Zitat Wuppertal. Wie die Stadtwerke soeben mitteilen, wird der Betrieb der Schwebebahn ab morgen, Dienstag, voraussichtlich bis zum Ende der Osterferien 2010 stillgelegt. Grund sind nach erster Information offenbar auch Probleme mit der Statik. Weiteres wird heute Nachmittag bei einer Pressekonferenz der WSW bekannt gegeben.
Bei der Einrichtung eines Bus-Ersatzverkehrs ab morgen ist mit Anlaufproblemen zu rechnen. Die überraschende Still-Legung folgt auf eine Inaugenscheinnahme der Schwebebahn durch einen Gutachter heute Morgen.
Zitat von WSW Altgerüst muss verstärkt werden - Schwebebahn ab Dienstag, den 15.12. außer Betrieb
Im Erneuerungsprogramm der Wuppertaler Schwebebahn klaffen immer noch Lücken, die in den kommenden Jahren geschlossen werden sollen. Einige Passagen der Strecke sind über 100 Jahre alt. Seit langem werden diese Abschnitte von den Wuppertaler Stadtwerken besonders intensiv untersucht. Doch ein neues Gutachten hat gezeigt, dass die von den WSW getroffenen Maßnahmen nicht ausgereicht haben, des zunehmend schlechter werdenden Zustands einiger Gerüstteile Herr zu werden. Insgesamt 27 alte Brücken, bei der Stütze 100 am Zoo/Stadion sowie in den Stationen Landgericht, Völklinger Straße, Werther Brücke und Oberbarmen/Berliner Platz, sind davon betroffen.
Vor allem sinkende Temperaturen machen dem alten Baumaterial zu schaffen. Zwar ist die Strecke prinzipiell sicher, aber um auch letzte Sicherheitsbedenken auszuräumen, müssen einige Teile an der Altkonstruktion erneuert werden. Darum hat die Geschäftsführung der Wuppertaler Stadtwerke der absoluten Sicherheit den Vorrang gegeben und heute kurzfristig beschlossen, die Schwebebahn ab morgen, Dienstag, 15. Dezember, außer Betrieb zu nehmen. Da es sich um umfangreiche Montagearbeiten handelt, wird die Sperrung voraussichtlich bis Ostern andauern. Die Arbeiten sollen im Zweischichtbetrieb erfolgen. So kann die Nachtruhe für die Anwohner gewährleistet werden.
Nach den Osterferien 2010 soll das Wuppertaler Wahrzeichen dann wieder ohne Einschränkungen zur Verfügung stehen. Während der Bauarbeiten wird ein Schwebebahnersatzverkehr eingerichtet. Die WSW bitten um Verständnis, wenn in den ersten Tagen der SchwebebahnExpress noch nicht zur vollen Zufriedenheit der Kunden verkehren kann.
Aber der Schritt war schon mal richtig, lieber Richtung Nummer sicher gehen...die letzten Unglücke haben ja (auch wenn teilweise Fremdverschulden vorlag) schon genug am Image gekratzt...
Besser stilllegen statt irgendwelche Unfälle zu kassieren.Die WSW hat richtig gehandelt,eig müsste man den Betrieb wirklich bis nach dem Ausbau 2010 stilllegen.Was bringt das wenn man jetzt die über ich betone !110! Jahre alten Gerüstteile irgendwie zusammenflickt,da könnte man doch glatt alles in einem Wisch machen.Aber naja..was solls.
Das sollte man mit dem Skytrain Düsseldorf machen.
Außerdem zeigt die Schwebebahn mal seine alten Tücken und seine Anzeichen für sein Alter.Da reicht es,wenn man die betroffenden Stücke erneuert (und die sind teilweise über 100(!) Jahre alt gewesen).Beim Skytrain hast du recht,aber das werden sie nicht machen...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
MC: ... SkyTrain vs Schwebebahn !!! ... da sieht man mal wieder das die gute alte Technik auch nach ganzen 100 Jahren recht gut funktioniert, was Man(n) vom Skytrain wahrlich net behautpen kann, aber wenn im Sommer alles wieder gut läuft will ich (das erste mal im Leben) mit der Schwebebahn n Tagestripp unternehmen, wer macht mit?
Und denkt immer daran: Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein!
Vorsicht! meine Bilder sind nur mit einer Sony gemacht Bewaffnet mit Sony-Alpha 100 & 350
Sanierung fast abgeschlossen: Schwebebahn vor der Wiedereröffnung
Die Sanierungsarbeiten an der Wuppertaler Schwebebahn stehen vor dem Abschluss. Die Arbeiten seien „im Plan“ und man gehe davon aus, dass die Schwebebahn wie vorgesehen am 12. April wieder ihren Betrieb aufnimmt, sagte der Sprecher der Wuppertaler Stadtwerke (WSW), Holger Stephan.
Die Schwebebahn hatte am 14. Dezember ihren Betrieb vorsorglich eingestellt, nachdem bei einer Inspektion der Trassen ein Gutachter „alarmierende Ergebnisse bezüglich der Tragfestigkeit der Altkonstruktion“ festgestellt hatte. Ein Bus-Ersatzverkehr wurde auf der über 13 Kilometer langen Strecke eingerichtet.
Das Gutachten hatte gezeigt, dass das Altgerüst verstärkt werden müsse. Dabei handelt es sich um fünf Prozent der Strecke - betroffen sind vier Bahnhöfe und ein Sonderbauwerk. Die Kosten für die sogenannte Ertüchtigung liegen bei 1,5 bis 2 Millionen Euro.
Die Wuppertaler Schwebebahn gilt als Wahrzeichen der Stadt und war 1901 in Betrieb genommen worden. Pro Jahr befördert sie rund 25 Millionen Menschen.
Mit der Wiederinbetriebnahme der Schwebebahn am 19.04. geht ein neuer "Blauer Enzian" auf Tour. Die Mitarbeiter der Werkstatt Vohwinkel haben einen Zug mit dem schmucken Lichtblau versehen, das bereits bei den 31 neuen Busse vom letzten Jahr zu sehen ist. Sein berühmter Vorgänger war 1962 als Prototyp eines Gelenkzuges aus zwei Wagen des Baujahrs 1950 entwickelt worden und bekam eine schmucke dunkelblaue Farbgebung spendiert. Die Bevölkerung zeigte sich schnell begeistert und der Volksmund nannte darauf das einmalige Fahrzeug "Blauer Enzian". Ob der Wagen 11 ein Einzelstück bleibt oder aber das Lichtblau auch für die neuen Wagen in Frage kommt, ist noch völlig offen.
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[WZ] Schwebebahn wird stillgelegt
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14.12.2009 16:38
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