..... und zwar wurde ich heute von der eurobahn kontrolliert, dabei fiel mir seltsamerweise auf, dass sein Fahrkartenlesegerät komischerweise von der DB stammt! Was mich ehrlich gesagt, verstutzt hat, da ich ausgehe, dass die eurobahn eigene Geräte hätten!

Kann Pascals Aussage bestätigen.. selbiges schon mehrfach gesichtet..

@Pascal: Wann wurdesu du kontrolliert?

Zu den MTs: Die sind von der DB geliehen, wir haben zwar eigene, ich wurde auch darauf geschult und die sollen mal im Umlauf kommen.
Da die unsere Software drauf haben, gibt es ein paar Unterscheide: Bei Ticket 1000/2000 PS B/C wird nicht mehr die Relation angezeigt sondern nur noch die Nummern der Tarifgebiete.
Desweiteren ist ein Fahrkartenverkauf und das elektronische EBE möglich, das auslesen der alten Chipkarten ist nicht mehr möglich aber die sind eh nach und nach fällig ;)

Ehm um ca. 15:29Uhr, der Umlauf hatte diesmal ne Doppeltraktion .... wieso?^^ Wie gesagt es hat mich gewundert... normalerweise achte ich auf sowas garnicht!

In den Doppeltraktionen sind aber meistens zwei Zugbegleiter auf Achse^^

Mit der Doppeltraktion bin ich 1. Klasse nach Hause gefahren ^^ Vielleicht war es der Umlauf...
Die eigenen MTs haben kein Logo mehr drauf, soviel ich gehört habe, gibts die schon seit einem Jahr oder so...

@Kay: Wenn, dann nur auf einen gewissen Abschnitt. In der Regel wird unterwegs zwischen den Wagen gesprungen und momentan sind einige Zubegleiter zu zweit unterwegs aber nur noch bis nächste Woche Dienstag...

Zitat von Alexander Schmitz

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Anscheinend auch noch Taschen des längst eingestellten "FLEX".

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Das hat meines Wissens nur ein Herr, die er (auf Nachfrage) bei der Fundusversteigerung ergattern konnte.

Nochmal was Zub und Doppeltraktion:

Wie ich bereits geschrieben habe, ist in der Regal auf einem Umlauf nur ein Zub anwesend, in Doppeltraktion wird zwischen den Einheiten z.B. auf der RE13 von Hamm nach Venlo im Bereich Unna/Hagen, Wuppertal/Düsseldorf und Mönchengladbach gesprungen. Die paar anderen Zubs können es anders handhaben.
Es wird nur ein Zub auf dem Zug geplant, da der VRR nur dementsprechend ein Zub bestellt bzw. bezahlt. Von Hamm nach Bielefeld waren gestern 2 Zubs auf einem Umlauf geplant, wovon einer aus dem RE3/13-Netz stammt.