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Zitat von http://www.tagesschau.de/wirtschaft/opel1226.html

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Opel schließt das Werk Antwerpen - "Es ist ein Drama"

Nun ist es endgültig: Der US-Autokonzern General Motors (GM) schließt das Opel-Werk im belgischen Antwerpen. Das teilte Opel mit, nachdem zuvor die Mitarbeiter in Antwerpen bei einer Betriebsversammlung über den Beschluss informiert worden waren. Die 2500 Mitarbeiter sollen entlassen werden. Die Entscheidung beruhe "auf politischen und keineswegs ökonomischen Elementen", sagte der Generalsekretär der Gewerkschaft CSC Metall, Walter Cnop, der Nachrichtenagentur AFP. "Es ist ein Drama."

"Wir sind uns der Tragweite bewusst, die diese Ankündigung für die Beschäftigten in Antwerpen und ihre Familien hat und fühlen mit ihnen", sagte Opel-Chef Nick Reilly. General Motors wolle mit der flämischen Regierung über die Finanzierung von Umschulungsprogrammen für die Belegschaft beraten. Die Produktion solle bereits in den kommenden Monaten auslaufen - ob im Juni oder im Juli, wisse er noch nicht.

Die Mitarbeiter hatten bereits erwartet, dass die Fabrik geschlossen werden soll. Gewerkschaftsangehörige besetzten den Parkplatz; fertig produzierte Autos konnten das Werk nicht mehr verlassen. Im Werk Antwerpen, das 1924 unter dem Namen "General Motors Continental" gegründet wurde, wurde zuletzt der Opel Astra produziert.


Neuer Konflikt um Sanierungsbeitrag der Mitarbeiter

Der Sanierungsplan von Opel sieht vor, im laufenden Jahr etwa 8300 der knapp 50.000 Stellen in Europa abzubauen, vor allem in Deutschland und Belgien. Reilly nannte für Deutschland die Zahl von 4000 Beschäftigten, die in diesem Jahr wegfallen sollen. Weitere Werksschließungen seien aber nicht geplant.

Mit der Schließung droht der Führung des Mutterkonzerns GM auch ein Wiederaufflammen des Konflikts mit den Arbeitnehmern. Sie sollen sich über Lohnverzicht mit einem dreistelligen Millionenbetrag an der Sanierung des angeschlagenen Autobauers beteiligen. Ihre Bedingung dafür war aber unter anderem der Verzicht auf Betriebsschließungen. Der Betriebsratsvorsitzende des Bochumer Opel-Werks, Rainer Einenkel, bekräftigte das noch einmal: Es bleibe bei der Aussage, dass bei der Sanierung des Autobauers betriebsbedingte Kündigungen oder Schließungen europäischer Standorte vom Betriebsrat nicht akzeptiert würden.


"Kein Cent Arbeitnehmerbeiträge"

Gesamtbetriebsratschef Klaus Franz erklärte, die Belegschaft werde "keinen Cent Arbeitnehmerbeiträge für die Schließung des Werkes" in Antwerpen leisten. Er warf General Motors Vertragsbruch vor, weil der Konzern erst vor drei Jahren zugesagt habe, die Auslastung des belgischen Werks mit einem neuen Modell - einem kleinen SUV-Geländewagen - sicherzustellen. Die Beschäftigten in Antwerpen hätten für diese Zusage seit 2007 eine Gegenleistung im Wert von 26 Millionen Euro jährlich erbracht. Opel-Chef Reilly erklärte dazu, es sei "ökonomischer, den SUV in Südkorea zu bauen".

Es war seit längerem bekannt, dass die Geschäftsführung den Standort Antwerpen schließen wollte. Auch der Sanierungsplan des lange als Opel-Käufer vorgesehenen Magna-Konzerns beinhaltete das Aus für das Werk.

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Bisher verkehrt pro Tag ein Zugpaar zwischen Bochum-Langendreer und Antwerpen, in der Regel bespannt von einer Railion-NL-266 mit entsprechender Werbung.


Am 2. Mai '08 dieselte 266 452-2 mit dem CSQ 48550 (EBLAG - XBAWO) durch Dülken...(Archivbild meinerseits)

Zitat von http://www.swp.de/goeppingen/nachrichten.../art4325,659205

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Rüsselsheim.

Die endgültige Entscheidung über das Opel-Werk in Antwerpen ist gefallen: Der Standort in der belgischen Hafenstadt wird zum Jahresende geschlossen. "Leider war keiner der potenziellen Investoren in der Lage, ein tragbares Geschäftskonzept für das Werk vorzulegen", teilte das Rüsselsheimer Unternehmen mit. Zuvor hatte bereits die Gewerkschaft ACV über die Schließung berichtet.

Der Opel-Mutterkonzern General Motors (GM) hatte im Januar angekündigt, das Astra-Werk in Antwerpen im Zuge der Sanierung der defizitären Tochter Opel aufgeben zu wollen. Danach war eine Arbeitsgruppe eingesetzt worden, die externe Investoren suchen sollte. Bis zum Abschluss der Suche Ende September hat sich kein Geldgeber gefunden. Opel zeigte sich bis zum Auslaufen für weitere Gespräche offen.Das Werk in Antwerpen mit seinen rund 2300 Beschäftigten ist das einzige, das dem Sparkurs des Autobauers zum Opfer fällt. Bis spätestens zum Jahr 2012 will sich Opel wieder in die Gewinnzone zurücksparen und zu diesem Zweck die Kapazitäten um ein Fünftel reduzieren. Dazu sollen annähernd 8000 Stellen abgebaut werden.

Um den Standort für einen potenziellen Investor interessanter zu machen, hatte Opel auch mit Produktionszusagen gelockt. So sollte in Antwerpen unter anderem das neue Astra Cabrio im Auftrag der Adam Opel GmbH montiert werden. dapd

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Mit der Schließung des Opel-Werkes wird wohl zur Einstellung der Arbeit auch der Güterverkehr (2 Zugpaare Bochum-Langendreer - Antwerpen) eingestellt.

Der Zug verkehrt seit Monaten schon nur noch unregelmäßig und sehr kurz...

Aber er verkehrt noch...^^