Zumindest muss sie das ab Berliner Allee in Richtung Derendorf/ Unterrath tun. Der Abzweig am Jan-Wellem-Platz in Richtung Altstadt bleibt ja erhalten.

Wenn die Schleifengleise am Jan-Wellem-Platz (Bstg. 7+8) entfallen, wird der Abzweig wieder hergestellt. Die Stadt Düsseldorf schreibt: "Im Zusammenhang mit dem Projekt Kö-Bogen baut die Rheinbahn von der Schadowstraße in die Jacobistraße eine neue Linksabbiegemöglichkeit für die Straßenbahnlinie 706." Von der Gegenrichtung ist nicht die Rede.

Sperrung des Jan-Wellem-Platzes: Großräumige Umleitungen für Straßenbahnen und Busse

In Vorbereitung des Kö-Bogen-Projektes baut die Rheinbahn den Jan-Wellem-Platz um. Dadurch können die Straßenbahnlinien 701, 703, 704, 706, 712, 713 und 715 und die Buslinien SB50, 780, 782, 785, NE3, NE5 und NE7 am kommenden Wochenende nicht wie gewohnt fahren. Durch die großräumigen Umleitungen ist es leider nicht möglich, die Fahrpläne und Anschlüsse auf diesen Linien einzuhalten. Die Rheinbahn bittet die Fahrgäste, sich auf längere Wartezeiten und Fußwege einzustellen und empfiehlt, vor Ort an den betroffenen Haltestellen auf die Aushänge für jede Linie zu achten; sie enthalten die genauen Änderungen im Detail.

Die Sperrungen für die Straßenbahnen sind in zwei Phasen eingeteilt:

Phase 1: Von Freitag, 5. März, 1 Uhr, bis Samstag, 6. März, 1 Uhr,
Phase 2: Von Samstag, 6. März, 1 Uhr, bis Montag, 8. März, 4 Uhr.

Linie 701
Die Linie 701 ist nur in der 2. Phase betroffen. Sie fährt dann in Richtung Benrath eine Umleitung ab der Haltestelle „Sternstraße“ über die Strecke der Linie 715 (durch die Altstadt) bis zur Haltestelle „Berliner Allee“.
Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ vom Bahnsteig 2 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Steinstraße“ an die Station „Benrather Straße“ der Linie 703,
* die Haltestelle „Berliner Allee“ an die gleichnamige Station der Linie 715.

In Richtung Rath führt die Umleitung ab der Haltestelle „Berliner Allee“ zum Graf-Adolf-Platz. Dort wenden die Bahnen am GAP15 und fahren zum Hauptbahnhof und weiter über die Strecke der Linie 707 bis zur Haltestelle „Venloer Straße“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Stationen „Graf-Adolf-Platz“ und „Venloer Straße“ sind – nur in Richtung Rath – Ersatzbusse im Einsatz. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Steinstraße“ an die Station „Benrather Straße“ der Linie 703,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Jacobistraße“ der Linie 707,
* die Haltestellen „Nordstraße“ und „Venloer Straße“ an die Station „Venloer Straße“ der Linie 707.

Linie 703
Diese Linie ist in der 1. und 2. Phase betroffen, sie pendelt dann zwischen Gerresheim und Hauptbahnhof. Die Umleitung in Richtung Kirchfeldstraße führt ab der Haltestelle „Jacobistraße“ über die Strecke der Linie 707 bis zum Hauptbahnhof. Dort wenden die Bahnen und fahren wieder zurück nach Gerresheim. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Stationen „Kirchfeldstraße“ und „Pempelforter Straße“ fahren Busse statt Bahnen. Ab der Haltestelle „Jacobistraße“ bis zum Kirchplatz können die Fahrgäste alternativ auch die Straßenbahn-Linien 712 und 713 und ab dem Jan-Wellem-Platz auch die Linien 706 und 715 nutzen.

