* S6-Verstärker zwischen Ratingen-Ost und Düsseldorf Hbf werden zum kleinen Fahrplanwechsel aufgrund geringer Nachfrage und hoher Unpünktlichkeit abbestellt...
* Dafür verkehren ab dem besagten Fahrplanwechsel (im Juni) 4 aufeinander folgende Züge der S6 jeweils mit 2 422. Anscheinend hat der VRR die "wir-verlassen-den-Verkehrsverbund-nicht-Regel" für die Fahrzeuge gelockert...
* Ab Juni gibt es an DB-Automaten die Möglichkeit, auszuwählen, ob Tickets bereits entwertet ausgegeben werden sollen oder nicht
* Der VRR gibt Wersus und Abellio die Einsicht in den abgeschlossenen Verkehrsvertrag mit der DB frei (Grund: Klage vor Vergabekammer wegen Linie S5 (vermutl. Abellio) bzw. Gesamtnetz (vermutl. Wersus))
* Betrifft RE 3 und RE 13: Zulassung der Flirts ist erteilt, Fahrzeuge werden ab Mitte der 8. Kalenderwoche in die Umläufe eingeschert. Der RE 3 soll ab 1. März vertragsgemäß verkehren
* Seit dem 14. Dezember laufen auf den Linie RE 10 und RB 31 (übernommen durch die NWB) Fahrgastzählungen, die in Gesprächen am 9. Februar durch Verbund und EVU ausgewertet wurden. Ein Schülerzug wurde kurzfristig von Einfachtraktion auf Doppeltraktion umbestellt und umgestellt, zwischen Kempen und Krefeld sollen kurzfristig durch geänderte Umläufe mehr Kapazitäten bereit gestellt werden.
* Der VRR setzt in Zukunft euin neu designtes Logo ein (die Grundform bleibt, es wird nur vereinfacht)

Quelle: Sachstandsbericht VRR vom 22. Februar 2010

Umläufe mit 143 + x-Wagen runter nehmen und 2 422er drauf schicken?

Man muss ja nicht zwanghaft komplette Linien umstellen, bevor man mit der nächsten Linie anfängt...

Zitat von Matthias Luchs

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Stimmt schon wie viele umläufe der et422 sind auf der s8?

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Bisher wurden maximal 4 Umläufe gesichtet. Wobei es auch je nach Fahrzeugsituation weniger sein können...

Zitat von http://www.rp-online.de/duesseldorf/rati...aid_829555.html

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Ab Juni: S 6 mit neuen Triebwagen am frühen Morgen unterwegs

Ratingen (RP) Gute Nachrichten für die S-Bahn-Kunden: Nachdem Bürgermeister Harald Birkenkamp beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) mit Blick auf den Betrieb der S 6 nachdrücklich Verbesserungen eingefordert hat, ist zum Fahrplanwechsel im Juni 2010 seitens des VRR geplant, zumindest teilweise neue Triebfahrzeuge einzusetzen. Konkret sollen in der stark frequentierten morgendlichen Spitzenstunde vier reguläre Fahrten mit den modernen Elektrotriebwagen der Baureihe ET 422 in Doppeltraktion betrieben werden, hieß es.

Im Gegenzug sollen die Verstärkerfahrten entfallen. Diese Planungen werden in einem Sachstandsbericht des VRR angekündigt. Für die Fahrgäste bedeutet eine Umsetzung dieser Pläne in der Morgenstunde ein erhöhtes Platzangebot und voraussichtlich eine spürbare Stabilisierung der bislang verspätungsanfälligen S 6, da die neuen Triebwagen zügiger beschleunigen und laut VRR der Betriebsablauf durch die entfallenden Verstärkerzüge vereinfacht werde.

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Wahrscheinlich fahren die Umläufe nur zur HVZ einmal hoch und runter und werden dann wieder ausgetauscht. Es könnte natürlich auch sein, dass die einfach durchfahren. Ich weiß allerdings auch noch nicht, ob Essener oder Düsseldorfer ETs auf die Linie gehen...

Zitat von Marcel Hilgers

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Wahrscheinlich fahren die Umläufe nur zur HVZ einmal hoch und runter und werden dann wieder ausgetauscht. Es könnte natürlich auch sein, dass die einfach durchfahren. Ich weiß allerdings auch noch nicht, ob Essener oder Düsseldorfer ETs auf die Linie gehen...

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Essener ETs würden halbwegs SInn machen, da man diese dann nach einer Runde in Essen wieder ins Heimat-BW einrücken lassen kann, um sie vom Köln-Einsatz zu entseuchen.

Oder andere Alternative: die 422-Umläufe der S6 enden in Langenfeld, ab dort besteht SEV...