Quelle: http://ted.europa.eu/Exec;jsessionid=799...009&StatLang=DE

* Laufzeit von Dezember 2014 bis Dezember 2029

* 7,2 Millionen Zugkilometer

* Aufteilung in Einzellose möglich

* Enthalten sind folgende Strecken, die auch diverse Leistungserweiterungen und Reaktivierungen beinhalten:

SE 25 Lahntal-Express Gießen – Limburg – Koblenz – Andernach – Mayen
RB 92 (RLP) Eifelquerbahn Andernach – Kaisersesch – Ulmen – Gerolstein
RB 25 Lahntalbahn Koblenz – Bad Ems – Limburg
RB NN Aartalbahn Limburg – Diez – Zollhaus
RB 28 Oberwesterwaldbahn Limburg - Altenkirchen - Au - Betzdorf - Siegen - Kreuztal
RB 29 Unterwesterwaldbahn Siershahn – Montabaur – Limburg
RB 93 Rothaar-Bahn Betzdorf – Siegen – Erndtebrück – Bad Berleburg
RB 96 Hellertalbahn Betzdorf – Herdorf – Haiger – Dillenburg – Siegen
RB 97 Daadetalbahn Betzdorf – Daaden
RB 92 (NRW) BiggeseeExpress Finnentrop – Olpe
RB 91 Brückenfahrten Siegen - Finnentrop

RB 92 (RLP) Eifelquerbahn Andernach – Kaisersesch – Ulmen – Gerolstein

-> Bitte an die VEB vergeben...

Die Entscheidung ist gefallen, die Lose werden wie folgt vergeben:

Die folgenden Leistungen gehen an die DB Regio:
RE Gießen – Limburg – Koblenz
RB Kaisersesch - Mayen – Andernach – Koblenz – Bad Ems – Limburg
RB Limburg – Diez – Zollhaus

Die folgenden Leistungen gehen an die HLB:
RB 28 Limburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen – Kreuztal
RB 29 Siershahn – Montabaur – Limburg
RB 93 Betzdorf – Siegen – Erndtebrück – Bad Berleburg
RB 95 Dillenburg – Siegen
RB 96 Betzdorf – Neunkirchen – Haiger – Dillenburg
RB 92 Finnentrop – Olpe
RB 91 Siegen – Finnentrop (einzelne Leistungen)

Auf allen Linien kommen verschiedenste Neu- und Gebrauchtvarianten der LINT-Familie (ex vectus, ex Dreiländerbahn...) zum Einsatz.

Die Reaktivierung der Eifelquerbahn nach Gerolstein wird wegen zu hoher Kosten nicht realisiert.


Quelle: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,6109943

Interessant ist auch die Verteilung, welches EVU bisher wo unterwegs war. Für die HLB ist das ein dicker Gewinn, die DB reaktiviert eine Strecke und verliert ansonsten nur Strecken. Die Hellertalbahn verliert ihre einzige Linie...

DB Regio gewinnt...
- RE 25 "Lahntalbahn": Gießen – Limburg – Koblenz
- RB 92 "Pellenz-Eifel-Bahn": Kaisersesch - Mayen – Andernach – Koblenz – Bad Ems – Limburg
- RB "Aartalbahn": Limburg – Diez – Zollhaus (bisher kein Personenverkehr)

HLB gewinnt...
- RB 28 "Oberwesterwaldbahn": Limburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen – Kreuztal
- RB 29 "Unterwesterwaldbahn": Siershahn – Montabaur – Limburg
- RB 91 "Ruhr-Sieg-Bahn": Siegen – Finnentrop (einzelne Leistungen)
- RB 92 "Biggesee-Express": Finnentrop – Olpe
- RB 93 "Rothaar-Bahn": Betzdorf – Siegen – Erndtebrück – Bad Berleburg
- RB 95 "Sieg-Dill-Bahn": Dillenburg – Siegen
- RB 96 "Hellertal-Bahn": Betzdorf – Neunkirchen – Haiger – Dillenburg

-> bisher DB Regio (Dreiländerbahn)
-> bisher Vectus
-> bisher Hellertalbahn

Die Fahrten der RB91 ab/bis Finnentrop ssind Tauschfahrzeuge für die RB92 und werden daher aktuell durch die DB gefahren...

Ok, hab's ergänzt...

Und streng genommen gab es die Linie zwischen Andernach und Koblenz gar nicht, also sogar eine Neuleistung... ;)