In Richtung Gerresheim fahren die Bahnen ab der Haltestelle „Hauptbahnhof“ über die Strecke der Linie 704 bis zur Haltestelle „Pempelforter Straße“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Stationen „Kirchfeldstraße“ und „Pempelforter Straße“ fahren Busse statt Bahnen. Folgende Haltestellen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“,
* die Haltestelle „Jacobistraße“ an die Station „Pempelforter Straße“.

Linie 704
Diese Linie ist nur in der 2. Phase am Samstag betroffen. Da so viele Bahnen eine Umleitung über die Graf-Adolf-Straße fahren, enden die Fahrten, die normalerweise bis zur Haltestelle „Graf-Adolf-Platz“ führen, bereits am Hauptbahnhof, wenden dort und fahren wieder zurück. Die Fahrgäste können stattdessen die Linien 701, 709, 712 und 715 nutzen.

Linie 706
In der 1. Phase fahren die Bahnen – nur in Richtung Jan-Wellem-Platz / Brehmplatz – eine Umleitung: Ab der Haltestelle „Bilk S“ geht es über die Strecke der Linie 701 bis zur Haltestelle „Sternstraße“. Auf dem gesperrten Abschnitt sind Ersatzbusse im Einsatz. Die Haltestellen „Heinrich-Heine-Allee“ und „Jan-Wellem-Platz, Bahnsteig 3“ werden an die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz, Bahnsteig 1“ verlegt.

In der 2. Phase fahren die Bahnen – nur in Richtung Jan-Wellem-Platz / Brehmplatz – eine andere Umleitung: Ab der Haltestelle „Bilk S“ geht es über die Strecke der Linie 707 bis zur Haltestelle „Marienhospital“. Auf dem gesperrten Abschnitt sind Ersatzbusse im Einsatz. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“.

Linie 712
In der 1. Phase fahren die Bahnen in Richtung Volmerswerth eine Umleitung ab der Haltestelle „Jacobistraße“ über die Strecke der Linie 707 bis zum Hauptbahnhof. Von dort geht es über Graf-Adolf-Straße und Berliner Allee (Strecken der Linien 704 und 701) bis zur Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“. Diese Haltestelle wird vom Bahnsteig 4 an den Bahnsteig 7 verlegt.

In der 2. Phase fahren die Bahnen in Richtung Volmerswerth eine Umleitung ab der Haltestelle „Jacobistraße“ über die Strecke der Linie 707 bis zum Hauptbahnhof. Von dort geht es über die Strecke der Linie 704 über die Graf-Adolf-Straße zum Graf-Adolf-Platz. Dort wenden die Bahnen am GAP15 und fahren dann über die Elisabethstraße zur Haltestelle „Kirchplatz“ und weiter den normalen Linienweg. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Haltestellen „Graf-Adolf-Platz“ und „Pempelforter Straße“ sind Ersatzbusse im Einsatz. Die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ wird an die Station „Heinrich-Heine-Allee“ verlegt.

In Richtung Ratingen fahren die Bahnen in der 1. und 2. Phase ab der Haltestelle „Graf-Adolf-Platz“ eine Umleitung. Dazu wenden sie am GAP15 und fahren über die Strecke der Linie 704 bis zur Haltestelle „Pempelforter Straße“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen diesen beiden Haltestellen sind Ersatzbusse im Einsatz. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“,
* die Haltestelle „Jacobistraße“ an die Station „Pempelforter Straße“.

Linie 713
In der 1. Phase fahren die Bahnen in Richtung Kirchfeldstraße eine Umleitung ab der Haltestelle „Jacobistraße“ über die Strecke der Linie 707 bis zum Hauptbahnhof. Von dort geht es über Graf-Adolf-Straße und Berliner Allee (Strecken der Linien 704 und 701) bis zur Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“. Diese Haltestelle wird vom Bahnsteig 4 an den Bahnsteig 7 verlegt.

