Hallo!

In der vergangenden Woche war ich mit meiner Berufsschulklasse im Zillertal zu Gast und habe dort (unter anderem) versucht, Ski-fahren zu lernen. Genauer vertiefen will ich meine "Künste" jetzt allerdings nicht, ich will euch lieber ein paar Bilder zeigen. Ich hatte neben dem rumrutschen auf Schnee auch ein bisschen Zeit, die Gegend zu erkunden...


Der Ortseingang unseres temporären Heimatortes "Stumm"...


Blick auf ein paar Häuser und den Spieljoch im Hintergrund...


Erste Ortsbegehung Richtung Kaltenbach (ca. 10 Fußminuten von Stumm entfernt auf der anderen Seite der Ziller)...und schon gefunden: Die Zillertalbahn. Und direkt sympatisch. Anstatt nur Andreaskreuze hinzustellen, dürfen die Kfz-Fahrer an jedem Bahnübergang anhalten...


Am Bahnhof "Kaltenbach-Stumm im Zillertal" begegnete mir dann zunächst dieser Wendezug mit Lok D10, der einzigen ihrer Art bei der Zillertalbahn. Die Züge verkehren im 30-Minuten-Takt von 5:37 Uhr an bis 20:27 Uhr. Wer sich über das schmale Gleis wundert...richtig, die Spurweite beträgt nur 760 mm...760? Warum nicht 750? Die Spurweite von 760 mm wird auch als "Bosnische Spur" bezeichnet und diente in der gesamten "Donaumonarchie" (Österreich-Ungarn) als militärische Feldbahn, bevor sie für zivile Zwecke gebraucht wurde.


Zurück in's Zillertal. Um für Touristen das Fahrplan-lesen noch überflüssiger zu machen (neben den Fahrplanaushängen gibt es Dyfas, Ansagen auf Knopfdruck und teilweise Personal vor Ort) stehen an jeder Station diese Schilder, die auf die ersten Züge zu den jeweiligen Endpunkten und den generellen Takt aufmerksam machen.


Der nächste Zug wird von einer "Lupo" geschoben. Die modernen Loks (abgasarmer Diesel, Wendezugsteuerung) wurden von der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH in Deutschland gebaut, bisher sind 4 Loks diesen Typs bei der ZTB vorhanden. Auch bei den Wagen gab es in den letzten paar Jahren Neukäufe, so z.B. der Steuerwagen mit Niederflureinstieg.


Den Anfang für die umfangreichen Skipendel macht das "regiotax" nach Stummerberg, welche zu einem sehr moderaten Taxi-Tarif genutzt werden können (in der Regel Festpreis pro Person)...


Seit 2007 wurde die Zillertalbahn teilweise 2-gleisig ausgebaut und erneuert. Zwischen Kaltenbach und Angererbach ist die Strecke beispielsweise 2-gleisig erweitert worden. Hier fährt ein Triebwagenverband als R134 in Kaltenbach ein...


Hier nochmal von hinten. Links sieht man übrigens ein normales Weichensignal. Zur sonstigen Signalisierung ist zu sagen, dass es außer den Weichensignalen, Bedarfshaltanzeigern und Bahnübergangsüberwachungssignalen keine Lichtsignale gibt, der Verkehr wird ansonsten mit Vorsignal- und Trapez-Tafeln abgewickelt.


Auch wenn's kalt aussieht...durch die Sonne war's doch gut warm...Neben dem Skigebiet Hochzillertal-Kaltenbach konnten wir auch das Gebiet Fügen/Hochfügen und Spieljoch benutzen...


Blick von Marendalm Richtung Gerlosstein...


Die Marendalm bzw. die zugehörige Hütte...ein Radler gibt's für 2,80 €, man kann nicht meckern...


Mit der Gondelbahn "Hochzillertal I/Hochzillertal II" (mit einer Zwischenstation) bzw. "Hochzillertal III" konnte man von Kaltenbach aus bergwärts zur Zentralstation fahren...oder auch wieder runter. Die Profis nutzten natürlich die Talabfahrt... (allerdings bestand diese nur aus roten und schwarzen Pisten, deswegen nicht für Anfänger geeignet)


Kommen wir nun zum ersten Herzklabaster...dieses Schmuckstück von O405G fuhr unverkennbar auf die Skibuslinie 5 Strass <-> Kaltenbach, die man (wie alle anderen Skibusse auch) mit Skipässen umsonst nutzen konnte...


Dieser O405N fuhr auf der Linie 4 nach Aschau...


Am nächsten Tag ging's früh raus, ein bisschen wandern...das Bild vom Triebwagenverband des R126 entstand zwischen den Stationen "Angererbach-Ahrnbach" und "Aschau im Zillertal", der Zug fuhr Richtung Jenbach...der Bauer daneben güllte dabei kräftig auf sein Feld...


D15, eine Lupo, fuhr mit R127 gen Mayrhofen im Zillertal...im Hintergrund ist das Einfahrsignal von Angererbach zu erkennen...


Zwischen Angererbach und Kaltenbach gab's dann den Rückschuss auf R128...


...und den Frontschuss auf R129.


Was? Bei Flugbetrieb ne Ampel? Ok...des Rätsels Lösung gibt's im Hintergrund...es ist der Heliport von Kaltenbach zu sehen, sobald der Heli startet oder landet (pro Tag zwischen 3 und 6 Mal) geht die Ampel auf rot...


Quasi freie Fahrt hatte der schon bekannte O405N neben den Gleisen...


