Was die Stadtbahn angeht, so benötigt nicht nur Düsseldorf neue Fahrzeuge. Alle umliegenden Städte im Pott (Duisburg, Essen, Dortmund, K... *gg* etc.) haben die Düwag-B80/B100-Fahrzeuge aus der selben Zeit, d.h. alle benötigen zeitgleich neue Stadtbahnwagen (hatte da mit Alex vor kurzem ne nette Unterhaltung drüber ). Da der Rheinbahn aber diesbezüglich das Geld fehlt (es fließt in NF8U-Neufahrzeuge), wird das wohl ne spannende Sache wenn zig Verkehrsunternehmen hunderte Fahrzeuge auf einmal bestellen..
Zitat von Kay J.Was die Stadtbahn angeht, so benötigt nicht nur Düsseldorf neue Fahrzeuge. Alle umliegenden Städte im Pott (Duisburg, Essen, Dortmund, K... *gg* etc.) haben die Düwag-B80/B100-Fahrzeuge aus der selben Zeit, d.h. alle benötigen zeitgleich neue Stadtbahnwagen (hatte da mit Alex vor kurzem ne nette Unterhaltung drüber ). Da der Rheinbahn aber diesbezüglich das Geld fehlt (es fließt in NF8U-Neufahrzeuge), wird das wohl ne spannende Sache wenn zig Verkehrsunternehmen hunderte Fahrzeuge auf einmal bestellen..
Duisburg mit ihren ich sag Mal Schrott bräuchten es echt Mal. Das einzigste was ich immer sehe ist die Vario Bahn von der DVG. Den sieht man wenn man mit der Bahn von Duisburg-Düsseldorf fährt. Da steht der so neben den Gleisen der Bahn man sieht in nicht gut weil dort ein Gebüsch ist.
@Michel:Man braucht in Duisburg nicht nur neue Fahrzeuge,sondern auch bessere Takte.Im Prinzip bräuchten wir ein komplett neues Netz mit mehr als nur 1 Stadtbahn- und 2 Straßenbahnlinien.,denn einige Buslinien sind so dermaßen überfüllt z. B. der 940er in der HVZ.Aber das ist ein anderses Thema...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat Und was lernen wir daraus? Dass Hochflur-Fahren im Winter die zuverlässigste Lösung ist.
Ja, ist so. Aus diesen Grund wird auch in den nächst en Tagen noch GT8 auf einigen Linien anzutreffen sein. Die Absicht dahinter ist, das nach Möglichkeit die ersten Kurse von der jeweiligen Line evtl. Spur fahren = wenn viel Schnee liegt macht GT8 den Weg frei für die Bahn. NF-Bahnen sind da nicht geeignet für...
Zitat von Dominik Wendt@Michel:Man braucht in Duisburg nicht nur neue Fahrzeuge,sondern auch bessere Takte.Im Prinzip bräuchten wir ein komplett neues Netz mit mehr als nur 1 Stadtbahn- und 2 Straßenbahnlinien.,denn einige Buslinien sind so dermaßen überfüllt z. B. der 940er in der HVZ.Aber das ist ein anderses Thema...
Hey ich fahre auch immer mit dem 940er vorallem wenn der dann immer bei uns an der Schule ist wird der knall voll. Man müsste bei uns wieder ein ganz neues System machen. Man sollte bevor und nach der Schule immer die Gelenkbusse einsetzen. Man sollte auch wieder die ehemalige U-79 Strecke die durch Neudorf geht wieder eröffnen. Adolf Sauerland wollte bei uns eine Schwebebahn bauen.... Die DVG mit ihrem Kundencenter ist schon finde ich zu klein dauernt steht man draußen so wie jetzt in der Jahreszeit in der Kälte.
Also,wenn ich immer zum Arzt gefahren bin (also mit dem 940er),war der Bus,auch gegen 9-10 Uhr) restlos überfüllt...
Zitat von Michel GedaschkeMan sollte bevor und nach der Schule immer die Gelenkbusse einsetzen.
Vielleicht sollte man überlegen in der HVZ einen 15-Minuten-Takt zu fahren.Gelenkbusse einzusetzten,das könnte schwer werden.Das liegt insbesondere an der Kreuzung Münchener/Lindauer/Bregenzer Str.
Zitat von Michel GedaschkeMan sollte auch wieder die ehemalige U-79 Strecke die durch Neudorf geht wieder eröffnen.
Die U79 fuhr nie durch Neudorf,du musst wohl die Linie 904 meinen.Allgemein kann man sagen,dass auf dem Abschnitt "Kremerstr-Du-HBF" das U nicht für unabhängig steht sondern für Umweg steht.
Zitat von Michel GedaschkeAdolf Sauerland wollte bei uns eine Schwebebahn bauen....
Dieses Projekt wäre sowas von schwachsinnig geworden.Außerdem hat die Stadt Duisburg kein Geld für solche Spielereien...
Ach so übrigens hat das nichts mehr mit den Auswirkungen im Winter zu tun,sondern mit dem schlechten ÖPNV in Duisburg. @Admins:Es wäre nett,wenn ihr die entsprechende Teile verschiebt.Danke!
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat Vor allem bei dem Schnee der gerade fällt.. erstaunlich, dachte erst am Wochenende wieder^^
Man hat aus den 20.12.09 seine Konesquenzen gezogen und das sind entsprechende Maßnahmen. Bei den Dreckswetter, egal ob Schnee angesagt ist macht man das rein vorsichtshalber.
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Düsseldorf / Bedienungsgebiet Rheinbahn
»
Winter 2009-2010 oder: Der Winter hat auch unangenehme Seiten...
05.01.2010 10:55 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2010 10:56)
Foren-Chat
1
Thema drucken
Antworten
![[88]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-y8.gif)
![[69]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-xo.gif)
![[21]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-wb.gif)
![[18]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-w8.gif)
). Da der Rheinbahn aber diesbezüglich das Geld fehlt (es fließt in NF8U-Neufahrzeuge), wird das wohl ne spannende Sache wenn zig Verkehrsunternehmen hunderte Fahrzeuge auf einmal bestellen..![[14]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-w4.gif)
....
![[9]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-vy.gif)
