Heute in KD um ca. 15:40 gesichtet: ein ET7, dessen Nummer mir leider entfallen ist, abgebügelt und gekuppelt mit ET5.15, der wiederum aufgebügelt war.
Das Spitzensignal des ET7 lief jedoch und der Führerstand war besetzt; kurze Zeit später fuhr der Zug mit dem ET7 an der Spitze los, vermutlich Richtung Bw Heessen.
An einem Gelenk des Fünfteilers trat außerdem Wasser aus und das nicht zu wenig. Man hat auch nur das Fahrgeräusch des ET5 gehört, was bedeutet, dass der ET7 auch keinen Fahrstrom durch die Schaku bekommen hat, wobei das sicher auch gar nicht möglich ist, oder etwa doch?

Zitat

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Fahrstrom durch die Schaku bekommen hat

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Was auch gar nicht möglich ist.

Zitat von Philipp Wilkens

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[...]was bedeutet, dass der ET7 auch keinen Fahrstrom durch die Schaku bekommen hat, wobei das sicher auch gar nicht möglich ist, oder etwa doch?

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Bitte keine Zitate in den falschen Zusammenhang bringen, bzw. bitte erstmal richtig lesen.
Ich bin ja davon ausgegangen, dass es nicht geht, hätte mich auch stark gewundert, ich habe es nur als sehr abwägige Möglichkeit in Erwägung gezogen.

Vermutlich war der FLIRT so defekt, dass er nicht mehr aus eigener Kraft fahren aber man trotzdem noch einen anderen Triebwagen vom vorderen Führerstand ansteuern konnte, was über die Schaku im Gegensatz zur Übertragung des Fahrstromes möglich ist.

Was das Wasser angeht - das ist beim FLIRT so üblich und kein Grund zur Besorgnis. Da tritt nichts am Gelenk aus, sondern läuft dort einfach nur vom Dach runter. Wenn so eine Kiste mal ein paar Tage rumgestanden hat (das müsste der FLIRT von Gleis 242 in Düsseldorf gewesen sein), sammelt sich bei Regenwetter auf dem Dach einiges an und gehorcht bei der kleinsten Bewegung diversen physikalischen Gesetzen.

Micha

Achso, das mit dem Wasser kam halt ziemlich komisch, weil ich das noch nie gesehen hatte.
Danke für die Ausführungen, aber ich habe mir (siehe Threadtitel) ja auch gedacht, dass man über die Schaku einen anderen ET steuern kann, sonst wären ja auch keine Traktionen möglich.

Einen "toten" ET kann man dennoch als Steuerwagen nutzen, sofern die Batterieladung funktoniert. Gebremst wird das Fahrzeug durch Luft. Getseuert vom intakten Fahrzeug. Die Luft kommt dann in der Tat durch die Schaku ;-)

LG Jens (TF Eurobahn)