Die Einfahrtrapeze von Kaltenbach. Regelgleis: Personenzüge 50 km/h, Güterzüge 35 km/h. Gegengleis: Personenzüge 45 km/h, Güterzüge 30 km/h. Streckenhöchstgeschwindigkeit ist übrigens 70 km/h...


Ein Gräf & Stift (oder auch MAN) in Warteposition...im Hintergrund die Talstation der Gondelbahnen...


Der O405G im Einsatz, Gruß an den Fahrer...


Immer noch bekannt: Der O405N...


Jetzt mal ein Gräf & Stift (die Firma wurde 1971 von MAN übernommen und fertigt seitdem in Lizenz MAN-Busse) im normalen Betrieb. Die Skibusse fahren im 30-Minuten-Takt und halten bei Bedarf ohne feste Haltestellen...


Der Nächste bitte...


Das modernste anzutreffende Fahrzeugmaterial waren Citaros der ersten Generation...


Dieser O405 wurde noch per Knüppel in neue Gänge dirigiert....ziemlich ruppig und lautstark...


Weiter geht's auf schmaler Spur. R133 hat gerade den Bahnhof "Ried im Zillertal" verlassen und eilt Richtung Kaltenbach...


In entgegengesetzter Richtung ist R132 unterwegs...


Ein paar Meter weiter auf der Strecke zwischen Uderns und Ried begegnete mir dann noch R135...


Auf dem Rückweg gab's zwischen Kaltenbach und Ried noch den R134 nach Jenbach...


...und den Gegenzug R133, der gerade Ried verlassen hat...


Lok D10 schob den Zug...


Der Fluss, der dem Tal den Namen gibt: Der Ziller...ein 47 km langer Nebenfluss des Inns...


Ein Citaro am Ortseingang von Kaltenbach...für die Autofahrer noch ganz interessant:





R139 erreicht gleich Kaltenbach...


Jetzt wird's nochmal ein bisschen kühler...zumindest beim Bodenbelag.


Schon alleine für das Panorama haben sich die blauen Flecken auf der roten Piste gelohnt...


Blick Richtung Jenbach durch's Zillertal...


Der Blick hinauf zum Öfelerjoch auf 2362 Metern Höhe...


Blick vom Gipfel nach unten...


Unberührter Schnee...


Abseits aller Skipisten...im Gebiet gibt's übrigens auch "Offroad"-Pisten für die ganz Harten...


25°C im Tal, 10°C auf dem Berg...


Wieder auf dem Boden der Tatsachen, Fotowanderung Nummer 2...der Blick auf die Ortschaft Stumm...


Der Ortsteil Stummerberg...warum der wohl so heißt?


Lok D10 erreicht mit R126 gleich Angererbach...


R127 hat gekreuzt, zu sehen ist der Bedarfshalt Angererbach-Ahrnbach...


Etwas weiter durch das Tal gab es die Talabfahrt von Aschau zu sehen...bzw. das, was davon noch übrig war...


Mit der örtlichen Kirche als Motiv konnte R128 festgehalten werden...


Der Gegenzug R129 legt sich zwischen Angererbach und Aschau in die Kurve...


Hinter Aschau gab's dann noch R130...


...und R131 (mit Triebwagen im alten Lack) zu sehen.


Lupo D16 mit R132 zwischen Aschau und Angererbach...


Der Gegenzug R133...


Als kleinen Abschluss noch eine "Dorfszene" mit badenden Enten, die sich noch nicht mal von vorbeiziehenden Katzen stören ließen...

Die Woche im Zillertal hat mir auf jeden Fall sehr gefallen...in Zukunft würd ich die Skier aber gerne mit dem Fahrrad tauschen, da man dort auch super ausgebaute Radwege hat...

Zitat von Alexander Schmitz

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Wow, beeindruckende Bilder... Spannend, dass dort noch immer der O405G mit den DIN A4-Zettelchen als Linienanzeige unterwegs ist. Den kenne ich auch noch von meinem Besuch dort im Winter 2006...

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Danke sehr...

Zitat von Alexander Schmitz

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Nur schade, dass du immer wieder versuchst uns einen O405N für einen O405N² zu verkaufen

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Joa...den Fehler werd ich glaub ich immer machen...danke, hab's korrigiert...

Die Freizeit hab ich mir einfach genommen... Und zu der Musik...naja...

Super schöne Bilder, eine wahre Freude sich die anzuschauen, auch um diese Uhrzeit...

Zitat von Markus Ü.

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Sehr schöne Bilder.
Wenn du schon im Zillertal skifährst, dann solltest du unbedingt das Skigebiet Hintertuxer Gletscher besuchen. Hat zwar nicht so viele Anfängerpisten, aber bietet viele Möglichkeiten. Ich bin da zweimal gewesen. Die Zillertalbahn habe ich immer gesehen, aber nie fotografiert, da ich vor 3 Jahren noch keine eigene Kamera hatte.

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Hintertux war leider nicht mit im Skipass drinne. Wäre schon gern mal auf den Gletscher gefahren...

Zitat von Dominik Wendt

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Sehr schöne Bilder.Ich würde mal gerne mal die Zillertalbahn benutzten...
@Marcel:Habt ihr die Zillertalbahn benutzt?

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Nee, haben wir nicht. Wir hatten leider nur "Basis-Skipässe" und hatten so nur die Skibusse frei. Ansonsten musste ich immer rechtzeitig wieder in der Pension sein, wenn mein Zimmerkollege eintraf. Ansonsten wäre ich auch gerne mal nach Jenbach gefahren.

Auf jeden Fall danke für euer Lob!