Für 425-Freunde empfehle ich einfach mal eine allgemeine Meinungsumfrage von Pro Bahn...

http://probahn-ruhr.de/projekte/et_425_426_umfrage.htm

Das beste Bild ist find ich das mit 143 870-4...Lok + Zug zwischen den Masten und zentral im Bild. Bei den anderen ist's ja eher ein Zug am Rand...

Zitat von Pascal S.

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Vllt nennst du den Zug doch etwas freundlicher, denn es sind hier welche die die Züge mögen, die nennen ja die Silberlinge auch nicht billiger Plastikmüll

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Was rein logisch auch keinen Sinn macht, da ein n-Wagen mehr Stahl beinhaltet...

Zitat von Marius Gerads

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@ Pascal: Silberlinge sind keine Plastikzüge!
Und der 422, da muss ich Alexander zustimmen, ist rollender Plastik-Schrott! So fehlgeformte Züge hab ich noch nirgends gesehen, hässlich wie die Nacht! Und vorallem die Geräusche wenn man im Stillstand bremst oder ähnliches, sind unerträglich.

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Kurze Frage: Von welchen 422 sprichst du? Wusste ich gar nicht, dass man im Stillstand noch bremsen kann...

Zitat von Marius Gerads

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Gegen die 425 spricht nichts! Und seitdem die neuen Sitze teilweise drin sind, die man doch sehr gut erkennt, fahre ich inzwischen eigentlich nurnoch ausschließlich mit denen!

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Dazu sag ich nix mehr, ich lasse nur eine Pro-Bahn-Fahrgastumfrage sprechen:

# 463 Fahrgäste haben an der Befragung teilgenommen.
# Es gibt keine signifikanten Unterschiede in der Bewertung der Triebwagen durch unterschiedliche Fahrgastgruppen (Frauen, Vielfahrer, Wenigfahrer, Seltenfahrer, junge Fahrgäste, alte Fahrgäste).
# Die neuen Triebwagen werden trotz großer Vorteile bei Beschleunigung, Design und Klimatisierung in der Gesamtbewertung nicht lieber gesehen als die alten Züge.
# Dies liegt insbesondere an den Sitzen: Allgemeiner Sitzkomfort, fehlende Armlehnen, zu niedrige Kopfstützen und geringer Sitzabstand werden von den Fahrgästen als Probleme genannt.
# Zugbegleiter werden in den neuen Triebwagen vermisst. Sie sind nach Ansicht vieler Fahrgäste der Garant für Sicherheit, Service und Sauberkeit an Bord.
# Kritik erfahren auch die Toiletten. Eine Toilette je Triebwagen würde zwar als ausreichend angesehen, wenn sie zuverlässig funktionieren würde, aber dies ist nach vielen Erfahrungsberichten kaum der Fall.
# Die Geräuschkulisse aus klappernden Mülleimern und den heulenden, pfeifenden und quietschenden Motoren insbesondere bei Langsamfahrt und beim Anfahren stört viele Fahrgäste.
# Die Fahrradmitnahme wird als problemlos beschrieben, die Gepäckunterbringung ist dagegen häufiger schwierig.
# Bessere Noten gibt es für den erleichterten Einstieg und die automatische Türöffnung und -schließung, an denen im Detail nachgebessert werden müsste.
# Die Klimatisierung wird meist als angenehm empfunden, Kritik gibt es jedoch an "zugigen" Plätzen im Triebwagen.
# Das Innenraumdesign ist unter Sicherheitsaspekten ein Gewinn für die Fahrgäste.
# Die Fahrgastinformation durch das Ansage- und Anzeigesystem wird als gut empfunden.
# Die Ausgestaltung der Triebwagen als reine Nichtraucherzüge wird nur von wenigen Fahrgästen kritisch gesehen.

http://probahn-ruhr.de/download/et_425_426_auswertung.pdf

Zitat

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Für Kurzstrecken bis 30 Minuten werden die Sitze als erträglich angesehen. Da viele Fahrgäste im ET 425/426 teilweise deutlich längere Strecken zurücklegen, wird verbesserter Sitzkomfort gefordert. Häufig wird erwähnt, dass der Winkel der Sitzfläche zur Rückenlehne zu steil ist. Als positives Beispiel im Regionalverkehr bezüglich des Sitzkomforts werden immer wieder die Doppelstockzüge genannt.

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Hmm...da muss ich unbedingt mal drauf achten. Andi sagte mir auch schon, dass man gewisse nervtötende Geräusche im Stillstand nur von außen hören soll. Bei den 422, die am Wochenende in KM abgestellt werden, habe ich bisher aber nichts gehört...naja, vielleicht muss das Fahrzeug auch aktiv sein.