Aber TAV ist ein bisschen praktischer, kein Zub der einen aufhält, und wenn man Tz drückt schließen die Türen nicht nur zentral, sondern werden Zwangsgeschlossen :-)
Wenn man Tz drückt, werden auch bei SAT die Türen zwangsgeschlossen. Nimmt man die Freigabe zurück, wird bei SAT & TAB zentral geschlossen (also mit Lichtschranke)...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Falsch, wenn du bei SAT die Freigabe zurück nimmst werden die Türen genauso geschlossen wie wenn du Tz drückst, in beiden fällen OHNE Lichtschranke allerdings gibt der Einklemmschutz direkt nach, im TAV wenn du Zwangsschließt schließt die Türe ebenfalls ohne Lichtschranke, aber der Einklemmschutz gibt nicht sofort nach.
Wenn du beim TAV zurück nimmst, bleibt alles aktiv, außer die Türtaster.
Ich war heute ein wenig erstaunt in der Werkstatt in KA.. ich habe heute zum ersten mal an 2 reine 1. Klasse wagen gearbeitet. Sie waren in einem Dostopark vom RE1/RE5 eingereiht und laut Aufschrift auch bei uns Beheimatet. Ehemalige münsteraner Wagen? Oder hatte bisher einfach nur noch nicht das Vergnügen mit diesen Wagen?
Sind mir auch auf dem RE1 bisher noch nie aufgefallen.
Nur soviel, hatte Aachen vor dem Fahrplanwechsel nicht, nur die oben 1. und unten 2. Klasse.. Bevor ein Teil der Flotte nach Münster ist hatte Aachen auch diese ein viertel 1., der Rest 2. Klasse Wagen, die snid aber vollständig aus NRW verschwunden hab ich den Eindruck.
Mit der Beheimatung ist so eine Sache, ne Zeit lang war auch ein 765.5 Steuerwagen mit Aufschrift Münster unterwegs, obwohl die niemals dort hinbeheimatet wurden/werden sollten, damit Münster nicht zuviele Stw-Typen bekommt.
Es wird aber gemunkelt das wir jetzt nach und nach wieder Wagen zurückbekommen sollen aus Münster. Wenn ich das richtig erkannt habe dann habe ich auf den beiden Wagen auch noch die Umlaute von Münster erkennen können. Nur wundert es mich dann halt das die Revision in Aachen gemacht wurde vor 1,5 Jahren. Ich glaube ich muss da mal wieder die Augen ein wenig mehr offen halten was die Wagen angeht. :D
Also die Wagen mit der Mini-1. Klasse sind die ehemaligen Raucherwagen, die hat man mittlerweile alle zu reinen 2. Klasse-Wagen umgebaut. Ein Teil der reinrassigen 1. Klasse-Wagen wurde in den letzten Jahren auch umgebaut auf unten 2. Klasse. Von den rein erstklassigen Wagen dürften nur noch so ca. 5 Stück übrig sein in NRW.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Im übrigen, gerade mal alle Linien soweit wie möglich aktualisiert, aktuelle Umläufe der RE2, RE6 und RE11 folgen, sobald ich druchschaut habe, wie Münster die neuen Dosto einsetzen will! RE11 wird gelöscht, sobald umstellung auf 425 erfolgt.
Zu den Wagen: Stimmt, Münster hat einiges an "alten" Dosto zurück gegeben, da mit dem Haufen neuen Wagen genug vorhanden sind, um die Linien so zu bedienen. Sobald umstellung der RE11 erfolgt, soll Aachen für die RE1 die ehem. RE11 Wagen erhalten und im gegenzug wohl wieder einige "alte" Wagen für die RE6 zurück erhalten.. Logik? Ich finde dich nicht!^^ :D
@Marius: Kurze Zwischenfrage meinerseits: Ich bin jetzt schon mehrfach auf der RE1 auf Wagen gestoßen, die komplett 1. Klasse (oben und unten) waren. Hast Du diese in Deiner Liste nicht aufgeführt oder habe ich sie übersehen?
Da die neu von Münster nach Aachen rüber sind muss ich darüber erst die Informationen sammeln, welche Unterbauart das ist und ob in Münster noch welche beheimatet sind oder davon jetzt alle in Aachen sind und RE1 und 5 bespannen.
Vielleicht als kleine Information am Rande. Das ("Premium")-Werk Münster (W) wird ab Ende Mai bzw. Juni neben 643ern, 425ern und Reisezugwagen auch E-Loks Warten/Instandhalten/Fristen machen. Laut dem Leiter des Werks, mit dem ich mich persönlich unterhalten hatte und auch während meines Praktikums mit den Fertigungsmeistern, sollen E-Loks der Baureihe 146 von Dortmund nach Münster umbeheimatet werden. Es wird sich dabei um die 146er der Linien RE6 und RE2 handeln, die in Zukunft dann komplett mit Lok in die Halle fahren werden. Vorerst muss der Verband noch getrennt werden, d.h. 4 Wagen in Halle 3 und 1 Wagen (ab Juni + BR146) in Halle 2. Nach Verlängerung der Halle 3 wird der Verband komplett reingefahren...
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Doppelstockwagen in NRW
04.10.2010 22:32 (zuletzt bearbeitet: 04.10.2010 22:33)
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