Namd zusammen!

Wie ich mittlerweile weiß, war ich nicht der Einzige, den heute die Fotowolken verfolgten. Um auch mal was Anderes zu sehen, begab ich mich nach Kleinenbroich, um mal daselbst den Verkehr zu begutachten. Hier eine Auswahl →


13:42 Uhr: Kurz nach der Ankunft in Kleinenbroich kam schon 111 128 mit ihrem RE4 nach Aachen vorbei. Diese Fuhre sollte mir später noch mal begegnen...


14:11 Uhr: Mittlerweile da angekommen, wo ich hin wollte -- hinter dem Friedhof --, kam ET 7.13 der Eurobahn als RE13 nach Kaldenkirchen vorbeigeflogen.


14:24 Uhr: ET 422 540 und ein Geschwister passierten meinen Aufenthaltsort als S8 nach... ja, wohin eigentlich? Aus dem FIS ging's jedenfalls nicht hervor...


14:35 Uhr: Informativer war da schon das FIS von ET 422 059, der zusammen mit einem Geschwister auf der S8 nach Mönchengladbach unterwegs war.


14:42 Uhr: Kein FIS, dafür einen gemütsruhigen Tf () hatte 111 153 mit ihrem RE4 nach Aachen.


14:51 Uhr: Im Gegenlicht tief angeschnitten -- ET 7.04 der Eurobahn als RE13 nach Hamm.


14:56 Uhr: Mit dem Nachtexpress-Steuerwagen voraus sauste eine S8 nach Mönchengladbach. Schublok müsste 143 215 gewesen sein.


15:05 Uhr: ET 7.02 der Eurobahn rauschte als RE13 nach Kaldenkirchen.


15:41 Uhr: Zurück an der S-Bahn-Station lugte ich übers Geländer an der Unterführung und erspähte 111 125 mit dem RE4 nach Aachen.


15:46 Uhr: Highlight 1 des Tages -- ES64U2 032 solo in Richtung Mönchengladbach.


15:47 Uhr: Highlight 2 des Tages -- VT 628 504 Steuerwagen voraus als Leerfahrt in Richtung Neuss.


15:49 Uhr: 111 124 mit dem ersten RE4-Verstärker nach Aachen.


Das FIS auf dem Bahnsteig in Kleinenbroich hatte nichts zu tun; gelangweilt scrollte ein Grundstrich durch das Display.


16:13 Uhr: Zurück in Mönchengladbach fuhren (fast) parallel ein Eurobahn-FLIRT und ein Güterzug in den Bahnhof ein.


Der Güterzug war ein Kalk-oder-dergleichen-Zug wohl trotz seiner relativen Kürze ordentlich schweren Kalibers, weshalb er von 151 004 und 151 023 in Doppeltraktion gezogen wurde.


16:29 Uhr: Weiter ging's nach Rheydt, wo ich mich schon verpieseln wollte, als mir auffiel, dass auf Gleis 2 ein Dosto-Park stand -- es handelte sich um den RE4, der um 16:03 Uhr hätte abfahren sollen. Hier lag ein technisches Problem vor -- laut Zub war die Wendezugsteuerung ausgefallen. Man wollte daher versuchen, die Fuhre Lok voraus wieder flott zu bekommen, weshalb die den Zug geschoben habende 111 128 abgekoppelt wurde.


Hier der Wagenpark von hinten ohne Lok.


16:36 Uhr: Über Gleis 1 wurde die Lok umgesetzt...


16:39 Uhr: ...und erst vom Zub verkabelt, dann vom Tf angekuppelt.


Das FIS am Bahnsteig ging unterdessen nach -- man beachte die Uhrzeit auf der Uhr im Hintergrund... ^^


17:00 Uhr: Schließlich verließ die Fuhre leer den Bahnhof in Fahrtrichtung Mönchengladbach, gerade zeitig, um dem nachfolgenden RE4 Platz zu machen.

Alle Personen, die sich auf den Bildern erkennen, seien herzlich gegrüßt. Ich hoffe, die Bilder gefallen; sachliche Kritik nehme ich gerne entgegen.

Gruß

Sven

Interessante Bilder und gute Qualität. Das war unterhaltsam! Danke, Sven! ;)

Schöne Bilder,

Die Quali ist einfach Klasse, man sieht fast jedes Detail....

Netten roten Bügel hat die 128! Denke dass das Problem mit der ZWS an der 111 liegt da das gleiche Problem vor ein paar Tagen auch auf dem RE 9 Vorlag, 20 min. + und 111 128 fuhr Lok vorraus vorm Stwg in den Kölner Hbf ein...

Zitat von Andreas Beeck

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Das Ziel des Taurus kennt nicht zufällig jemand???

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Wimre, lassen Beiträge im DSO-SiFo darauf schließen, dass es nach Aachen ging, um eine Leistung zu übernehmen.