Wie konnte es denn dazu kommen das sich der Stromabnehmer so verabschiedet hat? & wie kann da ein Lokführer was damit zu tun haben? hat er da was falsch im Führerhaus eingestellt oder wie???
Und denkt immer daran: Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein!
Vorsicht! meine Bilder sind nur mit einer Sony gemacht Bewaffnet mit Sony-Alpha 100 & 350
Nein, den Lokführer trifft nur evtl. Schuld, wenn er zu schnell gefahren ist, wenn du genau hinguckst ist es so, dass der Stronabnehmer von einem Metallstück zerschlagen wurde und den Rest kann man auch nicht mehr verhindern, wenn es einmal angefangen hat
Zitat von Marcel HilgersDas Ganze dürfte eine Demonstration bzw. ein Versuch gewesen sein, wie ein Stromabnehmer auf Hindernisse reagiert...
... und wie man sieht endete das ganz schön heftig. Wenn wir mal ausgehen würden,dass das kein Versuch gewesen wäre,oh je,dass hätte ziemlich vielen Kunden die Nerven geraubt...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Das Ganze ist wohl bei Probefahrten bei Aßling enstanden. Ich vermute mal, dass das Probefahrzeug entweder ein Taurus oder ganz einfach ein Messwagen von DB Systemtechnik war. Schuld am Ganzen war damals ein nicht ordnungsgemäß befestigter Ausleger, der (glaub bei Sekunde 4) die Schleifleiste weghaut. Angesichts des Grundes gehe ich von einer Abnahmefahrt nach Elektrifizierung bzw. Umbau der Oberleitung aus...
Der Stromabnehmer-Typ in dem Video ist recht selten; passt so nur bei BR111 und BR120 oder eben bei Messfahrzeugen. Was ich mich ja bis heute frage; nach dem ersten Knall würde ich als Tf sofort den Bügel (bzw. die Reste davon) senken. Das im Video grenzt ja schon fast an vorsätzliche Sachbeschädigung...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Der gezeigte Stromabnehmer hat aber eine Schleifleistenüberwachung durch Druckluft. Man kann in dem Video die kleinen Schläuche erkennen, die zur Schleifleiste führen...
Zitat von Marcel HilgersDer gezeigte Stromabnehmer hat aber eine Schleifleistenüberwachung durch Druckluft. Man kann in dem Video die kleinen Schläuche erkennen, die zur Schleifleiste führen...
Dann hat diese Technik eindeutig versagt...^^
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
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Linktipp: Ein Stromabnehmer reißt die Oberleitung ab
20.05.2007 22:44 (zuletzt bearbeitet: 23.07.2010 09:15)
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