In Richtung Gerresheim fahren die Bahnen in der 1. Phase ab der Haltestelle „Graf-Adolf-Platz“ eine Umleitung. Dazu wenden sie am GAP15 und fahren über die Strecke der Linie 704 bis zur Haltestelle „Pempelforter Straße“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen diesen beiden Haltestellen sind Ersatzbusse im Einsatz. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“,
* die Haltestelle „Jacobistraße“ an die Station „Pempelforter Straße“.

In der 2. Phase fahren die Bahnen am Samstag in Richtung Karolingerplatz ab der Haltestelle „Jacobistraße“ über die Strecke der Linie 707 bis zur Haltestelle „Bilk S“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Haltestellen „Bilk S“ und „Pempelforter Straße“ sind Ersatzbusse im Einsatz. Die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ wird an die Straßenbahnstation „Heinrich-Heine-Allee“ verlegt.

In Richtung Gerresheim fahren die Bahnen ab der Haltestelle „Bilk S“ über die Strecke der Linie 707 bis zum Hauptbahnhof und von dort über die Strecke der Linie 704 bis zur Haltestelle „Pempelforter Straße“. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“,
* die Haltestelle „Jacobistraße“ an die Station „Pempelforter Straße“.

Am Sonntag fahren die Bahnen der Linie 713 nicht. Zwischen den Haltestellen „Gerresheim, Krankenhaus“ und „Schlüterstraße / Arbeitsagentur“ pendeln Ersatzbusse. Fahrgäste, die die Haltestellen zwischen „Schlüterstraße / Arbeitsagentur“ und „Jan-Wellem-Platz“ erreichen möchten, nutzen bitte die Linien 703 und 712.

Linie 715
Diese Linie ist nur in Richtung Unterrath betroffen.
In der 1. Phase fahren die Bahnen ab der Haltestelle „Berliner Allee“ geradeaus über die Strecke der Linie 701 bis zum Jan-Wellem-Platz. Die Haltestellen „Heinrich-Heine-Allee“ und „Jan-Wellem-Platz, Bahnsteig 3“ werden an die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz, Bahnsteig 1“ verlegt.

In der 2. Phase fahren die Bahnen eine Umleitung ab der Haltestelle „Graf-Adolf-Platz“. Dazu wenden sie am GAP15 und fahren zum Hauptbahnhof und weiter über die Strecke der Linie 707 bis zur Haltestelle „Venloer Straße“. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Stationen „Graf-Adolf-Platz“ und „Venloer Straße“ sind Ersatzbusse im Einsatz. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ vom Bahnsteig 5 an den Bahnsteig 8,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Station „Heinrich-Heine-Allee, Bahnsteig 8“.


Von Freitag, 5. März, 21 Uhr, bis Montag, 8. März, 4 Uhr, sind die Buslinien SB50, 780, 782, 785, NE3, NE5 und NE7 von den Sperrungen betroffen. Hier die genauen Änderungen:

Linien SB50, 780, 782 und 785
Die Busse fahren nur in Richtung Heinrich-Heine-Allee bzw. Rheinterrasse eine Umleitung ab der Haltestelle „Berliner Allee“. Folgende Stationen werden verlegt:

* die Haltestelle „Steinstraße“ an die Station „Steinstraße / Königsallee“ der Linie NE3,
* die Haltestelle „Jan-Wellem-Platz“ an die Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee, Bussteig 9“.

Linien NE3 und NE5
Die Busse fahren in Richtung Hauptbahnhof eine Umleitung ab der Haltestelle „Jacobistraße“.

Linie NE7
Die Busse fahren in Richtung Südallee eine Umleitung ab der Haltestelle „Düsseldorf Hauptbahnhof“. Die Haltestelle „Charlottenstraße / Oststraße“ wird an die Haltestelle „Oststraße“ der Linie SB55 verlegt.

