Da mich (als Karnevalsmuffel) Kay gerade darauf aufmerksam machte, dass morgen und übermorgen ja diverse Umzüge anstehen hier ein kurzer Überblick über die Änderungen in Rheydt (Rosenmontag) und Mönchengladbach (Veilchendienstag).
Rheydt: Der Karnevalsumzug sorgt für eine zeitweie Sperrung des Marienplatzes, der Stresemannstraße und der Haltestelle Rathaus Rheydt. Auch umliegende Haltestellen werden zeitweise nicht bedient.
Mönchengladbach: Die Busse werden im Bereich Hindenburgstraße und Hauptbahnhof/Europaplatz großräumig umgeleitet. Die Haltestelle "Hbf/Europaplatz" wird hinter den Hauptbahnhof verlegt, die Busse fahren von gesondert gekennzeichneten Haltestellen ab. Je nach Linie können durch die Umleitung auch umliegende Haltestellen nicht angefahren werden.
Erfahrungsgemäß setzt die NVV-AG an beiden Tagen ein, was sie hat. Allerdings kann ein Halt der Busse an den Einstiegshaltestellen durch Überfüllung der Busse ausfallen! Desweiteren verkehren die einzelnen Linien nur unregelmäßig und nach keinem festen Fahrplan!
Am besten reist man (gerade bei den momentanen Witterungsbedingungen) zu Fuß an...
Zitat von Marcel HilgersDesweiteren verkehren die einzelnen Linien nur unregelmäßig und nach keinem festen Fahrplan!
Diese Aussage ist falsch. Der Fahrplan gilt unverändert, es kommt durch das Chaos hinterm Bahnhof lediglich zu Verspätungen. Außerdem fahren einige Zusatzwagen.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Marcel HilgersDesweiteren verkehren die einzelnen Linien nur unregelmäßig und nach keinem festen Fahrplan!
Diese Aussage ist falsch. Der Fahrplan gilt unverändert, es kommt durch das Chaos hinterm Bahnhof lediglich zu Verspätungen. Außerdem fahren einige Zusatzwagen.
Das behaupten du und die NVV...ich habe aus den Vorjahren noch Erinnerungen an die netten Elgeba-Geräte, die Verspätungen mit Werten zwischen +35 und +55 Minuten angezeigt haben. Das ist für mich definitiv kein geregelter Fahrplan! Desweiteren fallen ohne Ankündigung planmäßige Halte durch Überfüllung aus (Marienplatz -> Hbf/Europaplatz ohne Halt in der 001)...wer da noch von einem Fahrplan sprechen will...naja...
Das nennt man Fahrplanabweichungen, denen immernoch feste Fahrpläne und geregelte Fahrzeug- und Personalumläufe zu Grunde liegen.
Und das Chaos in der gennaten Form kann ich nicht bestätigen. Meine 001 letztes Jahr Veilchendienstag hatte +1 auf dem Ticker bei Erreichen der heimischen Haltestelle.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Geregelte Fahrzeugumläufe kann ich definitiv nicht bestätigen. Die Verkehrsmeister der NVV sind nicht umsonst in Gladbach und regeln dort die Fahrzeugumläufe so, dass wenigstens einigermaßen ein Takt vorhanden ist. Schon alleine durch die Umleitungen kommen die Linien durcheinander...
Oder sieht das nach Fahrplanbetrieb aus? Die Busse müssen so nebenbei an der Aufstellungsstraße des Zuges vorbei...
Alles eine Sache der Interpratation. Ich hatte noch nie Probleme an Veilchendienstag und kann bestätigen, dass trotz aller Schwierigkeiten der Regelfahrplan gilt, eben mit diversen Behinderungen und Änderungen durch das Verkehrschaos...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat Marcel Hilgers Das behaupten du und die NVV...ich habe aus den Vorjahren noch Erinnerungen an die netten Elgeba-Geräte, die Verspätungen mit Werten zwischen +35 und +55 Minuten angezeigt haben.
Eine minutenangabe im EFD mit einem plus (+) davor, bedeutet das dieser Wagen sich vor der planzeit befindet, also eine verfrühung hat, eine minutenangabe mit einem minus (-) bedeutet eine verspätung, d.h. wenn du letztes Jahr in einem bus mitgefahren bist, wo im EFD eine (+)zeit dieser dimension zitat: "zwischen +35 & +55" angezeigt wurde, dann hat das folgenden grund:
Dadurch das bei allen hauptlinien aus den einzelnen vororten die laut fahrplan z.b. regulär im 20 min. takt verkehren, der takt ab ca. 10h30 auf einem 10 Minuten takt verdichtet wird, gibt es mehr KOM´s auf den einzelnen linien, als wie Kurse (Linie/Kurs) im EFD und RBBL system programmiert sind, da aber jeder wagen per Linienkurs angemeldet werden muss, um Reibungslos mit der Leitstelle kommunizieren zu können, sowie eine Korrekte Wagenbeschilderung sicherzustellen, werden die Zusatzwagen als einsatzwagen eingeloggt, d.h. die Linie 001 in der du mitgefahren bist war 1. ein zusatzwagen, keip Planwagen und 2. unter einem Linie/Kurs mit einer irrelevanten planzeit im EFD eingeloggt. Des weitern gilt auch an diesem tag der Fahrplan, und zwar durchgehend, die Linien verkehren nicht ungeregelt.
Zitat Desweiteren fallen ohne Ankündigung planmäßige Halte durch Überfüllung aus (Marienplatz -> Hbf/Europaplatz ohne Halt in der 001)...wer da noch von einem Fahrplan sprechen will...naja...
Desweiteren frage ich mich wie du dir eine vorherige ankündigung über ein, aufgrund eines überfüllten KOM´s nicht bedienten haltestelle vorstellst? genau aus diesem grund werden zusatzwagen eingesetzt, um nicht aufgenommene fahrgäste an den jeweiligen haltestellen zeitnah durch eines der nachfolgenden wagen aufnehmen zu können.
Es ist absolut unrealistisch an so einem zu cag, wo ca. 280000 bis 300000 Personen in die city strömen, und zu dem lange umleitungsstrecken zusätzlich bewältigt werden müssen, sowie stark erhöhter individualverkehr um den gesperrten straßen herum, und zu guter letzt ein um ein vielfach höheres fahrgastaufkommen zu bewältigen ist, einen normalen ablauf ohne verspätungen zu erwarten.
Das erwarte ich auch gar nicht (+ und - hab ich glaub ich einfach vertauscht), das sollte auch keine Kritik am Unternehmen bzw. den Angestellten sein.
Eine vorherige Ankündigung könnte z.B. einfach aus einem Aushängeblatt an den Haltestellen bestehen, wo auf die Verzögerungen, Einsatzfahrten und eventuelle Haltausfälle hingewiesen wird. Über die Karnevalstage schweigt sich beispielsweise auch die NVV-Homepage komplett aus...
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[NVV] Fahrplan an Karneval
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14.02.2010 21:23
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genau aus diesem grund werden zusatzwagen eingesetzt, um nicht aufgenommene fahrgäste an den jeweiligen haltestellen zeitnah durch eines der nachfolgenden wagen aufnehmen zu können.![[38]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-ws.gif)
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