Die Desiros sind seit heute Vormittag auch Geschichte und wurden durch FLIRT ersetzt.

Grüße
Michael

Für die Fahrgäste werden wohl die Desiros mehr gepunktet haben als die "alten Kisten"...

Ich freu mich jedenfalls trotzdem dass es mit den Flirts richtig los geht. Alle sind vom Ersatzverkehr so gewöhnt und alle haben sich vorher auch gefreut dass bei uns bald geFLIRTet wird, also weiß ich nicht wo plötzlich das Problem liegt?

Zwischen KM und XNVL gibt es aber nach wie vor Silberlinge

Zitat von Alexander Schmitz

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Silberlinge? *haben will*
http://cyberrailer.de/Umbauten/Silberlin...teuerwagen4.jpg

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Meinte rote Silberlinge

So zurück zum Thema:

ET 7.12 + ET 7.08 ab 15.48 von Düsseldorf nach Münchengladbach ääähh Möchengladbach.

Es fahren nocht nicht alle ET 7er?

Ich glaub auch ET 7.01 und ET 7.02 fahren auch noch nicht.

Dann fährt die RE13 also nur noch mit Flirts. Die Zeit der Ersatzzüge ist also auch schon vorbei. Wie schnell die Zeit vergeht.

Heute um 15:45 kam mir 185er Sandwich mit dem BTEX Park entgegen..

Heute ab 12.48 von Düsseldorf nach Möchengladbach ET 7.01 + ET 6.03

Heute ab 14:45 von Mönchengladbach nach Hamm(Westf): ET7.08 und ET7.12.

Heute war um 11:48 Richtung Düsseldorf 185er mit 1 Bm und 2 Bn Wagen unterwegs.

Gestern waren im Einsatz:
2 x ET 429
ET 428 + ET 429
ET 428 + ET 429
185 + 4 BTE-Wagen + 1 Press Bomz + 185
185 + 1 BTE-Wagen + 1 Press Bn + 1 Press ABn (Sardinenfeeling)

Wenn so 180 Meter FLIRT vor einem stehen, dass ist schon eine Hausnummer. Allerdings ist mir bei dem ET 429 doppel was grenzwertiges aufgefallen. Deshalb sollen auf dem RE 13 wahrscheinlich nur ET 429 + ET 428 eingesetzt werden. Mehr will ich aber nicht verraten, die Jungs vom EBA sollen dies mal selber darauf kommen. Letztes Jahr hab ich es ihnen zu einfach gemacht.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/re...ceb#msg-4194723