Hier gehts weiter mit dem 2. Teil.


Hier hält ICE 1509, der von Berlin kommt, auf Gleis 3. Am Gleis 4 fährt ICE 1504 nach Hamburg-Altona.




Begegnung eines Güterzuges.


Kurzer Halt in Rohrbach (Ilm).


In der Holledau.


Kurz nach Pfaffenhofen.


RE 4045 hat Petershausen verlassen und ist auf dem Weg in die bayerische Landeshauptstadt.
Zuvor habe ich eine LZB-Zwangsbremsung bekommen. *grrrrrrrrr*


Hier ist LZB aktiviert und fahre nun 200 km/h.


Ein Fuzzer auf der Strecke.^^


Die nächste Begegnung des Güterzuges.


Noch 9,4 km. Dann ist München Hbf erreicht.


Noch vier Kilometer.


Im Hintergrund müsste die Donnersberger Brücke sein. Leider hat PTP die Brücke nicht geladen.


München Hbf in Sicht.


Ankunft am Gleis 24.

Das waren die zwei Teile dieser Strecke. Ich hoffe, es gefällt euch. Das nächste Mal werden neue Screens von PT 30 kommen.

Zitat

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RE 4045 hat Petershausen verlassen und ist auf dem Weg in die bayerische Landeshauptstadt. (...) Hier ist LZB aktiviert und fahre nun 200 km/h.

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Kann man hinter Ingolstadt in der Realität noch mehr als 160 km/h fahren?
Ich mein, dass "mein ICE" neulich nur 160 km/h gefahren ist...
Ist Streckenhöchstgeschwindigkeit 160 o. 200 km/h?
Wenn 200 km/h, warum fahren dann die Züge nur 160 km/h (wie "mein ICE") ? Hohe Streckenauslastung?

Danke für Antworten...

Hallo Lukas.

bis Petershausen fährt man teilweise 160 km/h. Und ab Petershausen bis kurz vor München größtenteils 200 km/h.