Information
Am Jan-Wellem-Platz und am Graf-Adolf-Platz stehen Service-Mitarbeiter als Ansprechpartner für die Fahrgäste bereit. Die Rheinbahn empfiehlt, auf die Aushänge für jede Linie vor Ort an den betroffenen Haltestellen zu achten; sie enthalten die genauen Änderungen im Detail. Durchsagen in den Fahrzeugen und Hinweise an den elektronischen An-zeigern informieren zusätzlich. Durch die Umleitungen kann es zu Wartezeiten und Verzögerungen kommen. Die Rheinbahn bittet um Verständnis.

Quelle: Rheinbahn

Kö-Bogen: So geht's weiter

Das sind die Bauphasen beim Großprojekt in der Düsseldorfer Innenstadt

Blickt man auf die Baustelle am Jan-Wellem-Platz, dann braucht es derzeit noch ein wenig Phantasie: Einst soll diese Fläche von den prachtvollen Libeskind-Bauten geprägt werden, aktuell kann von Glanz und Schick freilich noch keine Rede sein. Und doch: Alles ist im Plan, die erste Bauphase des Kö-Bogens hat begonnen. Die Projektentwicklungsgesellschaft "Die Developer" will die Arbeiten im Auge haben und ist daher an den Schadowplatz gezogen - aus dem neuen Büro lässt sich die Baustelle perfekt überblicken. Dort präsentierte Developer-Chef Stefan Mühling gestern einen Überblick über den Zeitplan des Projekts.

"Zunächst müssen wir das Grundstück verkehrsfrei bekommen", erläuterte Mühling. Dabei geht es in der ersten Phase bis März darum, Gleise der Rheinbahn und Haltestellen zu verlegen. Am 8. März solle die neue Verkehrsführung dann in Betrieb genommen werden. In dieser Zeit entsteht im südlichen Bereich auch eine sichernde Spundwand aus Stahlprofilen entlang der Interimsstraße im Hofgarten.

In der zweiten Phase ab März geht es an die Erstellung der Schlitzwände entlang des Baufelds - wer das übernimmt, ist noch nicht klar. "Die Vergabeverhandlungen befinden sich in der Endphase", hieß es. Insgesamt müssen Mühling zufolge für die Sicherung der Baustelle bis Oktober etwa 500 Meter Schlitzwand entstehen.

In der dritten Phase ab Mai soll die Interimsstraße im Hofgarten in Betrieb genommen werden. Und zwar auch von Läufern: Der Marathon, der sonst über die Hofgartenstraße führte, soll hierher umgeleitet werden. "Deshalb haben wir auch die klare Zielsetzung, dass das bis dahin möglich ist."

In Phase vier ab Oktober steht den Projektentwicklern schließlich ein komplett verkehrsfreies Baufeld zur Verfügung, die Gleise der Rheinbahn sind dann vollständig verlegt. So kann dort die 14 000 Quadratmeter große Baugrube ausgehoben werden, was bis März 20111 erledigt sein soll, und der Rohbau des Tunnels beginnen. Der Rohbau der Tiefgarage wird im 1. Quartal 2011 angefangen und den Planungen zufolge etwa ein Jahr später fertiggestellt. Der Innenausbau des Tunnels startet im 1. Quartal 2012, in Betrieb genommen wird er im 3. Quartal 2012. Die Errichtung der Libeskind-Bauten startet Anfang 2012. Und im September 2013 soll der Kö-Bogen laut Plan eröffnet werden.

Dass das klappt, bezweifelt Mühling nicht. Er lobte die Zusammenarbeit mit dem Büro Libes-kinds, die "im positiven Sinne" alle Grenzen sprenge. Es sei "alles andere als ein selbstverliebter Künstlerbetrieb", wie man es bei einem Star-Architekten wie Daniel Libeskind befürchten könne. "Es ist ein Top-Büro."

Quelle: Düsseldorfer Lokalteil in der "Welt kompakt"

Center.TV berichtet: http://www.centertv.de/index.php/mediath..._am_wochenende/

Naja, so ganz sinnvoll ist der Einsatz dann doch nicht disponiert. So ein NF8U bietet doch 20 Sitzplätze weniger als ein NF6...