 8317 auf dem 785er. Letzteren konnte ich am Jan-Wellem-Platz ablichten:
Man erkennt nicht sehr viel, da a) es schon fast ganz dunkel war, b) ich nur das Handy dabei hatte c) ich keine Zeit hatte mein Handy auf einem Sandkasten am Jan-Wellem-Platz zu postieren.
So, so treiben die beiden sich also am Jan-Wellem-Platz rum. Normalerweise bleibt das jetzt auch so für einige Zeit. Mal sehen das ich einen der beiden die Tage mal ablichten lasse.
Da ich morgen schulfrei habe, werde ich mal mit meiner Cam zum Jan-Wellem-Platz düsen.. wenn ich NF8U knipseln möchte, in einer Stunde kommen da fast alle Fahrzeuge der Rheinbahn durch (vom NF8U), da 713 und 715 fast rein NF8U
713 hat 4 Kurse drei aus Lierenfeld einer vom Steinberg. Der Steinberg fährt auf NF6 und ein Lierenfelder auf GT8S. Die andern beiden fahren meistens auf NF8U und manchmal auf NF8, selten auf NF6.
Also auf der 13 und 15 ist jeweils ein Kurs von unseren Museumsfahrern (soll jetzt keine Anspielung sein) am Steinberg meistens mit NF6. Ansonsten alles Lierenfeld mit meistens NF8U. Zu mindest im Spätdienst auf jedenfall.
Ich übersetze Romans Thread mal in die Sprache der nicht-Rheinbahner:" Auf der 715 verkehren keine NF6 mehr auf den Lierenfelder-Kursen, dafür aber 2 Kurse vom Steinberg (15 und 17). Auf der 713 fährt immer ein GT8S und zwei NF8U aus Lierenfeld und ein NF6 vom Steinberg."
Sehr schön. Bin morgen auch in Düsseldorf, werde mal gucken das ich auch einen "langen-Löwen" vor die Linse bekomme. # Habe noch eine Frage zu den Bussen. Welche werden denn jetzt weg geschmissen? Ich meine das sind doch die O405N, O405GN und NG272... Müssten die O405N und O405GN nicht eigentlich schon weg sein?? Wobei die O405GN sehe ich immer noch rum fahren für die Rheinbahn und es sitzen auch immer rheinbahn-leute drauf...
Abschied nehmen müssen wir vorerst wohl nur von den 0405GN 1,5, den ersten 0405GN 2 sowie den ersten MAN NG 262. Da im Moment aber insgesamt nur 37 Gelenkbusse geliefert werden, kann auch nur eine entsprechende Anzahl an 0405GN 1,5, 0405GN 2 und NG 262 die Rheinbahn verlassen (davon sind immerhin insgesamt 62 Stück da...). 0405N hat die Rheinbahn aber nie gehabt... Du meinst sicherlich die 0405N2, von denen noch 5 vorhanden sind. Diese werden aber sicherlich erst mit der nächsten "Lieferung" Solo-Löwen die RBG verlassen (und dann zu Rhein-Bus verkauft...) @Enrico: Weggeschmissen werden übrigens keine Busse! Das klingt für die Qualitätsfahrzeuge aus dem Hause Mercedes-Benz sehr abwertend. Nutze doch einfach die Worte "ausgemustert" oder "abgestellt"!
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[Rheinbahn AG] Erste MAN der Rheinbahn laufen
17.01.2008 17:54 (zuletzt bearbeitet: 18.01.2008 23:39)
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. Ich bin dann zum Btf. Handweiser gefahren, ich war nicht drinnen, nur draußen und konnte den zweiten LC G sehen.
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