Nach dem heutigen Abgeben der Kreuzchen im örtlichen Wahllokal ging es für mich dank zweier Vormeldungen (danke an Marcel und seinen Vormelder) an die KBS 465 zwischen Jüchen und Grevenbroich, genauer gesagt an den Ortsrand von Gubberath.
Würde das Ergebnis vom Bahndamm heute Abend auch bei der echten Wahl rauskommen, wäre NRW weiter CDU-regiert, aber das wird sich noch zeigen.

Hier nun die Ausbeute:


ES 64 F4-286 in Diensten von ERS mit dem DGS 40108 von Melzo nach Rotterdam


425 083 + 425 023 als RE 11315 nach Koblenz


CapTrain 186-148 mit dem verspäteten DGS 41739 von Rotterdam nach Ludwigshafen


402 024 "Saalfeld(Saale)" als L-ICE 78677 von Köln Deutzerfeld auf dem Weg nach Mönchengladbach Hbf


425 098 mit Anhang auf dem Weg als RE 11312 nach Mönchengladbach Hbf


10 schwarze MRCE 189 als DbZ 93984 von Rheydt Gbf nach München-Laim Rbf

Für die Statistiker noch die Loks des Lokzuges:
91 80 6189 157-1 D-DISPO Class 189-VM
91 80 6189 159-7 D-DISPO Class 189-VM
91 80 6189 102-7 D-DISPO Class 189-VL
91 80 6189 103-5 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 107-6 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 104-3 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 109-2 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 105-0 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 112-6 D-DISPO Class 189-VE
91 80 6189 110-0 D-DISPO Class 189-VE

VL und VE sind zugelassen in: DE, AT, CH, IT, NL, HR, SI, BA, RS, ME
VM sind zugelassen in: DE, AT, CZ, RO, SI, PL, HU, SK

DE = Deutschland
AT = Österreich
CH = Schweiz
IT = Italien
NL = Niederlande
HR = Ungarn
SI = Slowenien
BA = Bosnien und Herzigowina
RS = Serbien
ME = Montenegro
CZ = Tschechien
RO = Rumänien
PL = Polen
SK = Slowakei

RS = Serbien
ME = Montenegro

^^

Merci...

In Hochneukirch wurden dieses Wochenende die alten Stummelweichen, die seit Jahren ohne Funktion waren, ausgebaut.
Zum Zeitpunkt der Bilder war dieses Gespann aus einer Ost-V100 und ein paar Fc-Wagen gerade dabei neuen Schotter an der Baustelle zu verteilen.
Folglich war das Gleis nach Köln gesperrt und alle Züge befuhren das Gladbacher Richtungsgleis.

Zitat von Lars N.

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Na so ganz ohne Funktion waren die nicht. Diese Weichen waren bis zum ESTW die Daseinsberechtigung für den Fdl Hochneukirch, denn sie haben aus dem Hp KHOK einen Bf gemacht.

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Na das ist jetzt aber auch schon eine ganze Weile her, dass das ESTW in Betrieb ist und die Weichen daher ihrer Zungen beraubt waren.

Lustig war ja auch der Zusttnd, als Hochneukirch noch besetzt war; da wurden die Weichen trotz dem hier gezeigten Zustand ohne Anschluss an andere Gleise noch regelmäßig einmal umgestellt und sogar vom Weichenschmiertrupp regelmäßig geschmiert.

Der Zug fährt planmäßig um etwa Mitternacht von Samstag auf Sonntag durch MG.
Hatte an dem Tag zum Glück etwa 12 Stunden Verspätung...